西南地區首家「超級獨角獸」企業，連續兩年入圍中國網際網路企業綜合實力百強榜單，平臺認證司機超過1000萬，認證貨主超過500萬…… 翻開僅僅成立了3年的滿幫集團成績簿，你會發現，它的發展猶如貴州大數據的發展一樣——穩步而快速。
滿幫集團是2017年11月由貴陽貨車幫科技有限公司（貨車幫）與江蘇滿運軟體科技有限公司（運滿滿）戰略合併成立而來，總部設在貴陽市經開區。 「當今世界正處於百年未有之大變局，數字經濟既是新的經濟增長點，又是傳統產業優化升級的重要工具，更是搶佔未來科技創新優勢地位的主戰場。」滿幫集團CEO張暉說，作為國內「網際網路+物流」領軍企業，滿幫集團積極進取、開拓創新，持續為交通強國、數字中國建設及貴州大數據戰略貢獻著自己的力量。 正因如此，合併後的滿幫進入了發展的「快車道」。 2018年，平臺認證卡車司機520餘萬人，認證貨主會員125萬家；2019年，平臺認證卡車司機超700萬人，認證貨主會員超225 萬家；今年，平臺認證卡車司機已超1000萬人，認證貨主會員超500萬家。 平臺卡車司機和認證貨主的強勁增長也為滿幫帶來了持續獲取優質資本的能力。 2018年4月，由國新基金領投，滿幫集團完成合併後首輪融資，融資金額19億美元，估值超過60億美元，在中國2019年獨角獸企業榜單中位列第十四。 2020年11月，由軟銀願景基金、紅杉、璞米和富達（Fidelity）聯合領投，滿幫集團完成約17億美元新一輪融資，融資後的滿幫集團估值100億美元，成為西南地區首家「超級獨角獸」企業。 而在降本增效和節能減排兩方面，滿幫也積極履行著企業責任和義務。 數據顯示，與5年前相比，滿幫平臺司機月行駛裡程由9000公裡上升為13500公裡，月承運次數由14次上升為20次，空駛率由38%下降為34%，司機收入增長了15至20%。同時，每年節省油耗費用900億元，折合減少碳排放923萬噸，為打造空氣常新的美麗中國做出貢獻。 張暉說：「未來，滿幫集團將會繼續積極發揮貨運大數據獨角獸優勢，深耕貴州，在智慧物流、物聯網應用平臺、智慧民生等領域有所作為，為奮力開創百姓福、生態美的多彩貴州新未來做出更大貢獻。」貴州日報天眼新聞記者 曾帥
編輯 管雲
編審 王淑宜