2021年福特野馬謝爾比GT500獲得驚喜更新

2021-01-14 汽車信息網

在福特野馬謝爾比GT500收益為2021車型年不變，但買家將有一些新的可供選擇的方案。760馬力的最終工廠製造的野馬已經可以與Handling Pack和Carbon Fiber Track Pack一起使用，但需要支付額外的費用，但福特將提供第三個誘使客戶的包裝。

2021年的Mustang Shelby GT500也將提供一個新的碳纖維處理套件，將兩個當前套件中的一些最佳元素捆綁在一起。例如，碳纖維履帶套件的20英寸輪轂(儘管會塗漆而不是裸露的碳纖維)，以及可調節的撐杆頂部安裝座和操作包中的蓋尼式襟翼。

車主將獲得他們所希望的一些額外的重量減輕和注重性能的功能，而不必為碳纖維履帶套件所含的所有物品支付額外的18,500美元。請記住，Mustang Shelby GT500的起價超過$ 74,000。

CarBuzz與福特聯繫，發言人證實「有21MY野馬Shelby GT500的新包裝，形式為新的碳纖維處理包裝。」價格將在以後公布。

新包裝還提供了其他功能，包括車輪鎖套件，分叉柳條和抓鉤罐。不包括Recaro皮革飾邊座椅，刪除後排座椅，外露碳纖維儀錶盤和GT4履帶側翼以及Michelin Pilot Cup Sport 2輪胎。

野馬謝爾比GT500的其餘功能保持不變。現有的兩個軟體包也將返回新的模型年份。增壓的5.2升Predator V8不需要任何更新，也不需要10速自動變速器將動力直接傳遞到後輪。去年全年，我們注意到有幾家福特經銷店對汽車收取瘋狂的加價，這對福特和客戶都十分惱火。

希望一些第一年車型的炒作已經冷卻下來，客戶將能夠支付標價。同時，我們仍在等待藍橢圓形的答覆或正式宣布，其中應包括新包裝的價格信息。

相關焦點

  • 福特的出色野馬謝爾比GT500商業被砍
    福特的市場部在過去一年中提出了一些聰明機智的廣告。最近的一個例子是讓雪佛蘭·蔡斯(Chevy Chase)出任克拉克·格裡斯沃爾德(Clark Griswold)來推廣新野馬Mach-E的地點。但是，對於野馬謝爾比GT500商業版來說，有一個絕妙而史詩般的想法，不幸的是，它被砍了下來。
  • 2020年福特野馬謝爾比GT500:一改以往美式肌肉車的操控
    曾經有一段時間，野馬和其他「小馬車」對兩件事有好處：看起來不錯，並且直線行駛很快。產品開發的理念是乘坐外觀最酷的汽車，並安裝最大的發動機，就是這樣。 早在2018年冬季舉行的底特律車展上，福特就帶回了Shelby GT500。面紗一拉開，我們就渴望看到並感覺到它在停機坪上能做什麼，以及福特是否已採取一些工程措施馴服野獸並使之遠離人群和護欄。 2005 - 2010年福特野馬謝爾比GT500比以往任何時候都更敏捷。但是S197底盤仍然具有堅固的後橋懸架。
  • 動力強勁的肌肉車,2020福特野馬謝爾比GT500,評測解讀
    福特野馬肌肉車自60年代興起，延續至今，已成為眾多年輕人的時尚首選。不僅顏值爆表，動力還十分強勁，尤其是謝爾比GT500野馬系列，是有史以來最強勁的福特汽車。一輛汽車的性能取決於它所用的輪胎。760馬力的野馬Shelby GT500在使用最黏稠的輪胎時，其性能應該會顯著提高，這是理所當然的。GT500要為它的碳纖維賽道包多花14萬左右，其中包括包裹在米其林Pilot Sport Cup 2膠質輪胎上的碳纖維車輪。高潮：內燃機歷史上的制高點；跑車的操控性；更快，更便宜，沒有賽道輪胎也一樣好玩。
  • 2020福特野馬謝爾比GT500,動力強勁的肌肉車,評測解讀
    福特野馬肌肉車自60年代興起，延續至今，已成為眾多年輕人的時尚首選。不僅顏值爆表，動力還十分強勁，尤其是謝爾比GT500野馬系列，是有史以來最強勁的福特汽車。
  • 2020款福特野馬謝爾比GT500起價73995美元,頂配售價超10萬美元
    憑藉先進的雙離合變速器和強大的發動機，福特野馬謝爾比GT500隻需10.6秒即可完成0-100-0英裡/小時（0-161公裡/小時-0）。最高電子限速為每小時180英裡（289.6公裡/小時）。2020款福特野馬謝爾比GT500入門版起價為73,995美元（約53萬元），比797馬力（594千瓦）的道奇挑戰者Redeye更加昂貴。
  • 2020款福特野馬謝爾比GT500 頂配售價144萬元 比肩邁凱倫蘭博基尼
    2020款福特野馬謝爾比Mustang Shelby GT500售價低配版的起售價為73995美元（合52萬元人民幣），所以現在美國4S店都是捆綁了選配項目，標價是102,595美元（合71.5萬元人民幣），包括超級賽車條紋，裸露的碳纖維輪轂，紅色的Brembo制動鉗和尾翼等一起提供，雖然它們看上去確實不錯，但價格也水漲船高了
  • 1965年,肯·邁爾斯(Ken Miles)駕駛的福特野馬謝爾比GT350R創造了...
    去年最大的電影之一是「福特v法拉利」電影，詳細介紹了福特決定在60年代在勒芒挑戰法拉利的方式和原因。該節目的關鍵標誌性人物之一是克裡斯蒂安·貝爾(Christian Bale)在電影中扮演的傳奇賽車手肯·邁爾斯(Ken Miles)。
  • 謝爾比GT500「敞篷」,外觀似野馬,還改裝「美式風」眼鏡蛇車標
    大家好，歡迎大家來到這，在這裡每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現，而本期的熱門內容便是：謝爾比GT500「敞篷」，外觀似野馬，還改裝「美式風」眼鏡蛇車標前言：很多人都知道福特野馬系列車型，外觀設計很硬漢，但是動力不弱，
  • 野馬謝爾比GT500產生的550磅最大後部的下壓力在180英裡
    福特的期待已久的，即將到來的野馬謝爾比GT 500產生的550磅最大後部的下壓力在180英裡，與可選的野馬GT4狀尾翼和碳纖維跟蹤包裹。尾翼以相同的速度從稱為「搖擺」的混合擾流板/機翼達到379磅的下壓力，再加上格尼襟翼的處理套件。
  • 福特野馬Shelby GT500的引擎售價為2.5萬美元
    現在，您可以上網，訪問您最喜歡的美國汽車製造商的性能零件網站，併購買增壓的Hemi，高轉速LS7，福特Coyote V8的衝壓版-基本上是任何高輸出三巨頭您可能曾經想過使用您的自定義版本。很快，選項菜單將再次引起轟動：福特的760馬力增壓2020年福特野馬Shelby GT500的「捕食者」 V8。如果您現在想知道「何時?」多少錢?」
  • 2021年福特野馬Mach-E是福特有史以來最好的電動汽車
    2021年福特野馬Mach-E是福特有史以來最好的電動汽車它不是GT500，但是新的MustangMach-E在很大程度上讓福特進入了EV遊戲。您是否最終認為Mach-E是野馬家族的寶貴補充，很大程度上取決於您為什麼喜歡野馬。除了實際的Stang之外，它是福特當前陣容中外觀最好的車輛，並且比大多數跨界車更具吸引力。我們還沒有測試過，但福特表示，我們駕駛的擴展範圍全輪驅動車型將在不到6.0秒的時間內達到60英裡/小時。對於後面有29立方英尺存儲空間的東西來說，這足夠快。具有較小（和更輕）電池的後輪驅動車型應在7.0秒以內進入-仍然值得體裁。
  • 福特野馬的跑車發展史!
    返回頁首^ 第二代：1974年-1978年 1974年， 福特認識到需要更小，更高效，更好品質的野馬，以便與豐田Celica，Datsun 240Z和歐洲福特Capri等進口產品競爭。
  • 2021年福特野馬Mach-E是福特有史以來最好的電動汽車_易車網
    2021年福特野馬Mach-E是福特有史以來最好的電動汽車它不是GT500，但是新的MustangMach-E在很大程度上讓福特進入了EV遊戲。您是否最終認為Mach-E是野馬家族的寶貴補充，很大程度上取決於您為什麼喜歡野馬。除了實際的Stang之外，它是福特當前陣容中外觀最好的車輛，並且比大多數跨界車更具吸引力。我們還沒有測試過，但福特表示，我們駕駛的擴展範圍全輪驅動車型將在不到6.0秒的時間內達到60英裡/小時。對於後面有29立方英尺存儲空間的東西來說，這足夠快。具有較小（和更輕）電池的後輪驅動車型應在7.0秒以內進入-仍然值得體裁。
  • 2020款謝爾比GT500不會平行進口至國內
    福特野馬無疑是美國肌肉車的代名詞，1960年福特野馬誕生之後，變慢慢成為了一臺家喻戶曉的車型，也成為了美國汽車歷史的一部分，從電影到海報，野馬的身影無處不在。其性能更加強勁的謝爾比GT500車型則更為迷人，機械增壓的5.2L V8發動機擁有760 hp（567 kW）和847N·m的扭矩，能夠帶來無與倫比的加速感覺。不過，它有著一個性能車上很常見的問題，就是排放超標。隨著歐洲採取了更加嚴格的排放法規，這臺5.2L機械增壓的發動機並不能達到排放標準，以至於無法在歐洲銷售。
  • 福特野馬Shelby GT350和GT350R生產完成
    由於福特宣布野馬謝爾比GT350和GT350R的生產將於今年秋天結束，因此今天我們有了一個不幸的消息。我們很遺憾地看到它去，因為我們愛的是產生一個很好的526馬力，扭矩429磅 - 英尺的自然吸氣5.2升水平對置平面曲軸V8。V8也僅提供六速手冊。V8在GT500中提供，但在增壓版本中僅提供自動功能。
  • 這匹電動野馬不簡單,性能直逼謝爾比GT500,定價也很感人
    福特野馬這款車，應該是福特旗下最特別也是最有標誌性的車型了，幾十年來外觀沒有太大的改變，但一直很熱銷。如今野馬也推出了性能版本Mach-E GT，這個性能電動野馬的扭矩比普通版的更強，加速表現也有很大的提升，從零加速到60英裡每小時，也就是96km/h，只需3.5秒，標準版的也只要3.7秒。
  • 致敬謝爾比GT500,福特野馬深度改裝分享
    這輛福特野馬是一臺17年美規，車況完美無任何大的事故，下面說一下這臺車都改了哪些東西。 野馬GT350SYNC3導航，機油壓力表和渦輪增壓表。
  • 比較保時捷911 GT3與福特野馬Shelby GT500
    在野馬GT500和GT3的情況下，談論極限運動並不誇張！不要說他們沒有警告過你：就像地球上最惡毒的動物一樣，他們會隨心所欲地穿上一件有視覺效果的衣服。野馬的基本特徵不是很低調。再加上Starsky和Hutch的兩條白色條紋，特定的18英寸邊緣，到處都是眼鏡蛇的頭部，典型的Shelby版本，你會得到一個非常壯觀的GT500。911也不例外，但它的曲目卻大不相同。
  • 雪佛蘭克爾維特ZR1與謝爾比野馬GT500聯手進行拉力賽
    此處介紹的兩種車輛都有庫存，這是直線速度上非常有趣的比較。在白色角落，我們有2019年的雪佛蘭克爾維特ZR1敞篷車，它以增壓的6.2升V8 LT5亮相派對，在6,300 rpm時產生巨大的755馬力，在4,400 rpm時產生715磅-英尺的扭矩。所有的肌肉都通過七速手動變速箱或八速槳式自動變速箱向後傳送，此特殊示例配備了後者。
  • 福特野馬不配叫肌肉車,那謝爾比怎麼樣?800馬力不是誰都能駕馭
    福特野馬絕對算是國內當紅的跑車之一，價格接地氣，動力也無愧於跑車這一稱號，於是它成了很多年輕人第一臺跑車的不二選擇。但是依然有很多人都對進口到國內的野馬發出了質疑，說它不能算是跑車，尤其算不上是地道的美式肌肉車。