東麗長期轉型現成效 盈利能力提高顯著

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作者：袁允斌   來源：中國化工報    2020年12月21日

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　　新冠肺炎疫情正在使走高端化、差異化路線的日本化企在一定程度上陷入困難，東麗株式會社是其中之一。由於高端需求減少，原本作為業務主力的高端產品沒有獲得預期利潤。但另一方面，由於近年的轉型努力，對於高性能產品行業的廣泛耕耘使東麗保證了市場份額，有效緩解了新冠肺炎疫情以及經濟危機對企業衝擊。

　　近期，在發布第三季度經營報告的同時，東麗發布第三季度經營細節說明。東麗稱，新冠肺炎疫情導致飛機需求減少，用於飛機零部件的碳纖維需求正在下滑，東麗的碳纖維複合材料業務壓力不小。但另一方面，車用纖維和高功能產品這兩大大業務支撐著東麗的經營業績，和2008年金融危機時相比，東麗的盈利能力顯著提高。

　　據日本媒體統計，2019財年，東麗的淨利潤同比減少236億日元，這個減少額與截至2018財年的3年淨利潤合計額相比，佔比僅為8.6%。而在2008年金融危機時，這一比率為41.8%。與日本同樣涉足碳纖維業務的帝人等企業相比，東麗的受損程度較小，至少在2019年到2020年初的複雜國際市場局面中扛住了。即使考慮疫情影響，目前東麗盈利能力仍比2008年時提高。

　　東麗方面稱，對目前東麗業績起到支撐作用的是其他纖維業務和屬於高功能產品的功能性化學品業務。這兩項業務2019財年的利潤分別達到606億日元和587億日元。2020財年前兩季度也表現強勁，儘管纖維業務的全年利潤預期同比減少超過200億日元，但仍達到360億日元，而功能性化學品業務的全年利潤預計增至590億日元。在纖維領域，提高易用性的產品在面向汽車座椅和氣囊等領域的需求擴大，與優衣庫合作的新型面料銷售額也表現強勁。而在功能性化學品領域，東麗車用高性能樹脂和鋰電池絕緣膜業務也表現強勁。雖然受到新冠肺炎疫情的影響，這兩個行業仍然穩健，這對目前的東麗而言不可或缺。

　　另一方面，疫情導致飛機需求減少的影響在2020財年全面顯現，預計出現70億日元虧損。受此影響，2020財年東麗的整體淨利潤將同比減少60%，但由於其他2項支柱業務的貢獻，東麗全年仍將確保340億日元的淨利潤。不過，由於東麗掌握全球碳纖維近五成市場份額，業界仍在關注碳纖維業務的走向。