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全新保時捷911 GT3 Cup官圖 - 新聞詳情 - 買車網
評論:0全新保時捷911 GT3 Cup官圖1/7全新保時捷911 GT3 Cup官圖[車友頭條-車友號-爽爽侃車] 保時捷官方正式發布了全新一代911 GT3 Cup賽車。 鑑於全新一代911 GT3(992)還尚未發布,因此911 GT3 Cup也可視作新車的預覽。
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最大功率510馬力,新款保時捷991 GT3 Cup賽車正式發布
日前,買車網Buycar從保時捷官方獲悉,新款991 GT3 Cup賽車已正式發布。該車基於992基礎上進行重大更新,尤其是空氣動力學方面的優化,以及超過500馬力的發動機功率升級。動力方面,新車搭載的是依然是4.0升六缸水平對置發動機,最大功率510馬力,與之匹配的是專用的6速序列式變速箱。此外,新的GT3 Cup可以使用合成燃料,這可以大大降低賽車比賽中的二氧化碳排放量。
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最大馬力超過500匹,全新保時捷911 GT3 Cup正式發布
近日,保時捷官方發布了全新911 GT3 Cup賽車。該車基於992的基礎上打造,較老款車型有著不少的更新,其發動機最大馬力超過500匹。新車將在全球範圍內的2021年杯賽中使用,因此將於明年2月開始向車隊交付。
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更快更強大 保時捷911 GT3 Cup正式發布
有意思的是,說和顛覆了絕大多數人的傳統刻板印象,就在992代911GT3通用量產公路跑車尚未正式在全球亮相,作為原統一規格賽車992代保時捷911GT3Cup,其實已經領先了一步,比911GT3通用量產公路跑車提前了一步!
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全新保時捷911 GT3 Cup官圖 基於911 GT3打造
近日,保時捷官方正式發布了全新一代911 GT3 Cup賽車,該車是保時捷卡雷拉杯的專用賽車,新車基於代號992的全新911 GT3(還未正式發布)打造而來。作為一款賽車,911 GT3 Cup裝備了眾多空氣動力學套件,動力方面則打造4.0L自然吸氣水平對置六缸發動機,搭配6速序列式變速箱。
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全新保時捷911 GT3 Cup官圖,基於911 GT3打造
近日,保時捷官方正式發布了全新一代911 GT3 Cup賽車,該車是保時捷卡雷拉杯的專用賽車,新車基於代號992的全新911 GT3(還未正式發布)打造而來。作為一款賽車,911 GT3 Cup裝備了眾多空氣動力學套件,動力方面則打造4.0L自然吸氣水平對置六缸發動機,搭配6速序列式變速箱。
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全新保時捷911 GT3 Cup正式發布 內外全面升級
【太平洋汽車網 新車頻道】近日,保時捷官方發布了全新911 GT3 Cup賽車。該車基於992的基礎上打造,較老款車型有著不少的更新,其發動機最大馬力超過500匹。新車將在全球範圍內的2021年杯賽中使用,因此將於明年2月開始向車隊交付。
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全新保時捷911 GT3 Cup官圖 賽車化配置
日前,汽車洋蔥圈從保時捷官方獲悉,保時捷正式發布了2021款911 GT3 Cup車型。新車型是基於992世代的全新911 GT3車型打造而來的賽車,據悉該車型將自2021年參加保時捷美孚1號超級盃賽以及全球多站保時捷卡雷拉杯的比賽。在外觀方面,新車採用了大量的空氣動力學套件,以此增加抓地力。
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專用賽車 全新保時捷911 GT3 Cup官圖
近日,保時捷官方正式發布了全新一代911 GT3 Cup賽車。作為保時捷獨立系列賽事——保時捷卡雷拉杯的專用賽車,與此前一致,全新911 GT3 Cup也同樣基於代號992的全新911 GT3賽事化改造而來。
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尾翼誇張,內外升級,全新保時捷911 GT3 Cup正式發布
最近有關注汽車賽車界的人肯定把全新911 GT3 Cup刷爆了。眾所周知保時捷超級盃是世界上首屈一指的賽事系列之一。但近日有消息稱:保時捷將在本月發布一款新車供比賽使用。據悉,全新911 GT3 Cup賽車在空氣動力學和機械抓地力方面也有了很大的提高。另外,那極為誇張大尾翼,真是太吸引眼球了!於是野性似乎一下點燃起來,也帶來更為強勁的下行空氣下壓力。
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更快更強大,保時捷911 GT3 Cup
【更快更強大,保時捷911 GT3 Cup】保時捷正式發布了新款911 GT3 Cup賽車。相較此前,新車進行了大量更新,預計將於明年2月開始向車隊交付。\n據了解,新款911 GT3 Cup車身由70%的鋼和30%的鋁組成,其所有窗戶均由輕質聚碳酸酯製成,並具有防刮硬塗層玻璃。
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新保時捷911 GT3 Cup發布 更快更強大
[愛卡汽車 海外新車 原創]日前,愛卡汽車從官方獲悉,保時捷正式發布了新款911 GT3 Cup賽車。相較此前,新車進行了大量更新,預計將於明年2月開始向車隊交付。據了解,新款911 GT3 Cup車身由70%的鋼和30%的鋁組成,其所有窗戶均由輕質聚碳酸酯製成,並具有防刮硬塗層玻璃。車門,發動機罩和尾翼均由碳纖維增強塑料製成,車輛的淨重為1260kg。動力方面,新車搭載了4.0升六缸水平對置發動機,最大功率375kW(510馬力),比其前代車型的輸出高出25馬力。
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新款保時捷911 GT3 Cup正式發布 專為賽道而生
日前,我們從保時捷官方獲悉,保時捷發布了新款991 GT3 Cup賽車。該車基於992基礎上打造的賽車,較前款相比新車帶了重大更新,尤其在動力部分發動機功率超過500馬力。除了功率的提升,新GT3賽車在空氣動力學和地面附著力方面也有了很大的提高。
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更快更強大 新款保時捷911 GT3 Cup正式發布
易車訊 日前,易車從保時捷官方獲悉,保時捷發布了新款991 GT3 Cup賽車。該車基於992基礎上打造的賽車,較前款相比新車帶了重大更新,尤其在動力部分發動機公裡超過500馬力。新車搭載4.0升六缸水平對置發動機,最大功率375千瓦(510馬力),比其前代車型的輸出高出25馬力。此外,新的GT3 Cup可以使用合成燃料,這可以大大降低賽車比賽中的二氧化碳排放量。
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最大功率375 kW 採用碳纖維材料打造 全新保時捷 911 GT3 Cup發布
日前,網通社從官方獲悉,全新保時捷911 GT3 Cup (992款)發布。車身後部寬度為1,902毫米,比現款車型寬28毫米;前橋高度為1,920毫米。動力方面,該車搭載4.0升六缸水平對置發動機。據悉,保時捷911 GT3 Cup將參加保時捷美孚1號超級盃賽以及全球多站保時捷卡雷拉杯比賽。新車外觀比現款車型寬28毫米,前橋高度為1,920毫米;前輪圈寬12英寸,後輪圈寬13英寸。車身由70%鋼和30%鋁組成,所有車窗均由輕質聚碳酸酯製成。此外,車門、發動機蓋和尾翼均採用碳纖維增強塑料製成,淨重為1260公斤。
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全新保時捷911 GT3 Cup亮相,明年2月加入賽事
保時捷推出了全新的911GT3Cup,車身基礎來自於992新一代,在原廠尚未正式舉行發布會前,全貌已完全無偽裝照片呈現於車迷眼前。保時捷911GT3Cup是賽車界中相當有名的車型,許多比賽上都可看到它的蹤跡,而這次採用的是代號992為基礎,打造出全新911GT3Cup。
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動力進一步強化 全新保時捷911 GT3最大輸出功率將達503馬力
易車訊 日前,保時捷GT業務負責人Andreas Preuninger證實,全新一代保時捷911 GT3的發動機將進一步強化,依舊使用4.0升水平對置六缸發動機,輸出功率將比代號991.2的911 GT3的更高。
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只為賽道而生,終身無法上路的保時捷911 GT3 CUP發布
你可能覺得賽車是一項很燒錢的運動,從原廠去打造出一臺可以下賽道的賽車可能要數百萬,不過保時捷告訴你,你只需要一臺普通911的價錢就可以擁有一臺真正的賽車,只不過它只能賽道駕駛,並不允許上路行駛,沒錯這就是911 GT3 Cup,一臺只屬於賽道的911。
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參加多項賽事 全新保時捷 911 GT3 Cup發布
日前,網通社從官方獲悉,全新保時捷911 GT3 Cup (992款)發布。車身後部寬度為1,902毫米,比現款車型寬28毫米;前橋高度為1,920毫米。動力方面,該車搭載4.0升六缸水平對置發動機。據悉,保時捷911 GT3 Cup將參加保時捷美孚1號超級盃賽以及全球多站保時捷卡雷拉杯比賽。
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2021款保時捷911 GT3 CUP官圖
汽車賽事近些年隨著各路流量明星的參加逐漸在更多人眼前呈現,就像前些天吳亦凡駕駛保時捷賽車創造新賽道紀錄這樣的事件迅速走紅網絡,這樣做的好處是讓更多人了解了汽車賽事這項運動。吳亦凡本人就很喜歡賽車同時也是保時捷賽車的忠實粉絲,那麼今天為大家帶來的正是保時捷最新原廠就能下賽道並且參加最高級別房車賽的跑車,保時捷911 GT3 CUP。