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11 月 24 日，智能運力平臺滿幫集團（以下簡稱「滿幫」）宣布完成約17億美元新一輪融資，並以「運滿滿」為品牌大舉進軍同城貨運市場，這是繼滴滴推出貨運業務後，又一「大玩家」殺入同城貨運這一垂直領域。
滿幫由江蘇運滿滿和貴州貨車幫在2017年合併而成，合併之前兩家平臺都已經完成多輪融資，均是車貨匹配行業的獨角獸。
業內人士分析，滿幫此前一直在幹線長途貨運領域發展，積累了大量的用戶、數據和人才資源，搭建起了一張覆蓋全國的貨運網絡，這次進入同城貨運屬於順勢而為，不僅可以進一步拓展業務版圖，為用戶提供一站式的貨運服務，還可以打提升用戶規模和交易額。
據悉，本輪融資由軟銀願景基金、紅杉、璞米和富達聯合領投，是滿幫繼2018年19億美元後的又一輪融資，包括高瓴、紀源、光速、雲鋒、襄禾、Baillie Gifford、全明星、CMC、騰訊等在內的現有股東也參與了本輪融資。
滿幫表示，資金將重點投入到科技創新、服務創新和模式創新，一方面加大研發投入，夯實和提升智能匹配系統的技術壁壘；另一方面，進一步延展公路幹線市場的服務範圍，全面進軍同城貨運領域，為用戶提供門到門、一站式的貨運服務。
紅杉資本中國基金合伙人郭山汕表示，紅杉從2015年早期投資滿幫集團前身之一運滿滿以來，持續見證了滿幫集團在廣闊的公路貨運市場獲得的矚目成就，並堅定的連續6輪加注。紅杉將持續看好滿幫集團在公路貨運領域給行業帶來的巨大價值，以及在零擔短途等領域跨界發展的可能性。
滿幫是國內乃至全球領先的智能運力平臺，高效連接貨車司機及貨主雙端用戶，通過大數據的智能推薦幫助雙方快速完成運輸交易，提高運輸效率，減少交易成本，降低貨車空駛率。截至目前，滿幫平臺認證司機超過1000萬，認證貨主超過500萬。
業內人士分析表明，滿幫進軍同城貨運市場帶來了新的機遇，但也面臨著滴滴等競爭對手的挑戰。
滴滴出行App6月在其官方應用上線了同城貨運服務，服務率先在北京、杭州等10個城市推出，隨後再覆蓋到其他城市。
東南大學交通法治與發展研究中心執行主任顧大松此前表示，滴滴的優勢在於它有很多線下公司作為合作夥伴。滴滴的註冊用戶有5.5億，該服務的推出會讓一部分滴滴出行的乘客轉化為貨運服務的顧客。（記者 楊軍 馬思 編譯 趙妍迪）
（原文見11月25日中國日報13版 英文連結：https://global.chinadaily.com.cn/a/202011/25/WS5fbdc24fa31024ad0ba96539.html）
來源：中國日報網