方正電機:五菱宏光訂單在2萬臺/月 後續供貨無問題

2020-12-19 騰訊網

財聯社(杭州,記者 劉科)訊,受五菱宏光概念影響,方正電機(002196.SZ)在12月1日和2日兩個交易日獲得兩連板。12月2日,方正電機證券部相關人士告訴財聯社記者:「給五菱宏光MINIEV主要由總公司在供貨,目前訂單量在2萬臺/月左右,訂單飽滿。後續五菱方面若增加訂單,公司會隨時根據需求協調產能,確保訂單供應。」

同日,市場分析人士告訴財聯社記者:「方正電機2019年驅動電機及這塊市場佔有率約6%,2020年市場佔有率目標為10%。方正電機9月驅動電機出貨量位居全國第二,僅次於比亞迪。」該人士分析,新能源汽車行業存在研發投入和量產上市之間有2-3年時間周期的問題。未來新能源汽車電機發展方向,包括集成式驅動、高壓高轉速、扁線繞組等,總體目標是提升電機的效率和功率密度,減少體積和重量。方正電機未來業績增量主要來自新能源電驅業務的規模化,即新能源汽車的總體市場增長及公司市場佔有率的提升,未來五年其新能源乘用車電驅市場有望超過15%。

方正電機的主營業務包括新能源驅動電機及驅動集成系統、汽車電子、微特電機和智能控制器四大業務板塊。方正電機在財報中多次提及,公司是新能源汽車中核心零部件的第一梯隊供應商。

據財聯社記者了解,公司新能源汽車電驅客戶,目前已量產客戶包括上汽通用五菱、吉利、小鵬等。2020年上半年,受新冠疫情影響及行業整體銷量不振影響,方正電機新能源乘用車驅動電機業務出貨量下滑。但隨著搭載方正電機驅動電機的小鵬P7、上汽通用五菱宏光MINI等車型陸續上市,方正電機自7月份開始產銷量及訂單量出現較大幅度增長。財通證券近期研報測算指出,方正電機給宏光MINI供貨的驅動電機,單價在1000元左右,配套比率在70%左右。

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    上市不到1個月,五菱宏光MINI訂單超5萬,除了價格它贏在了哪?五菱有一句話叫做「人民需要什麼,五菱就造什麼」,這句話在今年也是展現的淋漓盡致,疫情來臨之時五菱立刻衝在前面造起了口罩,而當地攤經濟復甦之時,五菱又造出了一臺擺攤神車,前段時間五菱又造出了人民所需要的代步工具,它便是五菱宏光MINI,這臺車從上市到今天雖然還沒有20天,但它的累計訂單量就已經超過了5萬,實際交付量更是超過了15,000臺,這也足以看出五菱宏光mini
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  • 五菱推純電動,售價不到3萬,每分鐘賣出1.2臺,自稱人民的代步車
    5月7日,五菱首款四座新能源車宏光MINI電動車正式開始預訂,新車有三個配置可選,分為續航120km和170km兩種版本車型,永磁同步電機最大功率20kW,最大扭矩85N·m,車長不到3米卻擁有四座布局,起售價僅為2.98萬元。可以肯定的是,五菱宏光MINI EV不是來騙補的。
  • 五菱又火了一臺車,不到一個月訂單已破5萬,好開耐造,才2.88w
    主要還是在成都車展才正式上市的全新車型——宏光MINI EV,憑藉著2.88-3.88萬的售價,很快便席捲了低端代步車市場,更是有著將一眾"老頭樂"打入深淵的強勢表現。所以距離上市不到一個月,在8月12日上汽通用五菱便迫不及待地開展了發布會,宣布宏光MINI EV僅用20天便賣出了1.5萬臺,訂單更是突破了5萬臺,成為了有史以來新能源銷量最快的微型代步車。
  • 首款月銷破3萬的新能源車,起步僅2.88萬_易車網
    隨著車市回暖,今年新能源車銷量也隨之大漲,隨著五菱宏光MINI EV的上市,新能源銷冠的地位已被取代,自上市開始,宏光MINI EV憑藉9月14495臺、10 月20631臺的銷量,連續2個月成為新能源車銷冠,然而,宏光MINI EV帶來的驚喜不止於此。
  • 五菱宏光MINI EV憑啥橫掃市場
    12月1日,上汽通用五菱官方數據顯示,五菱宏光MINI EV(下稱「宏光 MINI EV」) 11月銷量再創新高,達33094輛,單日銷量最高突破2000輛,再創中國新能源汽車銷量紀錄。截至目前,宏光MINI EV是今年國內新能源汽車市場中唯一單月銷量破3萬的車型。  在競爭白熱化的新能源汽車市場中,宏光MINI EV已經三個月蟬聯國內新能源汽車銷量冠軍。
  • 五菱宏光MINI EV一個月賣2萬臺,車主:經常被人問這車多少錢!
    其實3萬多只能買一臺10年以上車齡的二手國產車或者合資車,而且很有可能買到問題很大的二手車,而在五菱這裡,你能買到一輛續航裡程170km,滿足你的日常通勤需求,而且能夠遮風擋雨,我覺得這3萬多塊錢花的還是蠻值得的,你說是不是呢?
  • 另闢蹊徑的新能源爆款小神車——宏光MINI EV背後的產業鏈機遇
    2020年7月24日在成都車展上五菱宏光推出新款A00級新能源車宏光MINI EV,起售價2.88萬,引爆代步出行市場,7月銷量達到7348輛,8月銷量達到1.5萬輛,成為全球銷量最快破萬的小型新能源車,9月開始月銷量超過2萬輛,奪得新能源汽車市場單車型銷量第一。
  • 月銷3萬的五菱宏光MiniEV,求求給加個氣囊吧!
    作為將特斯拉Model3落下神壇的國民網紅神車,五菱宏光MiniEV已經連續數月銷量暴漲,11月銷量更是高達33094臺,7月份上市累計銷量近10萬臺,牢牢站穩新能源汽車和微型汽車銷量榜首,羨煞一旁諸多造車新勢力。
  • 訂單破5萬,7天就賣7348臺,五菱新車僅長2.9米,到底有啥魔力
    今天給大家帶來的微型車是上汽通用五菱推出的宏光MINI EV ,訂單破5萬,7天就賣出了7348臺,這般的勢頭嚇到不少內行。五菱宏光MINI EV就是典型的電動車,車身長度是2917毫米,車身寬度是1493毫米,車身高度是1621毫米,對女性司機特別友好,開著宏光MINI EV,技術再爛也能遊刃有餘地穿梭在各大小巷路口,至於停車難的問題就更不存在了,再說不好停車,還是回駕校重新回爐吧。
  • 五菱又要火了,首月訂單破3萬,比奔馳豪華,僅3萬就有百萬檔次
    我們來看一下最近3個月的銷量數據,其9月銷14495輛,意味著上市即突破萬輛大關,10月再度大幅上揚,月銷量達到20631輛,原本以為這款車月銷量會在2萬輛左右徘徊,超出預期的是,近日上汽通用五菱公布了這款車11月的銷量數據,上個月零售銷量達到了33094輛,堪稱所向披靡,成為了首款月銷量超過3萬輛的新能源汽車,再度刷新了記錄,看來這款「人民代步車」是名不虛傳。
  • 登頂秋名山的五菱宏光MINI EV
    數據顯示,當月,宏光MINIEV銷量再創新高,拿下了33094臺的成績,成為今年國內新能源市場中唯一一款單月銷量突破3萬的車型。同時,若無意外,宏光MINIEV也將連續3個月蟬聯國內純電動轎車銷量冠軍。而要指出的是,宏光MINIEV上市的時間是今年7月份,其僅僅用了2個月時間就實現了從0到冠軍的突破。
  • 7月砍下26413輛,五菱宏光PLUS真火了,4萬多拿下「秋名山神車」
    不是討厭這輛車的內飾就是厭惡那輛車的外觀,不過有一款車卻得到了很多車主的共同信賴和稱讚,那就是被譽為「中國神車」的五菱宏光。五菱宏光在國內銷量高和火的原因並不是它本身的梗,而是因為自身低廉的價格以及超高的性價比。
  • 淺析:起售價不足3萬的宏光MINI EV到底適合什麼人群?
    相信不少朋友已經關注到這款車了,首先就是2.98-3.88萬元的超低預售價,在預售當日9小時內訂單量就超過了1000臺,截至5月7日盲訂到5月28日預售日期間,累計訂單量已經超過6000臺。畢竟這個價位實在是太吸引人了,無牌無證的「老頭樂」電動車都要去到兩萬元左右,而宏光MINI EV可是合法合規可以上牌的正規軍。那如此低價的宏光MINI EV到底有什麼過人之處呢?
  • 續航高達120km僅2.88萬起!大空間的五菱宏光又大賣了
    在2020年,算得上中國汽車市場上的一匹黑馬那當屬當下的五菱宏光MINI。 隨著新能源汽車市場的迅速發展,最近長安也不堪示弱想來分得一杯羹,五菱宏光MINI這款看似外貌不揚的小車以2.88萬的起售價短短10多天就已收到了20000+的訂單量。
  • 五菱再造「神車」MINI,比Smart好看,2.98萬,還買啥摩託車
    為了滿足工薪階層上下班的需求,五菱宏光推出了一款主打城市代步的交通工具五菱宏光mini ev。該車作為一款微型電動車,它擁有超長續航裡程;外觀設計也迎合當代年輕消費者審美,所以該車在5月初開啟預訂的時候,就賣出了4000多臺。五菱宏光mini ev之所以得到大家歡迎,還與該車2.98萬的預售價息息相關,低廉的價格符合消費能力不足車友的要求。
  • 小紅書C位出圈的五菱宏光MINI EV,你會拔草嗎?
    說到五菱汽車,大家的第一印象就是秋名山神車,就在今年上個月五菱推出了旗下首款電動汽車——宏光MINI EV,在5月7日開啟盲訂後,獲得了超過1000臺的訂單。5月28日開啟了預售,正式公布了預售價格——2.98萬元/3.28萬元/3.88萬元三個價格後,6月2日,五菱宏光MINI EV的累計訂單就突破了10000輛。
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    筆者第一個想到的就是五菱汽車。這個品牌生產出了很多令人意想不到的汽車,五菱宏光就是一個例子。誰能想到之後五菱不僅造車,還生產別的東西呢?其中五菱生產的螺螄粉出乎大家的預料。好在後來五菱還是把重心放在了打造汽車上,新推出的宏光MINI EV就驚豔了不少人。這是一款並不常見的代步小汽車,車型嬌小可愛,而且價格非常親民,售價僅2.88萬起。