上汽紅巖H6亮相重慶物博會大秀重卡「黑科技」

2020-12-24 易車網

近日，上汽依維柯紅巖商用車有限公司（以下簡稱「上汽紅巖」）大動作頻頻，繼11月17日第六代重卡紅巖H6發布後，陸續亮相於各大展會。在11月26日-28日，第三屆「2020中國西部（重慶）國際物流產業博覽會」（以下簡稱「重慶物博會」）上，紅巖傑獅H66x4牽引車、紅巖傑豹H66x4牽引車和紅巖傑獅H66x4中置軸貨運列車三款明星車型集結亮相，為打通西部陸海新通道注入了新的活力。

本次展會以「共建西部陸海新通道、共享西部發展新機遇」為主題，聚焦「西部陸海新通道建設、長江黃金水道物流發展、5G新基建」等重點物流與交通行業領域，集聚了國內外300多家知名企業積極探索西部陸海新通道戰略布局的新思路、新亮點。

國六排放，動力強勁

面對西部物流運輸的複雜險峻路況，此次展出的三款車型，可以說是上汽紅巖專為西部物流客戶量身打造。紅巖傑獅和傑虎H66X4牽引車通過搭載上汽E系列國六發動機組成的黃金動力鏈，能為客戶帶來能帶來最大功率560馬力、最大扭矩2600牛米澎湃流暢的動力體驗，與一般重卡相比，它們起步更快，加速爬坡能力更強，能夠有效面對西部地區的複雜路況。同時，展會上另一款紅巖傑獅H66×4中置軸貨運列車搭載有科索系列國六發動機組成的鉑金動力鏈，最大功率460馬力，最大扭矩2100牛米，可以滿足快遞快運物流運輸的高效要求。

智能守護，安全可靠

在安全性方面，這三款車型獲得了現場客戶的連連稱讚。為了全方位保障卡友的安全，上汽紅巖創新性地引入了540度環視及底盤透視功能，比如在重卡最常出沒的西部盤山路及各種危險地段，卡友利用一張大屏即可將車身及底盤盡收眼底，全面清除了駕乘視線盲點，讓行車更安全無慮。

此外，ADAS（車道偏離+前防撞預警）、DMS疲勞駕駛預警、TPMS胎壓監測系統、TESD轉向輪爆胎應急安全裝置等一系列智能配置，也為卡友們設置了一道道智能化的安全屏障，可多方面緩解重卡客戶對於安全的「焦慮」。

全產品系列矩陣，實現客戶「定製化」服務

除了本次展會亮相的三款車型，上汽紅巖H6覆蓋了牽引車、自卸車、載貨車和專用車四大品系。目前已形成傑獅、傑虎、傑豹三大品牌矩陣，囊括了柴油重卡、天然氣重卡、純電動重卡、氫燃料電池等多種能源類型重卡，可有效針對客戶需求實現「定製化」服務。

上汽紅巖H6擁有行業最全能源組合，包括燃油版、混動版、純電版、氫燃料版，還有包含上汽動力、上菲紅在內的20種發動機、15種變速箱、5種前軸和9種後橋、11種車架、9款駕駛室等多項選擇，具有靈活的產品架構和強大的兼容性。此外，上汽紅巖第六代重卡在輕量化、動力性、舒適性、環保性、經濟性等方面也作了全方位升級。

未來，上汽紅巖將以紅巖H6契機，以客戶真實需求為導向，助力「共建西部陸海新通道」，為西部現代物流產業高質量發展注入新動能，增添新活力。

文章由易車號作者提供

相關焦點

  • 顛覆行業格局再塑細分市場 上汽紅巖第六代重卡全系重裝亮相
    2020年11月17日，上汽依維柯紅巖商用車有限公司（以下簡稱「上汽紅巖」）在黃浦江畔的上海浦東足球場發布了旗下全新的第六代重卡。為了便利用戶的存儲，上汽紅巖第六代重卡擁有39個獨立儲物空間，累計容積達到1060升；與此同時，駕駛室臥鋪寬度高達1050mm，領跑整個細分市場。 在NVH設計上，上汽紅巖也是頗費心思：國際領先的懸浮隔振、四點匯聚式懸置、底盤全空氣懸架實現了全頻、多維減震等，使得主座椅振動加速度小於0.45m/s2。
  • 上汽紅巖第六代重卡亮相,這次是你沒見過的傑獅、傑虎和傑豹
    11月17日，「上汽紅巖 中國力量」上汽紅巖品牌戰略暨第六代重卡發布會在上海「白瓷碗」內隆重舉辦，屆時上汽紅巖5G＋L4智能重卡、新能源氫燃料電池重卡、純電換電牽引車、紅巖傑獅
  • 智能重卡加碼物流場景革命,上汽紅巖再度強勢領跑行業
    其中，上汽紅巖不久前在第二屆中國國際進口博覽會上率先發布了「5G+L4智能重卡」。這也預示一場基於重卡的物流場景革命，正在加速到來。來勢兇猛上汽紅巖「5G+L4」智能重卡的異軍突起，並非一場隨隨便便的成功。
  • 來自上汽紅巖特殊的「抗疫戰士」,為守護最後防線而戰!
    為助力疫區湖北快速、規範地處理醫療廢物，上汽依維柯紅巖商用車有限公司（以下簡稱「上汽紅巖」）與重慶智得熱工工業有限公司（以下簡稱「智得熱工」）共同為湖北荊州緊急打造了處理醫用廢物的專用車——紅巖傑豹醫用廢物應急處理車。這一特殊的「抗疫戰士」已於2月25日出發，駛向荊州，為守護抗疫最後防線而戰！
  • 紅巖「獅子吼」:宣告第六代重卡逐鹿江湖|卡車之友網
    毫無疑問，2020年既會成為發展舊模式的終點站，也將開拓出世界新潮流的起跑線。如何在這種歷史大勢中深刻重塑發展的新動能和新機遇，成為各家重卡企業不得不面對的新課題。11月17日，順勢而上，循勢而觀的上汽紅巖，在上海以一場全新品牌戰略暨第六代重卡發布會展示了企業在新課題上取得的豐碩成果。
  • 上汽紅巖擺出「獅虎豹」三大產品矩陣!17款新車配置曝光!
    11月17日，上汽紅巖品牌戰略暨第六代重卡發布會在上汽浦東足球場舉行。上汽紅巖列出「傑獅、傑虎、傑豹」三大產品矩陣！動力方面，上汽紅巖第七代重卡概念車採用了LNG天然氣動力。內飾設計上，上汽紅巖第七代重卡概念車以綠色健康位主線展開設計。舒適親和的全新智能化內艙設計，駕駛室猶如太空艙，兩側A柱加入了長方形的顯示屏，可實時顯示車輛兩側流媒體後視鏡採集的路況信息。
  • 展車瞭望臺:集齊「獅、虎、豹」 這是屬於上汽紅巖的「傑」日
    牽引必須上量 H6平臺革新牽引車主張 「紅巖速度」無疑是近幾年卡車圈津津樂道的現象級表現，作為我國最早的重卡合資企業，上汽紅巖的產品技術領先性毋庸置疑，但要保持這種「加速度」，牽引車必須上量，顯然上汽紅巖也充分意識到這點，並積極發力。
  • 助力「一帶一路」重要工程 上汽紅巖參與中老鐵路建設
    在萬象站的建設過程中，上汽依維柯紅巖商用車有限公司（以下簡稱「上汽紅巖」）通過提供工程自卸、攪拌車及相關服務，成為該「一帶一路」重要建設工程的參與者與助力者。萬象站是中老鐵路全線目前新建20座客貨運站房中，面積最大的站房。早在今年7月初，該站點的開工儀式就在上汽紅巖工程自卸、攪拌車的整齊排列中正式開始。歷經近4個月的建設，萬象站於近日完成封頂，這標誌著中老鐵路建設距完工更進一步。
  • 解放連莊奪第一 重汽升第二 11月「重卡第一影響力指數」再度走高
    先是「一汽解放杯」駕駛員技能大賽落幕，其次解放動力「311用戶日」隆重發布，並攜重磅新品亮相2020第五屆廣州國際商用車展……從月初到月尾，一汽解放可以說忙個不停，又收穫個不停。此外，全國各地開花的大單也是一汽解放的亮點所在。
  • 上汽紅巖營銷終極PK 這支戰隊最終奪冠
    1月6日，在第四屆中國重卡博鰲論壇的場外，隨著主持人高聲宣布冠軍團隊、年度營銷達人等獎項歸屬，歷時兩天的上汽紅巖第十季營銷技能比武大賽全國總決賽圓滿收官！據了解，本次總決賽共歷時2天，分為「文比」和「武比」兩大環節，分別考察參賽者的理論知識、案例分享以及情景實操、直播、短視頻製作等能力。比賽現場，各參賽選手按照賽事抽籤決定講解車型，並根據最終成績決定排位戰。「今天，我為大家講解的車型是——新基建運輸利器紅巖傑獅H6自卸車，這也是被廣大車友譽為掙錢神器的一款車型……」、「卡車這麼多，為什麼必須選紅巖的產品？
  • 2020重卡市場交答卷!這十大事件,將如何影響未來格局?
    N0.7：上汽紅巖產銷破萬 第六代重卡發布 即將實現A股上市55年的蓄力沉澱，在上汽集團的賦能下，上汽紅巖迎來能量爆發期。2020年4月，上汽紅巖牽引車銷量同比增長265%，重卡產量首次突破萬輛大關；5月，上汽紅巖重卡產銷實現雙破萬，創造紅巖全新歷史；上半年，上汽紅巖在鞏固「工程之王」美譽的基礎上，公路車銷量佔比達40%，同比增幅達到50%。
  • 四招求自足 重卡企業建核心零部件體系
    ●  集團內供    這種模式中的整車企業往往隸屬於某一集團，整車企業在體系中沒有絕對的主導權，比較典型的就是陝汽，上汽依維柯紅巖也可歸入此類。     濰柴控股陝汽後，陝汽方面擁有了濰柴、法士特和漢德車橋這樣一條黃金產業鏈。
  • 國際品牌入駐步伐加快 國內重卡市場如何應對?
    上汽紅巖11月，上汽紅巖共銷售重卡7011輛，同比增長27.4%；1-11月累計銷售重卡7.19萬輛，相比去年同期上漲36.6%，增幅顯著。11月，上汽紅巖獲得了622分品牌關注指數，排名第五位。11月17日，上汽紅巖發布了全新的「上汽紅巖 中國力量」品牌戰略。此外，第六代重卡也同期發布。新車搭載了行業先進的安全配置、智能交互及智能駕駛系統，能夠為車輛提供更加全面的安全保障。同時，駕乘舒適性與經濟性也是新車亮點之一。
  • 「歐氣」十足 氣場全開 紅巖傑獅2020 AMT牽引車就是這麼"A"!
    在重卡界，也有一位「歐氣」十足的選手，它就是擁有歐系「動力+變速箱+車橋」全歐洲血統的紅巖傑獅2020 AMT牽引車。全歐系裝備使它成為輕量化歐系AMT重卡佼佼者。隨著技術的發展和對高效物流的追求，越來越多卡友開始關注配備AMT自動變速箱的重卡。　　作為國內最早的合資重卡品牌，上汽紅巖全面運用歐洲先進技術，在「歐洲之星」IVECO STRALIS重卡基礎平臺上精心設計、全新開發出了紅巖傑獅高品質重卡。
  • 11月重卡銷量同比增33% 重汽奪冠 華菱跌出前十
    進入第四季度，重卡市場頭部企業與之前三季度相比，排名變動較大，這主要源於市場部分企業出現降價促銷的局面，經濟日報-中國商用汽車網記者認為，一味的降價必將壓榨本就不高的利潤空間，如果市場接受並認同了低價位的產品，未來或將導致市場行業整體走低，一方面利潤空間過低會導致企業發展動能降低，另一方面會導致成本持續壓縮，產品質量得不到保證，到頭來損害的是整體行業形象和消費者利益
  • 連續8個月正增長,看上汽紅巖牽引車的「破圈」之道
    此外，上汽紅巖在牽引車智能化領域持續創新，不斷引領中國重卡的產業升級，促進了中國智慧物流高速發展。值得一提的是，上汽紅巖推出的「5G+L4級智能駕駛重卡」繼去年在上海洋山港實現全球首次示範運營後，於今年7月又實現了準商業化運營，這意味著上汽紅巖在牽引車領域的智能化技術已經趨於成熟，並處於行業領先水平，且已獲得市場驗證。
  • 經銷商賣車又捐菜,這家上汽企業為他們建立起200個保障隊
    幾天前，上汽紅巖的經銷商雲南玉溪百凱重卡和一家物流公司一拍即合，決定自掏腰包購買蔬菜送往湖北當地。　　1653公裡的路，他們只花了21小時，用最短的時間把菜送到，餓了，就吃點泡麵。　　　　開門第一天，雲南玉溪百凱重卡經銷店就賣出去了幾輛上汽紅巖牽引車。售出的，就是前往湖北送愛心菜的同款車。　　「之前就一直和客戶在溝通，他們得知開店了，立馬過來付定金，算是開門大吉吧。」經銷商門店負責人李先生告訴記者。　　♦「不要告訴家人，等回來再說」　　武漢疫情牽動著每一個人的心。
  • 中國國產重卡十大排名
    簡要回答中國國產重卡十大排名依次是：解放FAW，東風DFM，中國重汽CNHTC，陝汽，福田歐曼AUMAN，江淮汽車JAC，上汽紅巖，大運DAYUN，北奔重汽，三一重卡SANY07上汽紅巖上汽集團旗下，專注於重型汽車及關鍵零部件生產銷售的企業，較早引進歐洲整車技術的重卡製造企業，上汽依維柯紅巖商用車有限公司，是由上汽依維柯商用車投資有限公司與重慶機電控股（集團）公司共同投資成立的重型汽車生產企業
  • 重卡黑科技!DMS疲勞駕駛預警系統助力北鬥,共護道路安全
    但北鬥在重卡上的應用，不僅是為卡友提供精準的導航線路，還肩負著監督駕駛員是否疲勞駕駛的重任。一般來說，重卡上的北鬥系統會在監測到車主行車3個半小時時報警提醒，但如果此時卡友離服務區或者下個出口特別遠，應急車道又不能違停，那就很難避免行車記錄儀上出超過4小時的疲勞駕駛記錄。
  • ...紅巖總經理樓建平榮獲「改革開放四十年智慧物流人物特別貢獻獎」
    隨著大數據、雲計算、人工智慧等新技術的推廣應用，「智慧物流」也成為了劃時代的全新範式。面對即將到來的智慧物流新時代，本次年會以「智慧物流未來發展方向」為主題，邀請物流行業專家學者共同探討智慧物流未來發展新方向。