11月24日凌晨，萬眾矚目的嫦娥五號探測器在中國文昌航天發射場順利發射，承載著人類進一步探尋月球秘密的美好願景，奔向浩渺的太空。從嫦娥一號到嫦娥五號，我國在世界航天的舞臺上書寫著月球探測的新篇章，也邁出了中國航天深空探測的新步伐。
我國航天事業的成功，離不開航天精神的內核驅動，而這種不懈奮鬥、一往無前的精神，也印刻在製造業的發展歷程中。宇通客車作為嫦娥五號發射任務媒體官方用車，見證了中國航天史上這一重大歷史時刻，綻放自主品牌高光時刻。
多年來，宇通客車不斷開展技術革新，提升品牌實力，以創新作為企業核心競爭力，助力中國製造升級發展。
科技為箭 成就中國製造卓越品質
嫦娥五號創造了我國航天史上的數個第一，展現了中國航天品質的卓越水平。宇通客車作為我國自主客車品牌，能夠為嫦娥五號發射提供服務保障，是宇通客車品質再獲權威認可的有力註腳。
嫦娥五號代表著中國航天科技的新高度，而宇通客車則體現著我國客車技術的領先水平。
據了解，此次嫦娥五號首次在月球表面自動取樣，首次從月球起飛，首次在38萬公裡外月球軌道進行無人交會對接，難度相當於無人版的「阿波羅計劃」。而宇通客車，在最具挑戰的自動駕駛領域也取得了矚目成就，其完全自主研發的自動駕駛明星產品小宇2.0，具備L4級自動駕駛能力，是業內首款支持無安全員運營的自動駕駛巴士。宇通客車還結合城市交通運營管理需要，建設集「聰明的車、智慧的路、智能站臺、無人場站、自動充電、雲控平臺」六位一體的智慧出行系統，先行一步，為未來城市真正實現自動駕駛踏出關鍵步伐。
負責運送嫦娥五號的是長徵五號運載火箭，採用氫氧發動機，是我國目前推力最大的火箭發動機，使用的氫燃料具有無毒、無汙染的優勢。而在氫燃料方面，宇通客車也同樣有建樹，自2009年宇通研發第一代氫燃料電池客車起，截至目前，宇通已研發了四代氫燃料電池客車，產品涵蓋8至12米公交車、9至11米公路客車。目前，宇通氫燃料電池客車已經在河南鄭州，河北張家口、廊坊，江蘇張家港等地批量投運。
質量高於一切，成敗繫於毫髮。以高、精、尖著稱的航天品質是中國探月工程成功的基石。宇通客車製造也和中國航天一樣，「不把市場當試驗場，要把試驗場當市場」，宇通試驗場上的這句話蘊含了對自身產品品質的態度與要求，而宇通客車也憑藉高標準的產品品質，贏得信任和青睞。
承擔嫦娥五號發射任務媒體服務保障重任的宇通T7，歷經三輪、持續11年，由100餘名技術人員參與的研發攻關和驗證，最終以創新科技和卓越品質，獲得市場青睞。自2015年上市以來，宇通T7不僅打破了高端公商務車市場長時間被合資品牌壟斷的局面，還成為國內外重大會議及活動服務用車「標配」。
從服務G20杭州峰會到為「一帶一路」國際合作高峰論壇、黨的十九大提供服務保障，再到連續多年助力全國兩會、為國家勳章和國家榮譽稱號獲得者保駕護航……在一次又一次的重大服務保障任務中，宇通T7均以出色表現獲得認可，為自主客車品牌贏得讚譽，成為展示中國製造實力的重要一員。
執著研發 迸發民族品牌創新力量
科技是第一生產力。我國一直遵循自主研發的基本方針，推進航天事業發展。在國家的大力支持下，中國航天人秉承「特別能吃苦、特別能戰鬥、特別能攻關、特別能貢獻」的精神，一往無前，持續攻關，使我國的航天技術取得了日新月異的發展，航天大國的地位不斷得到鞏固。
在宇通客車的發展歷程中，研發是其成長不可動搖的生命力。宇通集團董事長湯玉祥表示：「在自主研發上，我不怕投入，要做中國客車第一，你得有真功夫。」
為此，宇通每年將營業收入的3%至5%作為研發經費，建立博士後科研工作站、客車安全控制技術國家地方聯合工程實驗室、國家電動客車電控與安全工程技術研究中心等多個研發創新平臺，承擔46項國家和省級科研項目，參與制定123項國家和行業標準，擁有2117項有效專利。
宇通以向航天品質看齊的高標準自我要求，堅持科技創新實現產品持續升級，有力推動客車技術和製造水平的向上攀升。今年7月，宇通客車主持完成的「中厚板及難焊材料雷射焊接與複雜曲面曲線雷射切割技術及裝備」項目獲得了2019年度國家科學技術進步獎二等獎，成為繼2015年「節能與新能源客車關鍵技術研發及產業化」項目獲此殊榮後，客車行業內唯一兩次獲得國家科技進步獎的企業。
積跬步方能至千裡。正是宇通客車長期以來以篤定的信念潛心研發，不斷攀登技術高峰、破解行業難題，在產品創新、生產製造和服務水平的全生態鏈上持續自我突破，才能取得自身的穩健發展，贏得國內外市場的認可。也正因此，宇通客車才能在重要時刻彰顯民族品牌力量，向世界展現出中國客車技術的強大實力和值得信賴的國際化形象。