五菱建廠60年!五菱宏光再換新裝,搭載後驅4萬起開走!

2021-01-10 江湖化車俠

五菱建廠60年!五菱宏光再換新裝,搭載後驅4萬起開走!

今年是五菱建廠60周年,它也是推出了許多重磅車型來慶祝。而五菱旗下知名度最高的就是五菱宏光了,賣得最多的就是五菱宏光S,這款車現在也是全新換裝隆重上市,準備創造新一輪的銷量神話。我們就來看一下這款車究竟表現如何吧。

在外觀方面,它的變化並不大,但是看起來卻是增加了一些SUV的元素,像是車頂的置貨架,和較為方正的車身以及小尾翼,都讓這款MPV變的運動不少。在這款車的前臉部分,依然保留了五菱家族式的設計,兩側的大燈也有稜有角的,中網更是採用了尖銳的6邊形造型,表現較為剛硬,還是有一些當年五菱麵包車的韻味。五菱建廠60年!五菱宏光再換新裝,搭載後驅4萬起開走!不知道大家還認為這樣的設計夠不夠流行,小編認為其實是需要有所改進了。

在車尾方面就可以看出這款車的麵包車的神韻,整車很高,並且由於車身較窄的緣由,看上去不太協調,比較像一塊換了殼的麵包車。

在內飾方面,這款車還是做得相對簡約的。五菱宏光換新裝!105馬力+後驅,4萬起步遭哄搶!黑色和銀色的裝飾蓋板都給它增加了一些簡約風和時尚感,一塊嵌入式的中控大屏也是做的有稜有角,圖標設計較為老氣,但是實用性可以得到保證,畢竟五菱宏光一直就是主打實用。

在動力上,它搭載了1.2L的82馬力,和1.5L的105馬力,雖然說不是多麼優秀,但是它採用和後期的使用,也讓他動力十足。足以應付日常生活。

五菱宏光這個品牌,自誕生以來就是主打實用這幾年也一直賣得不錯,一直站在MPV的銷量王座。五菱宏光確實給不少並沒有多少錢的朋友帶來了實用和便捷,更為許多想要創業拉貨的朋友帶來了財富和第一桶金。這樣的一款車,實在是值得我們尊重,不知道大家認為這次的五菱宏光怎樣呢?

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  • 創業路上的好夥伴,五菱宏光PLUS
    而最經典的五菱宏光車系從10年至今已經連續9年獲得單月銷量冠軍,累計售出近475萬輛,這個數據足已說明五菱宏光硬氣的質量和強大的實用性深受廣大車主認可。五菱宏光不僅是MPV界的銷量冠軍,更是無數老闆創業初期的合作夥伴,而全新的五菱宏光融入了PLUS的理念,定位於寬體商務車,從更新、更大、更強的角度來看是品質的升級,並且頂配車型還不足八萬,仍舊保持著五菱宏光一貫的高性價比。
  • 五菱宏光PLUS,創業路上的好夥伴_易車網
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  • 神車續香火,五菱宏光Plus,5.88萬起
    五菱這一汽車品牌以品質驅動生活為品牌定位,竭力為消費者們帶來品質卓越的汽車。它旗下的汽車有五菱凱捷、五菱榮光小卡以及五菱宏光PLUS等等,今天我們要講的這款車是五菱新推出的一款MPV—五菱宏光PLUS。這款汽車作為一款寬體商務車擁有超大空間,其售價為5.88萬起,接下來就和小編一起來了解一下這款MPV吧。
  • 五菱宏光PLUS——用強硬配置鑄就強大實力
    而最經典的五菱宏光車系從10年至今已經連續9年獲得單月銷量冠軍,累計售出近475萬輛,這個數據足已說明五菱宏光硬氣的質量和強大的實用性深受廣大車主認可。 五菱宏光PLUS作為全新一代宏光車型,產品基於CN150的前置後驅平臺全新研發,在車身結構、底盤調教、動力性能等各方面均有提升,先看看五菱宏光PLUS的動力性能,新車採用的是前置後驅1.5T渦輪增壓發動機,匹配6速手動變速箱
  • 五菱宏光PLUS——用強硬配置鑄就強大實力_易車網
    而最經典的五菱宏光車系從10年至今已經連續9年獲得單月銷量冠軍,累計售出近475萬輛,這個數據足已說明五菱宏光硬氣的質量和強大的實用性深受廣大車主認可。 五菱宏光PLUS作為全新一代宏光車型,產品基於CN150的前置後驅平臺全新研發,在車身結構、底盤調教、動力性能等各方面均有提升,先看看五菱宏光PLUS的動力性能,新車採用的是前置後驅1.5T渦輪增壓發動機,匹配6速手動變速箱
  • 方正電機:五菱宏光訂單在2萬臺/月 後續供貨無問題
    財聯社(杭州,記者 劉科)訊,受五菱宏光概念影響,方正電機(002196.SZ)在12月1日和2日兩個交易日獲得兩連板。12月2日,方正電機證券部相關人士告訴財聯社記者:「給五菱宏光MINIEV主要由總公司在供貨,目前訂單量在2萬臺/月左右,訂單飽滿。
  • 五菱又出一「王牌」,2米85大軸距,搭載全新1.5T,僅6萬出頭
    也正是基於這個原因,如今上市僅8年的宏光,累計銷量已經突破456萬輛,單月最高銷量為8.2萬輛,這是多少車型都企及不到的一個高度,可見「國民神車」的稱號果然名不虛傳。任何車企都有一個想要向上發展的心,作為一直在稱霸低端市場的五菱汽車也不例外,在2019年的年底,其上市了一款全新的MPV車型,而這款車也是五菱旗下第一款真正意義上的MPV車型,最為關鍵的是這款車在繼承了五菱大空間、質量可靠方面,在價格上依舊十分便宜,不得不說五菱又出一「王牌」,2米85大軸距,搭載全新1.5T,僅6萬出頭!
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  • 2021款野馬斯派上市 4.99萬起售 比五菱宏光PLUS車身高/動力強
    8月12日,野馬汽車推出了2021款斯派卡,售價區間為4.99萬-6.99萬。該車型定位為緊湊級MPV,新款斯派卡相對老款斯派卡在車型以及配置上做了全新優化。動力方面,新款斯派卡將繼續搭載1.5L自然吸氣發動機。
  • 五菱的致富小能手,提供8座能6年免檢,才5萬多起
    今年以前,7-9座的乘用車都不能享受到6年免檢,也就是說以前的7座車主在日常用車過程中,需要每隔兩年就去檢車一次,用車很麻煩。好在今年的新規改變了,如今7-9座的乘用車同樣被納入6年免檢的範疇當中,這對於想買7-9座車型的消費者來說自然是一個好消息,也將促進國內7-9座乘用車的銷量增長。
  • 月銷3萬的五菱宏光MiniEV,求求給加個氣囊吧!
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    近年來,上汽通用五菱推出了五菱宏光系列,這輛車的流暢設計是多樣實用的寬敞駕駛空間,商用車和乘用車的跨度外觀多年來一直是MPV銷量的首位。五菱宏光S3不僅擁有宏光家族的強大承載能力,還具有SUV的外形和MPV的承載能力,隨著人們對駕駛體驗的要求的提高,五菱宏光S3乘著水流,發售了自動分離版本,那麼,沒有離合的五菱宏光S2能繼承「秋名山神車」的稱號嗎?
  • 五菱宏光MINI EV憑啥橫掃市場
    12月1日,上汽通用五菱官方數據顯示,五菱宏光MINI EV(下稱「宏光 MINI EV」) 11月銷量再創新高,達33094輛,單日銷量最高突破2000輛,再創中國新能源汽車銷量紀錄。截至目前,宏光MINI EV是今年國內新能源汽車市場中唯一單月銷量破3萬的車型。  在競爭白熱化的新能源汽車市場中,宏光MINI EV已經三個月蟬聯國內新能源汽車銷量冠軍。
  • 五菱宏光PLUS,6萬入手國民神車_易車網
    五菱宏光PLUS同樣是五菱宏光神車家族的成員,繼承品牌務實穩重風格的同時,尺寸更大、實用性更強的它進一步滿足了不斷升級的用戶需求,再加上最近9座以下的非營運小微型客車(麵包車除外)已納入6年免檢的範圍,如此一來,有提供7座布局的宏光PLUS自然更受消費者的歡迎。
  • 起售不到3萬,還是一輛後驅車,五菱MINI不愧是大廠出品
    也正是因為如此,今年各大車企都推出了不少小車,例如最近一段時間非常火的五菱宏光MINI EV。五菱汽車一直都是以廉價著稱的,這輛車也是如此,起步價格才2.88萬,頂配車型也不過3.88萬。雖然價格便宜但是車子一點都不差,不說別的單單是這個後驅設計在同級別的車型當中就幾乎沒有。