體驗李寧飛電2.0Elite和Challenger,蹠枕科技能讓我們跑得更快?

2020年11月，李寧發布了飛電跑鞋的最新迭代款——飛電2.0，一經推出就吸引了眾多跑鞋愛好者們的關注，提速、升級、極速成為他們最為心動的詞彙。

全新升級的飛電2.0這次共有兩個版本，分別是：飛電2.0Elite與飛電Challenger，它們延用了飛電一代的核心科技組合：MONO紗+輕彈科技中底材料+異構碳板+GCU耐磨防滑大底，這些組合雖與前代大體相同，但在細微之處，卻蘊藏著提速的動力。

飛電2.0Elite拆分圖

1、中底增厚

飛電2.0依舊是7毫米的落差，但是較飛電1.0相比，增加了中底的厚度（Elite增加了9毫米、Challenger增加了8毫米），這大大提升了鞋子的緩震性能，與此同時，飛電2.0在後跟處與1.0相比做了11毫米的收窄，力求保證的鞋身的輕量。

2、鞋面升級

飛電2.0依然使用了MONO紗為主體的鞋面材料，不過鞋面提高了硬度，減少了1.0鞋面軟塌感，而鞋面最大的升級點，就是採用一體式的編織彈力鞋舌設計，整個鞋領的環繞包裹上都做出了較大的優化處理，穿著的舒適度上有了很大提升。

3、蹠枕科技

這是李寧推出的又一項創新科技，也是升級中最重要的部分，它的設計靈感來源於古代馬蹄的蹠枕部位，依據仿生學原理，在中前掌位置（蹠骨下方）設計枕狀軸，內置支撐片與中底異構碳板形成聯動，藉助槓桿原理為跑者在前足蹬伸階段提供有效助力，大幅提升蹬伸效率，將跑步時的動能轉化為助推力，從而提升運動表現。

飛電2.0Elite鞋底的蹠枕科技

飛電2.0Elite和Challenger都應用了這個蹠枕科技，因此它們在鞋底前掌著地位置都有一個明顯的凸起，橫向貫穿鞋底，而就是這個神奇的凸起實現了運動表現的繼續提升，快上加快。

當然，產品說的再好，還需要跑者的切身體驗，那麼這兩雙跑鞋的真實腳感如何呢？蹠枕真有那麼神奇嗎？擁有蹠枕的飛電系列真能讓我們跑得更快嗎？下面小編就給大家分享一下2.0Elite和飛電飛電Challenger實測體驗。

飛電2.0Elite測評體驗

飛電2.0Elite延續了飛電1.0頂級競速跑鞋的豪華配置，並在此基礎上進行了升級改良，與一代一樣上市價格仍為2099元，這個價格確實高冷，這彰顯出李寧在跑鞋領域的雄心，在適用人群上，飛電2.0elite在頂級跑者腳上可完全發揮出性能，創造出絕佳成績，而對於大眾跑者來說，則需練好自身才能有很好的駕馭能力。

飛電2.0Elite與飛電一代（左）對比

1、外觀

飛電2.0Elite採用了豔麗的「紫氣東來」配色，並且大膽使用了鴛鴦色組合，左腳紫色與右腳橙色搭配相得益彰，增添了時尚前衛感，鞋頭極具動感的大LOGO，體現出競速元素，鞋跟部位新增了拉環設計，方便跑者穿脫，此外，飛電2.0Elite還在後跟內部增加了環抱式泡棉，解決了包裹性和足部貼合的問題。

2、中底

從肉眼可見，飛電2.0Elite在中底厚度上比前代增加了，而根據實測結果，在落差不變的情況下，中底最高厚處增加了9毫米，這無疑增加了回彈腳感和緩震性能，同時也一掃跑者對飛電初代留下偏薄底的印象，因此飛電2.0Elite增加了16克左右，不過單只仍控制在平均200克以內（US9碼為194克），保持著輕量化特質。

除此之外，飛電2.0Elite對中底中間夾著的全掌異構碳板的剛性也進行了增強，從而減少了腳部蹠趾關節的彎曲，而這也跟鞋底凸起的蹠枕結構形成有機結合，產生了提升跑動時的助推力、提高蹬伸效率、降低能量損耗的效果，從而提高運動表現。

3、鞋面

飛電2.0Elite的鞋面主體仍採用輕質且極具透氣性的MONO紗，表面鐳射衝孔工藝遍布透氣孔，有效提高鞋內空氣循環，控制足部溫度，而在鞋舌位置則改為一體織的襪套設計，這樣的拼接方式，也改進了前代鞋面上的包裹感，同時，MONO紗硬度的提升也讓鞋子更貼合足部，對國人的腳型也更加友好。

4、大底

在前一代，GCU全天候止滑耐磨大底就因出色的耐磨防滑表現，獲得了很高的評價，而此次，Elite對GCU大底又進一步升級，增大了覆蓋面積，特別是對著力位置進行了全覆蓋。而觀察大底，除了鏤空範圍變小外，最明顯的不同就是凸起的蹠枕結構，看似怪異，卻有意想不到的效果。

5、穿著體驗

我剛一上腳，就明顯感受到Elite的輕盈與貼合感，在原地踩踏後，增加了相較於初代中底的軟彈，僅僅只是站立時，就能感受到蹠骨部位的凸起，蹠枕貼合了我的前掌接觸地面，接觸地面的面積和高度與在赤足時相吻合，這形成了明顯的前傾感，導致身體會不自覺的向前邁步，而這只是對蹠枕結構的初體驗。

跑動起來後，中底帶來的緩震感愈發明顯，有更多的能量反饋，而由於高強度碳板的支撐，使得鞋體整體統一且不易彎曲，增強了滾動感，同時雙腳著地瞬間都很穩，沒有多餘的拖沓和晃動，而就在蹠枕部位接觸地面的一瞬間，形成了獨特的推進感，讓我有了加快步伐的衝動和腿部蹬伸效率的提升。

在體驗Elite跑鞋的這段時間裡，我跑出了10公裡的PB：37分20秒，接著在這個狀態下去參加2020廣州馬拉松，在天氣和道路較不利的條件下，刷新全馬PB：2小時57分，全程跑下來，感覺材料的緩震感沒怎麼衰減，Elite產生的推動力和滾動感，為成績有所突破有所助力。

飛電Challenger測評體驗

作為與飛電2.0Elite同時發售的飛電Challenger，同樣是頗具看點，異構碳板、MONO紗、中底材料、GCU大底一應俱全，價格為1299元，這對於很多因飛電系列價格而猶豫跑者來說，是極具吸引力的，它也是被看作更具親民也更被廣大跑者所接受的鞋款，同時在耐穿與適用性上也進行了諸多改進，更適合成績在330以內的精英跑者所選擇。

飛電Challenger拆分圖

1、外觀

飛電Challenger並非鴛鴦色搭配，兩隻配色為與飛電2.0Elite左腳相同的紫色調，前部的LOGO因有白邊的裝飾，更為醒目，鞋子後部由MONO紗改為硬質TPU+一體編織的組合，這樣穿著起來穩定性提高了一些，穿脫也更加順暢。

2、中底

飛電Challenger的落差也是7毫米，在中底厚度上較前代有所提升，但是比Elite要低了1毫米，中底的後跟部位相較於Elite變得寬大了，這樣可以提升了鞋子穩定性，同時對跑者競速水平有了更多的寬容度。

此外，飛電Challenger異構鏟型碳板面積沒Elite覆蓋面那麼長，只有大約2/3長度，鞋身的後半部缺少了碳板的強支撐，因此後半部著地要比Elite更柔和一些，在鞋底前掌部位同樣應用了凸起的蹠枕技術，和碳板形成了巧妙結合。

3、面料

Challenger仍採用輕薄、透亮的MONO紗，而在樣式設計上與Elite不同，為白邊網格狀，風格較為清新，同時在鞋舌部位採用的一體編織面料，增加了鞋子的包裹感。

4、大底

從穩定性與耐久性上面考慮，Challenger的GCU大底的厚度比Elite要厚1毫米，中部鏤空的菱形洞，可清晰看到碳板的存在，同時也減輕了鞋身重量。不過在鞋身重量上，Challenger比Elite要重了16克（US9碼209克），在輕量跑鞋中仍很突出。

5、穿著體驗

上腳後，並沒有明顯感覺出Challenger與elite不同，在緩震上仍是彈性十足，簡單邁步就能體會到熟悉的推進感，跑動起來後，對速度的駕馭雖沒有Elite強烈，但也有不錯的助力感，對跑動效率都有所提升。

而碳板和中底材料的「減配 」對於我這樣的非頂級跑者來說影響不太大，依舊能憑藉這雙鞋跑出不錯的成績，此外，Challenger在耐久性和穩定性上則更有優勢，除了在比賽時穿著，日常訓練也是不錯的選擇。

在近一個月我穿著Elite和Challenger兩雙跑鞋進行了比賽、長距離、間歇跑等多種條件的測試體驗，除了李寧眾多延續的科技外，更對蹠枕科技提升速度作用有了更為深刻的感受。

與此同時，多名國內優秀跑者穿著Elite或Challenger，在賽場上創造出很多不錯的成績，期待在新一年的比賽上，有更多的跑者能夠穿著它們跑得更快。