自1974年以來，高爾夫球在歷史舞臺上活躍了45年，並在世界各地暢銷。但是這幾年隨著中國市場的發展，似乎已經失去了從前的風光，一年不如一年。作為該系列的最新版本，2019年8月高爾夫8銷量同比下降16.33%，在緊湊型車銷量中排名第20位。作為大眾的主人，它的未來如何，
外觀：基本不變，仍採用經典造型：整體造型採用簡約風格，車身兩側大燈與進氣格柵緊密相連。細節略刻：增加了集成直通Led燈，具有自適應遠近光和大燈雨霧，顏色選擇更多。皇家藍畫或者黑色配飾的黑色戰士套裝有一種欺負總統的感覺，讓人不寒而慄。
側線還是迴旋鏢設計。與上一代相比，C柱更寬，線條更圓。高爾夫8配有帶夜景照明的門把手，輪圈設計更加多樣化。從尺寸上來說，它變成了更有吸引力的17英寸輪圈，運動感更強。
它的長度比上一代長了26毫米，看起來更寬更飽滿。尾部形狀改進了之前的扁平形狀，使整體看起來凹凸有致。和前面的大燈一樣，尾燈提供了多種選擇。最下面的是普通的LED燈，中間的是全LED雙鏡頭燈，最上面的是22個光源組成的矩陣。這是其他車沒有的。尾燈在夜間開啟，C型廓形燈使整體造型凸顯。
內飾：隨著智能的發展，高爾夫8作為汽車智能的忠實粉絲，當然也是其受益者的一部分，駕駛艙的變化也相當可觀。內部配置風格的設計遠比Golf7高級。進入高爾夫8就像進入了另一個世界，充滿了科技感和智能。獨立的10.25寸數字雙屏，手臂上握著大量的功能按鈕，所以界面過於複雜，燃油表被弱化成了一個小零件。可惜沒有辦法直接看到還剩多少燃料。如果能直觀一點就更好了。
相比之前的扭矩檢測方向盤，高爾夫8的電容式方向盤可以說是一大特色。四分之一的方向盤都可以感應到，只要你不離開這個區域，就可以檢測到你的手沒有離開方向盤。它還將駕駛功能鍵集成在一起，使駕駛更加方便快捷，節省了大量空間。座椅無論是材質還是造型都適合家用，靈活性高，舒適性好。但由於材質原因，車的內襯缺少一絲質感，充滿塑料感。
與之前相比，空間變化不明顯，性能一般。成年男性坐在離頭只有一拳的地方，腿部空間不到一手寬。高爾夫8後座支持4/6點倒置，後備箱容量380L，地板可以下沉，裝載高度增加。
目前在歐洲，這款1.4T發動機還在使用，性能一般，但各方面還是夠用的。匹配DQ2007速雙離合變速箱，低擋模式扭矩低，輸出不正不平順，中高速會明顯提升。將於2023年在中國推出的EA211Evo21.5T發動機，不僅將功率提高到160馬力，而且只有一個功率，最大功率將提高到118千瓦/160馬力。可惜ACT氣缸關閉技術沒有加入。
儘管市場不斷發展，競爭壓力越來越大，但大眾的銷量卻在逐年下降。但從4月份開始，隨著疫情防控形勢逐漸明朗，中國消費者購車需求逐漸回升，市場銷量也不斷回升。我們將拭目以待，看看它未來會走向何方，是走向終結，還是走向突進。