中保研碰撞試驗MPV篇,成績不好還加價,誰給它的勇氣

2020-12-22 電車評

之前的文章,我們分享列舉了中保研碰撞試驗成績較差的轎車、SUV車型,不看不知道,一看嚇一跳,如果沒有中保研,普通消費者很難知道,印象中厚實安全的德系大眾,竟然連標杆車型帕薩特、途觀L的安全表現都不合格。

日系車皮薄也只說對了一半,至少豐田、日產的安全表現都還不錯,部分二線國產品牌,真的對不起支持它的消費者。

今天是最後一期全程吃飯系列車型,我們來看看中保研碰撞試驗的MPV車型安全表現怎麼樣。

01別克GL8

在國產MPV車型未發力之前,市面上主流的MPV車型,主要有豐田的埃爾法、別克的GL8、GL6、本田的奧德賽等,對於普通人來說,豐田埃爾法價位有點高了,而且動輒加價十幾萬,一般人還真難以接受。居家、商用MPV,主要還是別克GL8、GL6、本田奧德賽的市場份額較高,這其中尤以別克GL8最為突出。

別克旗下車型,包括君威、英朗、威朗、昂科威等,不優惠幾萬,連看車的人都沒有,別克GL8卻是例外,不僅沒什麼優惠,有時候提車還要加價,也是別克唯一一款「站著」掙錢的車型了。

不過自從中保研碰撞成績出爐後,看到別克GL8正面25%偏置碰撞較差的成績,真不知道別克GL8有什麼底氣加價,更有網友戲稱其為移動的「棺材」。不過我覺得這話有點不對,別克GL8更多作為商務用車,老闆一般坐後排,出事了頂多前排司機請全村人吃飯。

02比亞迪宋MAX

近幾年國產MPV開始崛起,比如吉利嘉際、傳祺GM8、傳祺GM6等,但要說更早吃螃蟹的人,還得是比亞迪宋MAX。宋MAX是比亞迪挖來前奧迪設計總監後的首款作品,「龍臉」設計語言最早應用在宋MAX身上。藉助著帥氣的造型、低廉的價格,早期的比亞迪宋MAX,也是表現最好的國產MPV車型。

網上比亞迪車型有「公路坦克」的稱號,意思就是很能撞,但是中保研碰撞成績公布後,比亞迪宋MAX「公路坦克」的稱號就更像是一個諷刺了,因為宋MAX正面25%偏置碰撞成績竟然是較差,B柱竟然直接斷裂,讓人大跌眼鏡。

也是因為這個原因,比亞迪宋MAX也再難回到巔峰的時代,與國產同級對手相比也難有優勢了。

03車車有話說

全村吃飯系列車型,到這裡就結束了,最後這一期,雖然只有兩款車,但是這兩款車也是MPV市場中,保有量非常大的車型。希望看了這期文章,這些車主平時開車時,更需要注意安全駕駛,因為你的車在安全性方面,天生就弱勢一些。也希望看了這幾期文章的網友,買車時能擦亮眼睛,儘量避開這些安全成績不佳的車型。同時也希望廠家看到這幾期文章後,能補足自身車型缺陷,為支持你的消費者負責。

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