對於法拉利，想必每一個人都不會陌生，縱然擁有更具強悍的性能，但高昂的售價才是彰顯自身地位的關鍵。而從目前看來，與保時捷918、邁凱倫P1並稱「三大神車」之一的法拉利LaFerrari已服役多年，雖然沒有一定的挑剔性，但伴隨著邁凱倫Speedtail、科尼塞克Jesko等新勢力的補強，多少需要考慮新的繼任者！
而在前不久，一位名為默裡·夏普（Murray Sharp）平面設計師發布了一套有關LaFerrari繼任者的概念圖，並將其命名為Stallone概念車。至於問及作者的初衷，自稱是義大利汽車公司的粉絲，並通過設計這輛超跑來彰顯法拉利的偉大，而想要表達的主題是絕對的雕塑美和不妥協的賽車機器。
因為類似於自由發揮，Stallone概念車採用了全新的設計語言。兩側由於寬大的輪轂而高高凸起，而為了承受更多的下壓力則車頭呈低趴狀態。中間及底部套件設有鏤空的導流孔，完美契合了超跑所注重的空氣動力學。
說實話，看到側身的形態讓人感覺十分優美，大幅度的鏤空設計再匹配上21英寸大輪轂、碳陶瓷剎車盤，很難這只是一個粉絲的傑作。車頂部除了應用大量的碳纖維，幾乎呈透明化處理，依稀可見內室的形態。
可以看到的小細節，Stallone概念車選擇了比較具有流行化的電子攝像頭來代替後視鏡，周圍則同樣應用了大量的碳纖維材質。至於內飾布局，並沒有做出太多的展示，能見到的是可能是流媒體後視鏡、平底式方向盤以及鋁合金裝飾的面板，說實話這樣的畫面很法拉利。
背部的造型讓我想到了保時捷918，兩者均呈橢圓化設計，底部設有寬大的導流板，而排氣筒則裝配在後車頂上。至於經典的圓形尾燈選擇半切式造型，可以理解為突破常規思維，迎合設計新潮。
當然，有關新車的動力系統沒有任何曝光，畢竟作為一輛不是原廠設計的概念車，也只能停留在欣賞的層面。不過作者給予的設定是一臺中置V12引擎的超跑，並且會提供混動系統來拔高性能方面的上限。
講到這裡，Stallone概念車不乏是一輛令人垂涎三尺的頂級超跑，而不黑不吹的說確實比法拉利LaFerrari都漂亮，為之可惜的就是不會得到量產。