2019年4月底，正在建設當中的北京亦莊有軌電車T1線正是開始鋪軌，這也意味著這條線路的建設已經進入了最後的階段。
北京亦莊有軌電車T1線位於亦莊地區的北部和西部，它也是亦莊地區的交通骨幹線。作為北京唯一的郊區「產-業-新-城」，它起源於亦莊經濟技術開發區。在亦莊地區打造公共運輸體系非常重要，有軌電車正是這種公共運輸體系當中最重要的一環，有軌電車系統也可以與地鐵系統接軌。
下面就是北京亦莊有軌電車T1線的線路示意圖。
北京亦莊有軌電車T1線在去年的下半年才開始進行建設，它可以連接了起亦莊經濟技術開發區核心區、涼水河西居住區、亦莊六環路以外的部分。有軌電車很好了彌補了北京郊區的交通，本身是北京地鐵的一種補充，二者的接軌非常容易。
下面就是北京亦莊有軌電車T1線經過亦莊地區的地圖。
上圖中北側的部分就是亦莊經濟技術開發區，西側的部分則是亦莊地區的西部，南側已經到了六環路以內以南的地方。
下面就是建設中的北京亦莊有軌電車T1線，下圖是它的軌道建設。
北京亦莊有軌電車T1線的軌道是一種專用的軌道，從地圖中可以看出，這種獨立軌道可以與道路交通分開，保證一定的快速通過。
下面照片則是北京亦莊有軌電車T1線車站，這裡面也是使用了比較簡單的車站，規模比地鐵要小很多，正因為這種軌道交通的「小型化」，有軌電車可以到達很多地鐵不能到達的地區。
下面就是北京亦莊有軌電車T1線的列車，這裡面使用的是標準的現代有軌電車技術，使用5節的編組，大約額定載客量是300人，這遠遠高於一般的公共汽車。
北京亦莊有軌電車的建設，正是北京支持亦莊地區發展的一個重要的手段，它的提前建設，可以讓亦莊地區的交通定性為公共運輸為主，打造以中量級的軌道交通為骨幹的交通網絡，避免日後私家車泛濫之後，交通的擁堵積重難返。
下面地圖就是北京亦莊地區的有軌電車全圖，從圖中可以看出，作為軌道交通的一種形式，北京亦莊有軌電車與地鐵是相輔相成的關係。
亦莊有軌電車是北京新型公共運輸體系的代表，雖然北京已經有了有軌電車西郊線，但它是面向西郊旅遊的專線，而亦莊有軌電車則是亦莊地區（不限於亦莊經濟技術開發區）的交通骨幹線，對於北京市軌道交通的發展有著裡程碑的意義。
亦莊有軌電車T1線目前建設順利，它可能在2019年內建成，這也是北京支持亦莊地區發展，接軌地鐵系統，提早打造公共運輸體系的一個高瞻遠矚的計劃。