壯觀!35層樓高的雲茂高速排步特大橋主橋今天合龍

2021-01-13 瀟湘晨報

今天(8 月 21 日),廣東交通集團發布消息,在建的雲(浮)茂(名)高速全線最高橋梁——排步特大橋主橋於凌晨 3 點順利合龍,標誌著雲茂高速又一控制性工程節點順利完成,向項目通車目標邁進了堅實一步。

雲茂高速排步特大橋全長 1270 米,主橋為 2 跨 100 米預應力混凝土連續剛構,下部結構為空心薄壁墩,最大墩高約 98 米,橋面高 104 米,相當於 35 層樓高。

" 為搶回疫情影響的工期,項目投入 6 套掛籃,左、右幅同時施工,並在大橋主墩設置 3 套電梯,一線工人只需 3 分鐘即可安全、快速到達橋面作業。" 雲茂公司黨支部副書記、總經理韓富慶介紹道。

由於粵西山區颱風頻發,考慮橋梁抗風能力及施工安全,排步特大橋左右幅主墩採用橫梁連接,中跨同時合龍,避免對橫梁產生不良影響,確保橋梁穩定性和安全性。此外,項目全方位應用無人機、實時視頻監控等科技手段,加強對排步特大橋施工現場的安全管控,並做好技術、質量、安全交底,嚴格控制合龍施工工藝和澆築時間,確保各項指標符合規範要求,順利完成了排步特大橋主橋合龍,全橋預計 9 月貫通。

雲茂高速是廣東省 " 十三五 " 規劃的重要項目,地處我省重要扶貧脫困的粵西北偏遠山區。項目起點位於雲浮羅定市圍底鎮,終於茂名高州市荷花鎮,主線全長約 130 公裡,按照雙向 4 車道的標準設計建造,設計時速 100 公裡 / 小時。

目前,項目全線 8 座隧道順利貫通,軟基處理、路基土方、橋梁樁基全部完成,已進入橋梁上構施工,路面工程穩步推進,計劃 11 月底完成全線單幅貫通,力爭年底實現羅定段通車。

採寫:新快報記者 許力夫 通訊員 粵交集宣 嶽路建

【來源:新快報·ZAKER廣州】

聲明:轉載此文是出於傳遞更多信息之目的。若有來源標註錯誤或侵犯了您的合法權益,請作者持權屬證明與本網聯繫,我們將及時更正、刪除,謝謝。 郵箱地址:newmedia@xxcb.cn

相關焦點

  • 世界第一高橋北盤江大橋合龍 相當200層樓高
    信息 世界第一高橋北盤江大橋合龍 相當200層樓高 2016-09-12 09:49:20來源:央視新聞作者:${中新記者姓名
  • 福建省首座公軌兩用大橋主橋合龍
    原標題:福建省首座公軌兩用大橋主橋合龍   6月15日,福建省首座公軌兩用大橋——福州道慶洲過江通道跨江主橋成功合龍。這也是國內跨徑最大的變高度連續鋼桁結合梁橋。
  • 黃河上最寬的大橋——濟南鳳凰黃河大橋主橋合龍!
    主橋鋼箱梁頂推順利合龍 濟南鳳凰黃河大橋是濟南第12座跨黃河大橋,是濟南新舊動能轉換先行區區域交通「三橋一隧」之一的重大工程,主橋為三塔自錨式懸索橋。
  • 雲茂高速公路,粵西連接珠三角的又一重要通道
    廣東省雲茂高速公路,路線全長約130公裡,採用雙向4車道標準,設計時速100km。起點位於雲浮羅定市圍底鎮,終於茂名高州市荷花鎮,是粵西山區連接珠三角的一條重要通道。2017年2月,雲茂高速羅定段先行工程啟動,年內工程全面開工建設,工期33個月,計劃2020年底實現羅定段建成通車。截止2019年7月,雲茂高速全線路基施工已基本完成。高速全線控制性工程之一、最長隧道,長度為3457米的金林隧道已貫通。
  • 京雄高速白溝河特大橋主拱圈合龍
    11月25日,京雄高速白溝河特大橋主拱圈合龍。白溝河特大橋是京雄高速河北段主線上跨越白溝河的特大景觀橋梁,橋梁(包含引橋)全長約1.76公裡,主橋仿頤和園十七孔橋造型,共設17孔,每孔長91米,主橋用鋼量約5.5萬噸。
  • 橋梁大事:潭江特大橋主橋左幅合龍、新星特大橋雙幅貫通
    (來源:央廣網)02潭江特大橋主橋左幅順利合龍7月24日凌晨,開春高速潭江特大橋主橋左幅順利合龍,是全線首個完成主橋單幅合龍的特大橋,標誌著該特大橋主體施工取得了關鍵性突破。潭江特大橋為開春高速控制性節點工程,橋梁全長2110米,橋寬2×16.5米,主橋為連續鋼構橋,橋梁上部結構採用預應力混凝土先簡支後連續T梁+連續鋼構+預應力混凝土小箱梁,主墩墩身為雙肢實體墩+空心薄壁墩,主橋連續鋼構主梁採用預應力混凝土變截面懸澆箱梁,箱梁為單幅單箱室斷面,主橋箱梁單個T構縱向分16個梁段及1個合龍段,0和1號梁採用託架現澆,2—17號梁段採用掛籃懸澆
  • 「亞洲第一跨」主橋小裡程柔性拱順利提升合龍
    中新網廣州12月22日電(王堅)經過兩天18個小時,在8臺350噸的連續千斤頂的拉力作用下,22日17時30分,由中鐵六局承建的南沙港鐵路跨洪奇瀝水道特大橋主橋中山段柔性拱順利提升到位,接下來預計5天內全部完成柔性拱的合龍施工。
  • 番海大橋主橋合龍 廣佛路網融合加速
    番海大橋順利合龍。廣州日報全媒體記者李傳智攝番海大橋是廣佛兩地的「牽手橋」。廣州日報訊 (全媒體記者李傳智 通訊員李寧娜)11月30日,經過10個小時的連續澆築作業,由中國鐵建大橋局承建的廣東佛山番海大橋主橋成功實現合龍,標誌著番海大橋主體施工全部完成,是大橋建設取得的又一重要進展,橋面鋪裝、交通工程等後續施工也將全面展開,為大橋如期完成通車目標夯實了基礎。
  • 成貴高鐵鴨池河特大橋主梁合龍
    7 月 31 日,隨著最後一段 4 米長混凝土主梁澆築完成,由中鐵大橋院設計、中鐵大橋局承建的世界上最大跨徑中承式鋼混結合提籃拱橋 —— 成貴高鐵貴州鴨池河特大橋混凝土主梁成功合龍,為該條高鐵 2019 年底通車運營奠定了堅實的基礎。
  • 看建雄安丨京雄高速白溝河特大橋主拱圈順利合龍
    近日,京雄高速白溝河特大橋主拱圈順利合龍,大橋「十七連孔」景觀已呈現。京雄高速白溝河特大橋航拍圖。中國雄安官網發白溝河特大橋是京雄高速河北段主線上跨越白溝河的特大景觀橋梁,也是北京進入雄安新區的門戶橋梁。橋梁(包含引橋)全長約1.76公裡,主橋仿頤和園十七孔橋造型,共設17孔,每孔長91米,主橋用鋼量約5.5萬噸。京雄高速白溝河特大橋主拱圈順利合龍。
  • 鄭萬高鐵重慶段巫山大寧河雙線大橋主橋鋼箱梁順利合龍
    11月16日,隨著主橋最後一節段鋼箱梁精準吊裝到位,由中鐵二局承建的鄭萬高鐵重慶段關鍵控制性工程——巫山大寧河雙線大橋主橋鋼箱梁正式合龍,標誌著該橋建設取得重大進展,為明年達到鋪軌條件打下堅實基礎。巫山大寧河雙線大橋位於重慶市巫山縣5A級小三峽景區,該橋全長372米,設計時速每小時350公裡,是全國首座大跨度高速鐵路中承式勁性骨架外包鋼筋混凝土平行拱橋,全橋由39個總重約2200噸的鋼管拱肋、11699立方米外包混凝土以及總重約3300噸的鋼箱梁,以及34節段鋼箱梁連接而成。
  • 「亞洲第一跨」南沙港鐵路跨洪奇瀝水道特大橋柔性拱順利合龍
    「亞洲第一跨」南沙港鐵路跨洪奇瀝水道特大橋柔性拱順利合龍金羊網  作者:張豪 範踩燕  2020-12-22 標誌著跨洪奇瀝水道特大橋建設取得了重大進展
  • 世界首座輕型鋼混結構斜拉橋,江蘇南京長江第五大橋跨江主橋合龍
    2020年6月28日,江蘇南京,俯瞰南京長江第五大橋跨江主橋順利合龍。該橋為世界首座輕型鋼混結構斜拉橋,預計年底正式建成通車。(本組攝影:泱波/中新社江蘇分社)南京長江第五大橋是連接南京江南主城和江北新主城的重要紐帶,兼具幹線公路和城市快速路功能。
  • 千餘建設者冒寒會戰 赤壁長江大橋衝刺春節前合龍
    站在15層樓高的橋面,望著中間僅剩224米的「缺口」,湖北交投鹹寧項目群總經理倪四清眉頭緊鎖,冒雨開著調度會。「只有早日合龍,斜拉橋的長懸臂才能消除安全隱患。」赤壁長江大橋,湖北省「十三五」重點工程,投資28.35億元。今年受疫情、汛情影響,嚴重影響施工進度。
  • 寧波三官堂大橋主橋合龍!計劃9月具備通車條件!
    新年伊始,三官堂大橋的建設者們快馬加鞭、搶抓建設,經過近四個月的衝刺攻堅,於2020年1月14日完成了主橋最後一節超大節段鋼結構焊接作業,標誌著大橋實現合龍。
  • 主橋坭洲水道橋昨日順利合龍 虎門二橋刷新多項紀錄
    坭洲水道橋合龍梁段靠近東莞側主塔。現場,最後一片重達303.5噸、相當於一架波音747飛機重量的鋼箱梁吊裝下放。待其安裝永久吊索並與吊梁段臨時連接,再將已預偏的主塔段部梁段退回復位後,合龍便正式完成,全過程用時約三小時。現場,記者還看到坭洲水道橋的索塔,其設計高260米,相當於90層樓的高度,建成後將成為國內最高的懸索橋橋塔。
  • 上海斜拉橋之母 「重現」:泖港大橋主橋今日合龍,明年通車
    5月20日,伴隨最後一道焊縫施工完成,新建泖港大橋主橋正式合龍。新橋細節致敬歷史新建泖港大橋全長約1.39公裡,採用一跨過河的方式,主橋跨度達445米。施工方上海建工基礎集團相關項目經理介紹,泖港大橋是拆除重建工程,新橋外觀保留了老橋特色,但沒有簡單複製。
  • 貴州飛龍湖烏江大橋合龍主橋鋼梁施工工藝系國內首例
    航拍飛龍湖烏江大橋。朱道權 攝  中新網貴州餘慶4月29日電 (記者 張偉)4月29日,隨著最後一根衝釘固定完成,由中鐵大橋局承建的貴州遵(遵義)餘(餘慶)高速飛龍湖烏江大橋正式合龍。
  • 「鑽石繡帶」連南北,浦江兩岸喜「牽手」——昆陽路越江大橋主橋...
    整座大橋造型新穎美觀,「鑽石型」索塔屹立江中,宛如倒置的高腳杯,啜飲浦江水;白色斜拉鋼索已張開,優美有力,好似一面豎琴,散發出詩意美感。連續「盯住」72小時,找準「合龍」最佳姿態昆陽路越江大橋主橋橋墩立於黃浦江江中,視覺上將黃浦江水面「切」成了兩截。
  • 「亞洲第一跨」,今日開始合龍!
    接下來隨著數十名焊工將合龍口焊縫焊接完成,由中鐵六局承建的南沙港鐵路跨洪奇瀝水道特大橋迎來了勝利的一刻——主橋小裡程一側柔性拱順利完成提升及合龍。戳視頻,看現場↓↓↓本次合龍標誌著跨洪奇瀝水道特大橋建設取得了重大進展,進入最後衝刺階段。洪奇瀝特大橋既是南沙港鐵路主體工程,又是重難點工程,順利合龍後南沙港鐵路全線工程預計2021年9月完成。