中國石油網消息（記者受吉相 通訊員張智高）10月10日，塔裡木油田勘探事業部組織博孜902、大北1402等21口正鑽探井和評價井加快鑽進節奏，確保安全鑽進、順利完鑽。截至目前，庫車山前第一口短半徑水平井大北1401井順利完鑽，並成功下入完井管柱；大北1402井五開大斜度小井眼鹽層成功下入帶接箍套管；博孜902井創造6寸5井眼鑽進進尺新紀錄，3口井攻克3項工程技術難題，創造3項鑽井工程紀錄。
大北1401井位於克拉蘇構造帶克深斷裂構造帶，也是鑽探庫車山前第一口短半徑水平井。在大北1401井鑽進過程中，塔裡木油田勘探事業部與渤海鑽探庫爾勒分公司緊密結合，詳細編寫鑽井施工方案，認真研讀鑽井設計，分析地質資料，掌握施工難點，制定解決鑽進中託壓和清理巖屑床等詳細措施。根據螺杆、井斜、地層巖性等因素，運用定製的獅虎獸鑽頭，保證工具在井下的穩定性，提高機械鑽速，實現鑽井提速150%。同時，不斷強化關鍵節點現場管控，精細生產組織，順利完成鑽探任務。
為保證井斜達到57度的大北1402井順利下入套管，塔裡木油田勘探事業部針對該井井眼小、鹽層蠕變嚴重、大斜度井套管接箍嵌入井壁等難題，及時組織製作鹽層阻卡圖，摸排鹽層蠕變規律，確定中完作業鑽井液密度，優化通井鑽具組合，使用倒劃眼扶正器，採用正劃眼加倒劃眼相結合的方式對全裸眼段精細劃眼，確保井筒暢通。優化套管管串結構，在套管上使用鋁扶和彈扶組合加裝方式，使套管在井下與井壁的接觸由線接觸變為點接觸，從而促進了大北1402井在五開大斜度小井眼鹽層成功下入帶接箍套管，在庫車山前尚屬首例。
博孜902井在四開鹽層鑽進時遭遇軟泥巖縮徑、泥巖段垮塌、薄弱層漏失嚴重、高壓鹽水溢流等複雜難題。針對此現狀，塔裡木油田勘探事業部及時將鑽井液密度調整為每立方釐米2.48克，把井身結構從設計時的五開調整為六開井身結構，採用兩層套管封鹽，使得鹽層鑽進更加安全。在五開小井眼鑽進過程中，因存在井眼間隙小、鹽層蠕變、排量受限等難題，勘探事業部認真分析井下異常情況，逐一梳理問題，結合鄰井資料，制定詳細的鑽井施工計劃，有針對性地解決井下難題，從而保證了該井安全快速鑽進，創造了6寸5井眼鑽進進尺1351米的庫車山前新紀錄。