各種好車橫空出世,讓大家應接不暇。「東方魅力」本田CB150R,已經逐步成為年輕人追求的目標。「日系質量王」本田CB125R,被騎友譽為同類性價比之王。生產技能讓摩託車都有不一樣的特點,找不到自己的定位,摩託車品牌將不能取得成功。正如要分享的這款無極 200R,它是最誠意的摩託車!5年難有大修,16馬力223cc,1.3萬值得買嗎。
無極 200R是無極推向市場的「紅人」,充分發揮它人車合一的造車理念,與大家以操控度量駕駛趣味的要求完美融合,因而獲得市場不錯的反饋。社會經濟水平在不斷地提升,多元化的摩託車消費要求也隨之出現,層次、外觀、動力、安全等,如果僅憑一項優點,摩託車品牌根本無法取得成功。擁有強大競爭力的它,人車合一的造車理念肯定只是它的優勢之一,那麼它應該還有哪些吸引人的地方?它成功的原因難道僅僅只有操控嗎?接下來我將全面剖析這款無極的突出產品——無極 200R。
無極 200R外觀構型精美獨特,總能吸引無數行人目光。落落大方地整車突顯雍容華貴的魅力氣息。頭部設計非常讓人意外,頗有美感,流暢的腰線將原本單調的側面勾勒出了瀟灑寫意之美感,尾部設計收放有度,彰顯出用車者進取而不驕傲的高貴品格。立體感十足的尾部車燈讓車尾光源豐富絢爛。當然,數字盤也是一如既往的簡潔,不凌亂,反光鏡平行於車身兩側,配合兩側轉向燈,上下呼應,孤標獨步的輪圈構型更是造就特殊美。
關於動力和操控方面,150cc的發動機,單缸油冷,拉動這樣的整車不費勁,在供油上也是電噴體系,性能進一步提升,最大扭矩達到了17牛米,能爆發16Ps的最大馬力和12KW的最大功率。變速性能上,採用6擋--變速方式, 這套體系雖穩定性不錯,但變速響應略微遲緩,得益於無極精湛的調教技術,變速體系與發動機得以實現最大的組合功效。中後期動力還是十分不錯的,前期是你肯給到足夠的油門。格外適合流淌著騎士熱血的朋友,綜上,動力輸出絕對沒必要擔心。
經過實質測量,無極 200R的長寬高參數為1980x830x1120mm,其790mm的座高,不太適合大部分亞洲人的身高,離地間隙尺寸有168毫米,遇到減速帶、坑窪道路都不成問題,軸距尺寸參數為-毫米,縱向乘坐距離閃光點頗為明顯。從舒適方面看,無極在傾盡全力把締造成為一款移動座椅。座椅設計讓騎士的胯部貼合座墊,可緩解駕駛中的疲憊感,避震懸掛也是經過特殊設計,匹配的彈性框架,面對坑窪、泥濘、沙塵等非鋪裝路面時,駕駛者對於整車的平衡把控,也如同在平地一樣。
對於油耗,發動機能夠為駕車者節約大筆油錢。街區走走停停,其油耗仍然能維持在3.3L上下,高速的油耗則能降至2.73L左右。對於一款車重達到147KG的街車來看,而且油箱容積達12L,無極 200R能有這樣的油耗數據讓人佩服。
對於無極 200R的操控,也是充滿優勢和特別之處的,把手有手感,變向靈活且精準,可以輕鬆完成駕駛動作。整體車體較低,抓地力強,行駛過程很沉穩。根據以上所述,無極 200R操控表現較為卓絕,很有特點。
綜上,無極 200R能在街車傲視群雄,除了依賴強勁的外觀,操控、動力方面也做到了精益求精,切切實實為購車者的要求著想。同時等配置應有盡有,在同級對手中,無極 200R的性價比確實排在中遊之上。那麼對於這輛摩託車-無極 200R,各位看官有何見解呢?