根據印度第一門戶的網站報導稱，印度再次傳來噩耗，航母艦載機發生墜毀，而且作為飛機編隊的司令員也因此身亡，屍體沉入70米深海底。事實上這起事故已經發生了12天，而因為當時發生墜機事故後，印度方面未能及時搜索到失蹤的飛機編隊司令員的遺體，所以一直都沒有向外部公布消息。
這起墜毀事故發生在阿拉伯海，因為一些信息並不明確，所以印度方面在事故發生後展開了廣泛性搜索，派出了9艘軍艦、14架飛機以及一些飛行器進行目標的搜尋工作。而經歷了10多天的搜索之後，印度也終於在水下70米處找到了失蹤的米格-29K飛行編隊司令的遺體，雖然從外觀上已經判定是這位司令員，但是稍後仍然要進行DNA測試來完成身份的進一步確認。
事實上，這次並非是米格-29K第一次發生事故，本次事故之前，飛行員在飛機墜毀時都安全彈出，並沒有性命之憂，顯然這次的事故情況更加嚴重，而這位司令員也因此喪生。印度海軍手裡的米格-29K艦載機，是俄羅斯方面專門為印度設計製造的一款艦載機，但是顯然無論是再好的飛機，印度似乎總是逃不過摔飛機的「詛咒」。
被印度海軍稱為是新「支點」的米格-29K艦載機頻頻出錯，這也讓外界開始懷疑印度海軍的真正實力，雖然說印度從別國進口了大量先進的武器裝備，但是很顯然印度就像是穿了一件不合身的衣服，並沒有將這些裝備的優異性能發揮出來，反而是因為缺乏必要的保養而經常出現各種問題。
久而久之，印度甚至成為了「摔飛機」大國，大家對於摔飛機這件事已經習以為常，而無論這款戰機有多優秀，只要一踏上印度這片領土，必然難逃被摔的厄運。即便是這樣，印度仍然心懷成為超級大國的夢想，將發展的目光放在了航母的身上，但是就目前的情況來看，似乎並沒有那麼樂觀，雖然印度一直宣稱它快要服役了，但是始終不見蹤影。現在航母上搭載的艦載機又鬧出這樣的笑話，也讓人們開始懷疑印度航母就算最終建成，恐怕也只能是一具「軀殼」而已。
這次摔機事件對於印度來說，又是一次深刻的教訓，更何況這次損失的是一位司令員，這位萬裡挑一的人才，就這樣因為一次意外而身亡。如果印度繼續不認真反省自家航空業的發展，今後摔戰機的次數仍會只增不減，而印度一直叫囂的「大國夢」恐怕最終也只能是一句空話。現如今的印度，似乎走到了艱難的一步，國內經濟深受疫情的影響而出現下滑的趨勢，邊境士兵沒有充足的禦寒衣物，多種外界因素的影響下，印度是否能挺過去，就只能看自己的造化了。