五菱宏光MINI EV為什麼會成功?僅僅是因為價格便宜嗎?

2020-12-24 電車之家網

可能任誰都沒有想到，2020年最火爆的新能源汽車不是比亞迪漢、不是特斯拉Model3、也不是其他造車新勢力，而是神奇的五菱宏光。旗下產品五菱宏光MINIEV在11月賣出33094輛，毫無疑問的成為了國內新能源榜單的冠軍。

也許有人會感到不服氣，這款售價2.88-3.88萬元的車，真的能算神車嗎？它霸佔榜單會不會有些水分呢？其實在筆者看來，無論是幾萬塊錢的小車還是上百萬的豪華車，它的本質都只是代步工具而已，能夠得到消費者的認可和喜愛才是最為關鍵的，那麼它到底為什麼會成功呢，真正只是因為價格便宜嗎？

答案自然是否定的，究其原因筆者認為，首當其衝的是五菱宏光抓住了現在消費者的最大痛點，五菱宏光MINIEV的受眾群體主要有兩大類，一個是限行限購城市的車主，而另一類則是縣城農村等下沉市場。

我們逐一分析，限行限購城市或者是即將實行的城市，消費者都有一個共同的特點，就是需要一輛新能源汽車來佔號，而大多數新能源汽車的售價比較高昂，這時廉價的車型就成為了大多數人的首選。除此之外，五菱宏光MINIEV車身小巧，對於很多新手司機來說非常友好，在路段的通過和停放車時都非常方便。

第二點，對於那些下沉市場來說，新能源汽車其實是很方便的，尤其是在農村自己安裝充電樁便捷又省錢，用車的成本非常的低，但是售價的問題同樣存在，多少約束了新能源汽車在下沉市場的發展。而五菱宏光MINIEV就不用擔心這個問題，2.88-3.88萬的價格甚至比很多常見的老頭樂還便宜，這對於很多中老年消費者吸引力是很大的。

除此之外，五菱宏光MINIEV不同於其他A00級車型，反其道而行走起了高顏值路線，在過去那些便宜的小車大多數顏值都不過關，讓很多年輕人無法下手，而現在五菱宏光MINIEV改變了這一切，用一個更加聰明的方式贏得了市場的認可。可以說這款車的成功，正是五菱宏光產品部門多年來的觀察和耕耘所致。

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  • 登頂秋名山的五菱宏光MINI EV
    「不完美」的產品在聯乘會副秘書長崔東樹看來，目前宏光MINIEV的確已經呈現出了一些當年奇瑞QQ爆火時的跡象。他認為，宏光MINIEV之所以能在眾多產品中脫穎而出，一方面是因為它價格較低，同時滿足了城鄉出行的需求。另一方面，則源於其抓住了老年代步車升級的空白市場。
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    有不少專家分析說，因為中國人實在不喜歡小車，這是鈴木敗走中國市場的最大原因，但誰知道，五菱宏光miniev，這款小得不能再小卻成了爆款。五菱宏光miniev是今年7月份上市的，到現在單月銷量已經突破3萬，哪怕這款車再差勁，最低配置連個空調都沒有，可是老百姓就是喜歡它。再來想想長城歐拉每個月也是破萬的銷量，由此可見，小型車是有著存在的需要的。
  • 上市不到1個月,五菱宏光MINI訂單超5萬,除了價格它贏在了哪?
    五菱有一句話叫做「人民需要什麼，五菱就造什麼」，這句話在今年也是展現的淋漓盡致，疫情來臨之時五菱立刻衝在前面造起了口罩，而當地攤經濟復甦之時，五菱又造出了一臺擺攤神車，前段時間五菱又造出了人民所需要的代步工具，它便是五菱宏光MINI，這臺車從上市到今天雖然還沒有20天，但它的累計訂單量就已經超過了5萬，實際交付量更是超過了15,000臺，這也足以看出五菱宏光mini
  • 五菱宏光MINI EV憑啥橫掃市場
    12月1日，上汽通用五菱官方數據顯示，五菱宏光MINI EV（下稱「宏光 MINI EV」） 11月銷量再創新高，達33094輛，單日銷量最高突破2000輛，再創中國新能源汽車銷量紀錄。截至目前，宏光MINI EV是今年國內新能源汽車市場中唯一單月銷量破3萬的車型。　　在競爭白熱化的新能源汽車市場中，宏光MINI EV已經三個月蟬聯國內新能源汽車銷量冠軍。
  • 海南小夥花0.88萬買五菱宏光MINI EV,比摩託車還便宜
    當下國家對於購買新能源汽車有扶持政策，因為環境問題一直比較嚴峻，汽車排放是重點整治對象，所以新能源汽車是未來行業發展的方向，綠色無汙染是核心，所以當下很多汽車品牌都推出了純電動汽車，而且購新能源汽車的優惠政策也很大，買那些價格便宜的純電動汽車非常划算。
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    今年五菱推出了一款小車宏光mini，這臺車的外形小巧，價格便宜，續航裡程不低，因為這些特點讓五菱宏光mini一上市就成為了熱銷車型。今年上海實施了一條新政策，上海本地的外地車輛通行範圍受到了嚴格的限制，很多在上海打拼的外地人都買了一輛五菱宏光mini，掛上綠色的牌照後不限行不限號，通行範圍也不受管理。其他城市的車主也發現了五菱宏光mini的優點，很多人都花了3萬多買了一臺代步小車。
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  • 上汽通用五菱憑藉宏光Mini EV在入門級車型市場恢復銷售增長勢頭...
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  • 五菱宏光mini EV改裝「床車」,車內躺著睡覺不是夢
    作為今年國內新能源汽車市場上的最大「黑馬」，五菱宏光mini EV從上市到現在銷量一路高歌猛進，在剛剛過去的9月份以20150輛的成績成功幹掉了特斯拉model 3，榮升新能源汽車銷量NO.1。五菱宏光mini EV的火爆，和它的定位是密不可分的。從定位上說，它就是一款僅用於上下班通勤或者出門接娃買菜的微型代步車，買這種車的人家裡通常已經有一輛甚至兩輛車了，所以買它的人不會對它有太高的要求。不過話又說回來，雖然是純代步，但有些小要求還是可以提的，比如「午睡功能」。
  • 登頂秋名山的五菱宏光MINI EV:一輛小型電動車的爆火之路
    「不完美」的產品在聯乘會副秘書長崔東樹看來，目前宏光MINIEV的確已經呈現出了一些當年奇瑞QQ爆火時的跡象。他認為，宏光MINIEV之所以能在眾多產品中脫穎而出，一方面是因為它價格較低，同時滿足了城鄉出行的需求。另一方面，則源於其抓住了老年代步車升級的空白市場。更重要的是，來自宏光的品牌號召力。
  • 五菱宏光mini挑戰老頭樂兩輪電動車,價格差不多,動力差距大
    五菱宏光mini大家都知道吧，現在最火的電動車，老頭樂的價格，但是卻有最高170公裡的續航裡程，最高可以跑到七八十公裡的時速，基本上可以滿足市區通勤的需求，而且能夠放心上路，不會擔心被查，唯一的缺點也許就是配置太低，沒有安全氣囊，而且也沒有快充，但是三萬多就能落地最高配，還能要求什麼呢
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    五菱宏光mini是定位非常低了，因為本身宏光品牌它的定位就是比較親民的車型，就是說人民需要什麼我們就造什麼，但對於很多其他品牌來說，特別是中國的品牌目前都在謀求高端化向上走。這種情況下是不是要去爭取這部分市場，那這個取決於品牌定位，我覺得對於很多品牌來說，這個細分市場是很難去觸及的。
  • 月銷輕鬆破3萬,五菱宏光MINIEV只是因為便宜?
    在五菱宏光MINIEV還未誕生之前，國內純電汽車的銷量榜首，一直被特斯拉Model 3所佔據，但自從五菱宏光MINIEV上市之後，榜首的位置就易主了。不過無妨，畢竟買一輛特斯拉可以買十多輛的五菱宏光MINIEV，若是攤開來算，特斯拉Model 3還是完勝。
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    算上灰色地帶的老年代步車，微型電動車市場在國內發展了相當一段時間，為何只有五菱宏光MINI EV成了現象級產品，成了時尚圈都在追逐的網紅？價格是破局的根基絕對低廉的售價成了五菱宏光MINI EV爆款的基礎。2.88萬知道什麼概念嗎？
  • 小紅書C位出圈的五菱宏光MINI EV,你會拔草嗎?
    說到五菱汽車，大家的第一印象就是秋名山神車，就在今年上個月五菱推出了旗下首款電動汽車——宏光MINI EV，在5月7日開啟盲訂後，獲得了超過1000臺的訂單。5月28日開啟了預售，正式公布了預售價格——2.98萬元/3.28萬元/3.88萬元三個價格後，6月2日，五菱宏光MINI EV的累計訂單就突破了10000輛。