情懷車，重點在於人和車之間所產生的故事，通過翻新修復老車或者購買新車的方式找回屬於你們之間的故事，並延續下去。每個人的情懷都不一樣，文祿的情懷就是MPV。
「我父親以前是開大商務車的，所以我看到父親開車回家的時候會特別特別高興，那種興奮感我到現在還記憶猶新。我從小就會更加關注路上的商務車，對MPV有種特別的感覺。對於我來說，開商務車不比開跑車難看，甚至凌駕於它們之上。」
「在買這輛奧德賽之前，我買過比亞迪的M6和別克的GL8。毫不誇張的說，市面上的MPV我基本都開過。」
之所以一直開原裝車就是因為那些車根本沒有好的改裝案例，甚至連改裝方向都沒有，直到買了奧德賽以後很多改裝案例才可以實現。只不過最開始走的風格很汽配城，紅標本田到處貼，綠色卡鉗隨便噴，導致整個車看起來很唐突。
「在開原廠奧德賽的那兩年，我一直在關注國內外的改裝案例，也有去請教身邊的朋友們，他們也給我提了不少的意見。既然不可能走性能，那我就玩姿態。」
MPV車型中的旗艦，毫無疑問是雷爾法。要是能穿上雷克薩斯的鞋子，會不會秒變男神呢？只不過文祿改車的時候LM都還只是張圖紙，但他換的這套19寸的Work pietra ct2輪圈跟雷克薩斯那套卻十分相似，以至於我一直誤會成是LM的拆車件。
好看的衣服要穿全套，開襠褲搭AJ可不是什麼潮流。即便換上了奧德賽專用的「雷爾法輪轂」，車身高度還是太高。既然一低遮百醜，直接換上FeeAir氣動避震把車壓到最低。
既然走VIP路線，內飾當然也不能含糊。A柱的水轉印拉花和整個車廂氛圍都很有JDM的感覺。
鞋子穿久了會舊，也是時候換雙新鞋改變一下精神面貌了。在前幾期的改裝案例中，文祿和日產天籟車主浩浩一起商量買了一套「基友圈」，就是圖片中那套work sw3大餅輪圈。
「這輛車作為我生活不可或缺的一部分，非常「充實」我的生活。就拿選輪轂來說，因為電尾門的原因，在選輪圈的時候不能選ET太小的，否則側開門時會受影響。前輪傾角大小無所謂，最重要還是要看後輪，只有大ET小傾角才不會影響開門，除非犧牲內襯。」
「從買車到現在，我從自己孤單一人到現在通過它認識到身邊的很多朋友，這算是我在改裝路上收穫最大的東西了。我現在基本是逢聚必到，多參加聚會讓大家欣賞一下我的本田大麵包。」
車主所在的天津pspa汽車文化組織裡，這輛奧德賽經常充當著攝像車的角色，只不過這樣「敬業」的攝影師實為罕見。
「或許對我來說，MPV是我真正的情懷，無論是我以前坐的還是我現在買的，每一輛車都有著不同的感情。希望有朝一日我能解決奧德賽傾角問題，那樣的奧德賽最帥了。」
🚗車主/ 文祿
📷攝影/ 夜速和大琦