每次一提到「五菱」、「五菱宏光」這些詞，總是會讓人不由自主地想起網上的很多段子：秋名山之神、五菱牌口罩、人民需要什麼五菱就造什麼...等等。確實，在很長一段時間裡，五菱總是伴隨著網紅的光環出現在人們的視野中，而今天我們要分析的，是五菱給我們帶來的又一神作——宏光MINI EV新能源電動車。
相信不少朋友已經關注到這款車了，首先就是2.98-3.88萬元的超低預售價，在預售當日9小時內訂單量就超過了1000臺，截至5月7日盲訂到5月28日預售日期間，累計訂單量已經超過6000臺。
畢竟這個價位實在是太吸引人了，無牌無證的「老頭樂」電動車都要去到兩萬元左右，而宏光MINI EV可是合法合規可以上牌的正規軍。那如此低價的宏光MINI EV到底有什麼過人之處呢？
大廠底蘊 實力寵粉
眾所周知，名聲大噪的五菱之光、五菱宏光都是產自於上汽通用五菱，無論是其銷量還是口碑，都得到廣大車主以及車迷朋友的高度認可。可以說五菱在微型車領域，幾乎是難逢敵手，畢竟五菱太強了，它有強大的供應商整合能力，以最便宜的價格，拿到最好的零件。那作為微型電動車的宏光MINI EV，會不會成為五菱神車的又一力作呢？我們先簡單介紹一下。
電動車的根本在於電池，宏光MINI EV搭載的是一臺最大功率為27馬力（20KW）的驅動電機。電池組方面，新車將搭載來自於華霆（合肥）動力技術有限公司的三元鋰離子電池組，並提供兩種容量版本，分別為144Ah和96Ah，相對應的新車NEDC續航有170km和120km兩種。
續航、質保雙管齊下
為了消除車主對於冬季續航裡程損耗的顧慮，宏光MINI EV還將搭載低溫預加熱充電技術和電池保溫技術，能有效解決冬季續航損耗問題。此外，官方還承諾該車三電系統長達8年或12萬公裡的質保。可以說，五菱為了能讓消費者放心開好車，可謂是煞費苦心。
看到這裡，可能有朋友會問，這樣的車什麼樣的人才會買呢？畢竟車這麼小，續航也不長。這也正是小編今天要和大家分享的主要內容，不建立在具體使用場景下的車評，都是瞎扯淡。下面小編就淺析一下，即將上市的宏光MINI EV到底適合哪些消費者。
一、純市區代步的上班族
首先我們設定的場景，是家裡有或不止一輛車的上班族，特別是在某些限行的大城市，一輛能免費上牌的新能源電動車實在是太香了。一般來說，市區上下班代步的通勤距離大約在10-20公裡之內，按照低配的宏光MINI EV來說，120公裡的續航裡程一周兩充也夠了。而且宏光MINI EV迷你的車身，無論是在變道過程中還是停車場裡，都能應付自如。
二、買菜帶娃的家長
說到買菜帶娃，可能很多朋友都覺得，一輛自行車/電動自行車就能搞定的事，為什麼還要買輛汽車。如果你體驗過在暴雨、烈日、寒風刺骨的環境下騎車，你就會懂得汽車帶給人們的安全感，就算不為自己考慮，也要看看坐在身後的孩子。在小編看來，宏光MINI EV設計的初衷也許很簡單，用一句頗有詩意的話來概括就是：不求帶你浪跡天涯，但願方圓護你安康。
三、三線城市中老年代步
為什麼無牌無證的「老年樂」能在三四線城市開花結果，除了少部分車主看中不用上牌這點之外，其實更多的是希望有一輛能夠遮風擋雨的便宜小汽車，一起去周圍的公園下下棋、釣釣魚、見見老朋友。而宏光MINI EV不到3萬元的起售價，可以說是直接扼殺了這些無牌無證的「老年樂」。再加上五菱大廠的質量把控，相信能將宏光MINI EV打造成現象級的微型電動車「人人樂」。
總結
小編曾在網上看到過這樣一段話，大概意思就是：「電動車本來就是「低能」產物，做好自己低價、代步的功能就可以了，沒必要和燃油車比續航。」這段話或許有些偏激，但確實多多少少反映出了目前新能源電動車的發展和處境。而五菱最擅長的，正是抓住人們最需要的功能，正所謂人民需要什麼，五菱就生產什麼，五菱之光、五菱宏光正是如此。那作為代步神器的宏光MINI EV，五菱會延續它的神話嗎？我們拭目以待！