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更快更強大 保時捷911 GT3 Cup正式發布
有意思的是,說和顛覆了絕大多數人的傳統刻板印象,就在992代911GT3通用量產公路跑車尚未正式在全球亮相,作為原統一規格賽車992代保時捷911GT3Cup,其實已經領先了一步,比911GT3通用量產公路跑車提前了一步!
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一隻暴力的小青蛙 純粹的賽道機器保時捷911 GT3 Cup
當第一輛356問世,保時捷在造車舞臺上的表演正式拉開序幕;當第一輛911 Cup出現在眾人面前時,汽車賽事領域註定會有保時捷的身影。30年的時間裡,保時捷已經賣出4251輛911 GT3 Cup車型,這只是賽事入門的版本,更有進階的GT3 R和GT3 RSR。
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只為賽道而生,終身無法上路的保時捷911 GT3 CUP發布
你可能覺得賽車是一項很燒錢的運動,從原廠去打造出一臺可以下賽道的賽車可能要數百萬,不過保時捷告訴你,你只需要一臺普通911的價錢就可以擁有一臺真正的賽車,只不過它只能賽道駕駛,並不允許上路行駛,沒錯這就是911 GT3 Cup,一臺只屬於賽道的911。
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新款保時捷911 GT3 Cup正式發布
新款保時捷911 GT3 Cup正式發布!據消息稱,新車是基於保時捷992打造的賽車,整體外觀展現的很有性能感!
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新款保時捷911 GT3 CUP車型正式發布 將明年交付
近日,我們從相關渠道獲悉,新款保時捷911 GT3 CUP車型已正式發布,據悉該車將會在明年2月份正式向車隊開始交付。該車基於保時捷992.911車型打造,在外觀方面,該車加入了大量的空氣動力學套件,並且全車採用輕量化設計,在車身側面還加入了寬體套件,使該車看上去更加兇狠,運動。車尾部分,該車配備了巨大的尾翼,並且貫穿式的尾燈配合下方全新設計包圍,使車尾看上去層次感十足。底部中置雙出的排氣也彰顯了整車的性能範。
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更快更強大 新款保時捷911 GT3 Cup正式發布
易車訊 日前,易車從保時捷官方獲悉,保時捷發布了新款991 GT3 Cup賽車。該車基於992基礎上打造的賽車,較前款相比新車帶了重大更新,尤其在動力部分發動機公裡超過500馬力。新車使用了更寬的車身,後部的寬度為1902毫米,比前代車型的寬出了28毫米,並以後輪拱前部附加了進氣口。此外,911的992代的前軸也明顯更寬,新款911 GT3 Cup現在前軸尺寸可達1920毫米。前輪圈寬12英寸,後輪圈寬13英寸。
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保時捷911 GT3 Cup賽車即將問世
保時捷在賽車運動上取得了數十年的成功,並繼續製造世界上最好的駕駛跑車。為了慶祝其汽車的成就和純正的性能,保時捷為車主提供了一次參加保時捷獨創系列賽的機會,該系列賽由「經驗豐富的專業人士與有抱負的年輕駕駛員相遇」。該系列的首選汽車始終是功能強大的保時捷911 GT3 Cup。
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全新保時捷911 GT3 Cup公布,看到尾翼就知道不簡單
作為專為保時捷超級盃和卡雷拉杯而生的賽車,保時捷911 GT3 Cup是許多冠軍車手的搖籃,像勒芒冠軍Earl Bamber,DTM冠軍René Rast等都曾駕駛911 GT3 Cup。這款賽車同樣是許多紳士車手接觸GT賽車的開端。
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全新保時捷911 GT3 Cup公布,看到尾翼就知不簡單_易車網
作為專為保時捷超級盃和卡雷拉杯而生的賽車,保時捷911 GT3 Cup是許多冠軍車手的搖籃,像勒芒冠軍Earl Bamber,DTM冠軍René Rast等都曾駕駛911 GT3 Cup。這款賽車同樣是許多紳士車手接觸GT賽車的開端。隨著911來到992世代,新一代的911 GT3 Cup也即將面世。
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真正的賽道神器,保時捷911 GT3 RS,魅力四射
本來GT3 RS應該不是太為人熟悉的一臺911,畢竟他真的比較純粹,一臺可以走街的賽車,我覺得這個形容詞再合適不過。不過當年輕的偶像吳亦凡,駕駛著他的保時捷GT3RS在浙賽上跑出了1分35秒成績,刷新了GT3RS車型在該賽道上的最好圈速紀錄,同時這項成績也在總榜上排名第三之後,gt3 rs也讓更多人知道他的大名。
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保時捷新款911GT3Cup版賽車,明年3月發布並鏖戰賽百靈12小時賽
1960年代的911 Targa車型 保時捷911第一代,於1963年在德國法蘭克福車展發布,最早官方命名為901,但因為標緻公司反對,理由是標緻已經註冊了3位數字中間數字為
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全新保時捷911 GT3 Cup官圖 賽車化配置
日前,汽車洋蔥圈從保時捷官方獲悉,保時捷正式發布了2021款911 GT3 Cup車型。新車型是基於992世代的全新911 GT3車型打造而來的賽車,據悉該車型將自2021年參加保時捷美孚1號超級盃賽以及全球多站保時捷卡雷拉杯的比賽。在外觀方面,新車採用了大量的空氣動力學套件,以此增加抓地力。
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新款保時捷911 GT3 Cup路試諜照曝光 性能將突破500馬力_易車網
不久前新款保時捷911 GT3 RS更多消息釋出,但對於眾多性能車愛好者來說,他們渴望在賽道上看到性能更加強大的911車型,而保時捷顯然對此早有準備。日前保時捷新款911 GT3 Cup車型的路試諜照曝光了保時捷在992世代的911車型上的新計劃。
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保時捷進軍LMDh;標緻公布Hypercar動力細節;新款911 GT3 Cup賽車發布
如今,保時捷執行董事會正式批准進軍LMDh平臺,為該品牌參與世界耐力錦標賽(WEC)和IMSA 衛士泰克跑車錦標賽頂級組別鋪平道路。現在,LMDh為我們填補了兩者之間的空白,就如保時捷品牌諸多車型採用的同樣強大的混合動力參與競爭。」
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尾翼誇張,內外升級,全新保時捷911 GT3 Cup正式發布
最近有關注汽車賽車界的人肯定把全新911 GT3 Cup刷爆了。眾所周知保時捷超級盃是世界上首屈一指的賽事系列之一。但近日有消息稱:保時捷將在本月發布一款新車供比賽使用。據悉,全新911 GT3 Cup賽車在空氣動力學和機械抓地力方面也有了很大的提高。另外,那極為誇張大尾翼,真是太吸引眼球了!於是野性似乎一下點燃起來,也帶來更為強勁的下行空氣下壓力。
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保時捷全新911 GT3 Cup發布 最大功率510馬力 - 新聞詳情 - 買車網
保時捷全新911 GT3 Cup發布 最大功率510馬力視頻地址:評論:0保時捷全新911 GT3 Cup發布 最大功率510馬力1/ 10>保時捷全新911 GT3 Cup發布 最大功率510馬力猜你喜歡保時捷全新911 GT3 Cup發布 最大功率510馬力
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新保時捷911 GT3 Cup發布 更快更強大
[愛卡汽車 海外新車 原創]日前,愛卡汽車從官方獲悉,保時捷正式發布了新款911 GT3 Cup賽車。相較此前,新車進行了大量更新,預計將於明年2月開始向車隊交付。據了解,新款911 GT3 Cup車身由70%的鋼和30%的鋁組成,其所有窗戶均由輕質聚碳酸酯製成,並具有防刮硬塗層玻璃。車門,發動機罩和尾翼均由碳纖維增強塑料製成,車輛的淨重為1260kg。動力方面,新車搭載了4.0升六缸水平對置發動機,最大功率375kW(510馬力),比其前代車型的輸出高出25馬力。
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更快更強大,保時捷911 GT3 Cup
【更快更強大,保時捷911 GT3 Cup】保時捷正式發布了新款911 GT3 Cup賽車。相較此前,新車進行了大量更新,預計將於明年2月開始向車隊交付。\n據了解,新款911 GT3 Cup車身由70%的鋼和30%的鋁組成,其所有窗戶均由輕質聚碳酸酯製成,並具有防刮硬塗層玻璃。
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世界最有魅力的綠色 為賽道而生的保時捷911GT3RS
不僅是因為這個美得令人窒息得蜥蜴綠,還有911 GT3RS的不凡身份,尤其是,我不得不承認,我就是保時捷粉。遠看就像一頭青蛙,兩個圓形大燈,911家族的面譜。輪圈是RS所獨有,包括其賽車專用的輪殼螺絲。石先生愛車,不僅愛,而且還十分小心翼翼的愛。提車當天,就直接先把它運往廣州知名的貼膜店進行貼膜。
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極致賽道體驗 2021款保時捷 911 gt3 cup諜照曝光
日前,我們從外媒獲取到了一組保時捷911 GT3 CUP的諜照。據悉,該車是保時捷為Porsche Carrera Cup Asia(亞洲保時捷卡雷拉杯)專門打造的車型,並且新車基於保時捷911 GT3(992)車型打造。