過去的幾天，車圈熱鬧非凡。
特斯拉掌門人馬斯克、豐田執行長豐田章男、寧德時代董事長曾毓群，這三人，在過去一周，發言集體在公眾面前亮相，馬斯克一如既往怒刷存在感，曾毓群和豐田章男則略顯不同。
自我修養：思考未來
從出生年代看，豐田章男、曾毓群、馬斯克三人分別是50後、60後、70後；從公司類型而言，特斯拉是造車新勢力當之無二的領頭羊，寧德時代是動力電池獨角獸，豐田則是全球傳統車企市值最高盈利能力最強的傳統汽車製造商，這三家來自美國、中國、日本的完全不同的企業，卻在過去的一周裡，其CEO言行表現了某種一致性，我們姑且稱之為車圈CEO的自我修養。
縱觀5月以來三人的言行表現，都出現了思考未來的一致性。
馬斯克篇
一貫的天才和傲嬌
上周三召開的財報分析師電話會議，馬斯克暴躁打斷分析師提問，興致勃勃去接聽一位散戶的電話，而且長達30分鐘。根據這些年馬斯克的慣常表現，這些行為純屬正常。緊接著，正常的馬斯克出場了，一貫的天才和傲嬌。
近日，馬斯克再一次出現在了美國知名音頻主持人喬·羅根（Joe Rogan）的欄目"喬·羅根體驗"（馬斯克上一次出現在該節目時，曾因為當場吸食大麻而引發巨大爭議）中，在兩個小時的採訪中，馬斯克無所不談。
關於思考未來，在節目中，馬斯克談到了"腦機"結合的問題，以及用機器恢復記憶、視力和肢體功能的可能性。馬斯克稱，在某種程度上，我們已經是半機器人了，你有手機、筆記本電腦和設備。如果你不帶上你的手機，就好像你有肢體缺失綜合症。
在人類交流方面，馬斯克說，未來人類不用語言也能夠交流，並預測這一變化將在5-10年內發生。他說，目前首要任務是解決腦損傷問題。
此外，馬斯克說，他最初打算在他購買的一些房產上建造他的夢想家園，但是當他意識到他的重大志向是把人類送到火星上時，他決定改變策略，開始拋售房產。
豐田章男篇
建立豐田新時代理論
5月12日，豐田汽車發布了2019財年的聯合財務報表和2020財年聯合財務預測報告，豐田集團2019財年銷售額為299,299億日元（約合人民幣19,724億元），比去年同期減少2,956億日元（約合人民幣194億元），同比減少1.0%。豐田汽車社長豐田章男則在同時發表了演講，內容很長，全文3500餘字，難得一見。
豐田章男在演講中特別提到一個細節，他說在五一黃金周時，收到一封信。信中這樣寫道："在池塘周圍散步，鳥、烏龜、魚匆忙遊動的景象映入眼帘。除了人以外的生物都一如往常地生活，只有人在左來右往地慌亂著。或許現在正是我們改變那種人才是地球的主人公的想法的好時機。｜
豐田是在日本出生，在世界生長的全球化製造企業。豐田章男對這封信的內容十分認同，促使他思考：作為人、作為企業，應該如何生存。
為此，他總結過去幾年的努力：我認為我們應該擺脫過去的舊理論，在新的時代建立了新的豐田新時代理論。為此，他提出了"重拾豐田精神的鬥爭" 和"面向未來豐田全模型改變（full model change）"兩項內容。
豐田汽車從一家小織布機廠開始發跡，經過幾代人勵精圖治，創下一個汽車公司的傳奇。作為豐田創始人的孫子， "求穩 可靠 精益求精"一直是豐田章男的標籤，在豐田章男任內，也是豐田汽車歷史上最穩定的十年。
豐田章男多次表示，他一直在反覆思考這家擁有87年歷史的汽車製造商的未來。
豐田在2013年開始利潤超過大眾，這家全球最賺錢的汽車製造商還預計，2020財年其汽車銷量將減少156萬輛，至890萬輛水平。銷售額將下滑20%，至24萬億日元。
曾毓群篇
一貫低調不張揚
不同於馬斯克的天馬行空，曾毓群是一個都不怎麼接受採訪的掌門人。5月11日，寧德時代舉行2019年業績說明會，寧德時代董事長曾毓群說了很多，很多也沒說，體現了其一貫的低調，不張揚的個性。
飛豬理論曾被多個網際網路人引述，比如雷軍。本質上，飛豬理論概括起來的意思就是順勢而為。兩年前，寧德時代董事長曾毓群給旗下員工群發了一封題目為《颱風來了,豬真的會飛嗎?》的郵件，告誡自己、告誡公司、告誡員工，努力思考未來才有出路，風總有走的那天。
但在說到技術時，曾毓群在說明會上表示，"電池技術的革新分為結構創新和電化學體系的創新，寧德時代在這兩方面都投入了巨大的力量和長時間的研發，根據我們的技術路線，目前的技術儲備在10年左右。"
10年左右的技術儲備，這大概是寧德時代火箭般速度上升的秘訣吧。
寧德時代2011年創立，2015年做到全球第三，超過兩家韓國電池企業。2017年，成立六年的寧德時代超過比亞迪，坐上全球新能源動力電池第一的交椅。2018年6月，寧德時代在創業板上市，同時開啟德國建廠全球布局。"企業發展就像馬拉松賽跑，你不能歇著，要一直有目標。"曾毓群說。
寧德時代目前在全球主要布局了五大生產基地（寧德、青海、江蘇、四川、歐洲），主要項目為：18億歐元歐洲基地、100億元車裡灣、100億元宜賓、74億元江蘇三期、46億元湖西擴建。其中車裡灣主要規划動力及儲能生產線。