因摩託車已成為大家重要的代步工具，需求旺盛導致摩託車市場競爭很劇烈，摩託車生產商想盡辦法生產出各式各樣的好車。「親民三寶」賽科龍RX3，不少騎友對其情有獨鍾。「彎道王者」UK幽客，在同級競品中鶴立雞群。在琳琅滿目且花樣繁多的摩託車國度，找不準自己的定位，摩託車品牌將不能成功。今天介紹的這款無極 200R，它是高性價比街車！出了名的好開，223cc+16馬力，1.3萬值嗎。
無極 200R是現今的明星摩託車，是無極是頭牌摩託車之作，運用它富有衝擊力的外觀視覺效果，與人們把外觀當作身份的象徵的需求完美融合，從而在競爭激烈的摩託車市場中打開了市場。隨著人們對物質要求愈來愈高，人們對車輛有著各種各樣的要求，加速成績、五星安全、座高等，若一款摩託車不全方位發展，它終究會以失敗而告終。擁有強勁競爭力的它，除了利用富有衝擊力的外觀視覺效果以外，它是否還有其他的成功法門？其內在性價比是否符合人們的買車預期？現在就讓我來為大家解剖無極的主要作品——無極 200R。
從外觀上看，無極 200R美如冠玉，年輕且富有朝氣，家族式設計風格在以往基礎上進行升級，無極 200R個性愈加鮮明。正面裝飾條錯落有致，增強無盡美感，貫穿前後的腰線，讓整個看起來渾然一體，從尾部到頭部，一種俯衝的姿態，給人極強的運動感。風格迥異的前大燈凸顯出與眾不同，儀表方面採用主流的數字盤設計，實用性上了一個臺階，後視鏡質感上一般，實際後視效果那是相當不錯，驚豔的輪轂構型是擊潰車友視覺防線的最後一環。
針對動力方面，無極 200R採用單缸油冷發動機，並且匹配了現在的主流電噴，能夠給出17牛米的扭矩輸出，最大功率可以達到12KW。變速系統採用6擋--，平順性和穩定性不言而喻，通過無極成熟的調教技術，讓變速體系與發動機成為天作之合。因此檔位結合順暢，油門響應靈敏，輸出線性平穩。駕駛者獲取不錯的駕駛自信，從總體上看，無極 200R的動力還是很有競爭力的。
整車的尺寸達到了1980x830x1120mm，座椅高為790毫米，高度不太適合，部分身高有騎跨障礙，離地間隙尺寸有168毫米，通過性特別好，即便有坑窪不平也能安全度過，軸距尺寸參數為-毫米，車上座位前後空間獲得一定的釋放。從舒適程度來說，無極投入資金專門為舒適度做了一番設計。駕駛位坐墊稍微下陷，座墊寬厚舒適，長時間駕乘不腰疼，前懸架和後懸架均採用了主流的懸掛技能，所以開到凹凸不平的路面時，能夠過濾掉大部分較大的震動。
關於油耗而言，在已過磨合期的情景下，實質測得綜合油耗為3L/百公裡。不過跟路況有很大的關係，街區油耗達到3.3L/100km，在高速路上以較快速度行駛，實質油耗為2.73L。對於一輛最大馬力為16p的街車來看，一箱油12L，無極 200R在同中的油耗水準略低，幫助其贏得很多的市場。
對於無極 200R的操控，也是充滿亮點和特別之處的，把手粗細適中，轉向輕便靈活，握感很好。油門和剎車響應及時，駕駛安全性高。因此，操控著實是無極 200R的一大優點。
綜合上述，無極 200R之所以受年輕駕車者歡迎，僅僅憑藉其動力是不可能辦到的，其在操控、外觀方面的表現一樣可圈可點，每一項都有著十分卓越的表現。同時等配置應有盡有，比較同級後，能夠發現無極 200R是性價比確實比較高。那麼對於這款摩託車-無極 200R，大家都有什麼見解呢？