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法國電信公司Orange證實:中興通訊已成為其在西班牙的5G合作夥伴
智通財經APP獲悉,今日(2月28日)晚間消息,法國電信公司Orange(ORAN.US)5G項目技術負責人證實,中興通訊(00763)最近與這家法國運營商的西班牙子公司籤訂了5G合同,該公司也將愛立信和華為作為其網絡合作夥伴。
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威馬電動車因起火風險召回 電芯供應商為中興通訊子公司
原標題:威馬電動車因起火風險召回,電芯供應商為中興通訊子公司 威馬EX5
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威馬電動車因起火風險召回,電芯供應商為中興通訊子公司
天眼查資料顯示,中興高能為中興通訊股份有限公司(000063.SZ,下稱「中興通訊」)100%控股子公司,經營範圍包括鋰離子電池及其他類型新能源電池的研發、生產、銷售等。涉事公司中興高能在昨日發布相關說明,稱此前在福建邵武市發生的兩起起火事件,涉事車輛搭載的是中興高能的電池,但10月27晚在北京起火的威馬EX5電動汽車,搭載的並非該公司的電池。
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威馬汽車因起火風險召回 電芯供應商為中興子公司
(原標題:威馬電動車因起火風險召回,電芯供應商為中興通訊子公司)
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中興通訊向「芯」而行 能否加速復興?
,擬通過發行股份方式購買恆健欣芯、匯通融信合計持有的公司控股子公司中興微電子18.82%的股權,並募集配套資金。100%控股中興微電子資料顯示,中興微電子是中興通訊控股子公司,其前身是中興通訊於1996年成立的IC設計部,專注於通信網絡、智能家庭和行業應用等通信晶片的研發
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中興微電子終於完全回歸中興通訊,價值超100億
與海思完全由華為控股不同的是,中興微電子前身是中興通訊於1996年成立的IC設計部,於2003年獨立,後集成電路產業基金持有其24%的股權,而今,中興通訊通過新成立的子公司受讓24%股權,持股比例上升至92.4%,實現了中興微電子的完全回歸。1i8ednc
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聲稱為聚焦5G主航道,中興通訊10.35億元轉讓高達通信股權
1月11日晚間,中興通訊發布公告稱,將以10.35億元價格向北京亦莊國際投資發展有限公司旗下北京屹唐半導體產業投資中心(有限合夥),轉讓公司所持北京中興高達通信技術有限公司(下稱高達通信)90%的股權。本次交易完成後,中興通訊將不再持有高達通信股權。
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中興通訊受讓大基金...
【集微早報】①國際汽車零部件龍頭供應商「斷臂求生」,本土廠商該如何轉危為機?②中芯國際發布澄清公告:未收到美國商務部出口管制的官方消息③33.15億元!中興通訊受讓大基金持有的中興微電子24%股權④賽微電子:瑞典MEMS產線升級擴產完成,產能提升至7000片/月 9月28日#集微早報#
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國家集成電路產業基金退場中興通訊26億回購中興微電子24%股權
9月10日晚間,中興通訊發布公告,稱經國家集成電路產業投資基金股份有限公司(下稱集成電路產業基金)與公司友好協商,中興通訊將通過全資子公司深圳市仁興科技有限責任公司(下稱仁興科技)受讓集成電路產業基金所持有的公司控股子公司深圳市中興微電子技術有限公司(下稱中興微電子)24%股權。
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中興通訊發布《5G毫米波(mmWave)技術白皮書》
飛象網訊 近日,中興通訊對外發布了《5G毫米波(mmWave)技術白皮書》,這是繼中興通訊和中國信息通信研究院聯合提出的毫米波高效小型緊縮場創新測試方案後,結合自身的研發成果和更廣泛的生態系統的最佳實踐,針對毫米波技術應用的又一分享。
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中興通訊5G ATG(Air to Ground) 解決方案助推空聯網發展
作為全球首家5G ATG(Air to Ground)方案供應商,中興通訊在5G協議規範的基礎上,針對航空飛機高速移動、廣覆蓋 等特性進行定製化開發,在地面建設對空覆蓋的專用5G NR基站,構建一張地空立體覆蓋的專用網絡,有效解決高空立體覆 蓋問題,實現地空高速數據傳送。
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中興通訊擬26億收購中興微電子剩餘股權 標的研發費率19%商用成功...
為了深化5G業務布局,中興通訊(000063.SZ)將回購重要子公司中興微電子剩餘股權。11月16日晚間,中興通訊披露重組草案。公司擬作價26.11億元,以發行股份的方式收購恆健欣芯、匯通融信合計持有的中興微電子18.8219%股權。交易完成後,中興微電子將再次成為中興通訊全資子公司。
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中興通訊股份有限公司2020第一季度報告
2、本公司子公司之間提供擔保 深圳中興網信科技有限公司(以下簡稱「深圳網信」)為本公司持股90%的控股子公司,湖南中興網信科技有限公司(以下簡稱「湖南網信」)為深圳網信的全資子公司。 注4:本公司全資子公司中興通訊(香港)有限公司(以下簡稱「中興香港」)於2015年1月6日購買Enablence Technologies Inc.
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10.35億轉讓高達通信股權:中興通訊「瘦身」發力5G
來源:華夏時報今日晚間,中興通訊在交易所發布公告稱,將以10.35億元價格向北京亦莊國際投資發展有限公司旗下北京屹唐半導體產業投資中心(有限合夥)轉讓公司所持北京中興高達通信技術有限公司(以下簡稱「高達通信」)90%的股權。本次交易完成後,中興通訊將不再持有高達通信股權。
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威馬主動召回近1300輛「問題車」,電芯供應商為中興高能!
本次召回範圍內的車輛由於電芯供應商在生產過程中混入了雜質,導致動力電池產生異常析鋰。極端情況下可能導致電芯短路,引發動力電池熱失控並產生起火風險,存在安全隱患。威馬官方隨後發布說明稱,威馬汽車將通過授權經銷商,為召回範圍內的車輛免費更換其他電芯品牌的電池包,以排除可能存在的風險,確保用戶和車輛安全。
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威馬主動召回近1300輛"問題車" 電芯供應商為中興高能
(原標題:威馬主動召回近1300輛「問題車」 電芯供應商為中興高能)
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中興通訊:10.35億元轉讓高達通信股權 持續發力5G核心業務
本次交易完成後,中興通訊將不再持有高達通信股權。剝離非核心業務 或對整體規模影響不大實際上,從中興高達成立之日起,就始終瞄準集群專網未來的發展趨勢。幾年間,針對集群專網需求及市場變化,中興高達除了發布解決方案外,還聚焦於應用於公檢法司、能源、林業、水利、機場、港口等行業的專業集群系統和對講機等專業集群終端產品。
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中興通訊:獨立非執行董事徵集投票權報告書
>中興通訊股份有限公司2020年股票期權激勵計劃(草案)>及其摘要的議案》、《關於<中興通訊股份有限公司2020年股票期權激勵計劃績效考核制度>的議案》、《關於提請股東大會授權董事會辦理2020年股票期權激勵計劃有關事項的議案》、《關於<中興通訊股份有限公司管理層持股計劃(草案)>及其摘要
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威馬自燃讓很多人第一次認識中興高能 這是家什麼企業?
這次威馬的不敗金身被破和威馬爽快地承認,讓很多人把目光都聚焦到了中興高能這家電池企業上。這家企業正是事發兩臺威馬EX5的電池供應商。這家以前從未聽過的電池供應商,和大家熟悉的中興通訊是什麼關係呢?實際上,中興高能就是中興通訊(是的,就是那家被美國制裁到差點活不下去的中興)旗下的子公司,2016年成立,2020年4月後才第一次進入乘用車動力電池市場。而目前,中興高能的主要客戶就是威馬汽車。但出了這次這麼大的事件後,威馬未來勢必不再會和中興高能合作,中興高能電池在這次威馬自燃危機後的發展,可能也成了個問題。
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中興通訊A股跌停、港股跌超20%,「連累」5G概念股全線下挫?
中興通訊(000063.SZ)A股低開6.75%,並於盤中砸向跌停,H股則跌逾20%。此前受資金青睞的武漢凡谷(002194.SZ)、新易盛(300502.SZ)等個股一度重挫逾8%。截至發稿,A股5G概念板塊整體下跌超過5%。中興通訊3月16日在港交所公告稱,注意到近期新聞報導中針對本公司歷史上已經公開報導過的事項涉嫌賄賂進行調查。