青島晚報2020-12-21 08:16:28
19日，全球首艘10萬噸級智慧漁業大型養殖工船「國信1號」在青島西海岸啟動建造。該船將於2021年完成分段施工、合攏、出塢下水並開展設備及系統調試，2022年3月正式交付運營。屆時「國信1號」將常年遊弋在黃海千裡巖、東海舟山列島、臺山列島和南海南澎島間開展大黃魚等高品質魚種養殖。「國信1號」的建造，是一個引領性、突破性和創新性項目，標記著我國第六次海水養殖浪潮的到來，將為我國實施「深藍漁業」戰略提供重大裝備支撐與產業示範。
全球首艘10萬噸級海上「移動牧場」
2019年以來，青島國信集團發起並聯合中國船舶集團、青島海洋科學與技術試點國家實驗室、中國水產科學研究院、青島藍色糧倉公司等單位開展項目科技攻關和產業示範應用，合作研發建造全球首艘10萬噸級全封閉遊弋式大型養殖工船項目。目前，這一項目實現了由實驗室科技成果向產業示範應用的突破和落地。
經過持續的技術研發和攻關，養殖工船集成了養殖水體交換系統、魚苗入艙系統、飼料投餵系統、成魚起捕系統、加工系統、魚獲冷藏裝置、養殖實驗室和養殖集控系統，開闢了海上「移動牧場」的工業化養殖新模式。
「國信1號」總長249.9米，型寬45米，型深21.5米，設計吃水12米，載重量約10萬噸，排水量13萬噸，設計航速10節，可移動躲避颱風赤潮等惡劣氣候，在全球海域開展養殖作業。全船15個養殖艙能提供80000立方米養殖水體，通過養殖水體交換系統，實現養殖艙內水體與外界自然海水進行不間斷強制交換，藉助深層取水裝置獲取適宜溫度鹽度的海水進行養殖，保持養殖魚類一直處於最佳生長狀態。
全封閉可遊弋創多項國內外紀錄
10萬噸級的養殖工船的運營是一項系統工程，項目研發團隊提出的「陸-海-島聯動、養-捕-加結合」等理念，都是「從零到一」的新突破，是多學科交叉和各項關鍵技術的集成的成果。
「國信1號」養殖工船在漁業工業化養殖領域創造了養殖漁船單船噸位和養殖規模最大、單艙水體量最高、具備高度自動化和信息化的首個10萬噸級全封閉可遊弋式大型養殖平臺等多項國內外紀錄，填補了行業空白，向世界提供了深遠海養殖的「中國方案」，為我國搶佔全球高端漁業養殖裝備市場制高點留下了「青島印記」。
項目列入2020年農業可持續發展專項（山東省現代化海洋牧場建設綜合試點項目），國信中船公司專利申請8項，已獲得巴黎公約國際發明專利（授權批准）等多項國內外技術發明專利。
將建設50艘打造世界級示範工程
10萬噸級養殖工船屬全球首創。面對這一漁業養殖裝備領域的「獨角獸」，農業農村部、交通部海事局、中國船級社和省、市各級行業主管部門多次召開聯席會議專題研討，先後三次為養殖工船出具審批和指導性文件，保障了項目快速落地。
青島國信集團將聯合各合作方逐步投資建設50艘養殖工船，形成總噸位突破500萬噸、年產名貴海水魚類20餘萬噸，產值突破110億元的深遠海養殖產業鏈條，全力將項目打造成為世界級深遠海養殖的示範工程。
為對養殖工船開展試驗研究，國信中船公司同步啟動實施了「國信101」號中試船項目。中試船總噸位約3000噸，排水量約6800噸，已於11月6日在浙江台州交付，目前正在南海海域正式開展大黃魚養殖試驗，春節前將完成第一批大黃魚出貨，形成首批試驗成果。 觀海新聞/青島晚報 記者 董真 通訊員 陳曉莉
責任編輯：孫琦
【來源：青島晚報】
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