近兩年車企市場的大環境本來就不太好，再加上今年突如其來的瘟疫，這讓更多的車企雪上加了霜，馬自達也不例外。而且也有消息稱馬自達在澳洲市場已經連續下滑數年。之前一直有各路的傳言都在說馬自達要復活轉子發動機，RX-Vision概念車就是馬自達一直在研發的下一代跑車，也就是所謂的RX-9。
說到RX-9，的確是在縫縫補補的幾年裡讓大家等的是花開花落。不過最近又傳出RX-9的新消息，這對於那些曾經有著日系車情懷的老玩家來說，真是一個大快人心的消息，而且馬自達也表示了自己對於轉子發動機的升級研發從未放棄。
當然，說是這麼說，不過這款RX-9好像並沒有使用轉子發動機，而是搭載了Skyactive系列直列六缸渦輪增壓發動機，最大功率能夠達到450馬力。如果真是這樣，那日系鐵粉們一定會有一些失望。當然有失必有得，據海外消息這款車可能會使用「輪轂電機」技術，這項技術是電動車中的一種驅動方式。
輪轂電機驅動系統可以靈活地使用於各類電動車輛的前後輪，甚至全部車輪，直接驅動輪轂旋轉。這和內燃機、單電機等傳統集中驅動方式相比的區別在於，動力配置、傳動結構、操控性能以及能源利用等方面。所以這項技術的優勢也主要體現在，傳動結構簡單、驅動方式靈活、能量消耗低、維護較為簡單。
從海外曝光的圖片來看，新車依然採用了馬自達的家族設計，前臉寬大的大魚嘴式進氣格柵，突出的跑車前唇，以及後身的溜背式設計和一體式尾燈。側身來看大尺寸的輪圈為它打造出了標準的超跑形象。
總結：RX-9自前幾年的東京車展上亮相後這輛車也就讓大家慢慢的淡忘了，可能是因為消息不多。不過得知海外消息，RX-9據說在2022年會推出。它不再使用轉子發動機對於許多日系鐵粉來說雖然是一個讓人失望的消息，但一些新技術的使用還是證明了馬自達對於這輛車製造上的重視。這輛車的上市可能會代表著轉子發動機的告終，不過小編依然非常期待這款車的正式亮相。