神風特別攻擊隊:二戰日軍最後的瘋狂

2021-01-13 風陵無水

「神風特攻隊」的「神風」之名源自日本人對1274年和1281年（元世祖忽必烈時期）摧毀元朝侵日艦隊兩次颱風的稱呼，這兩場突如其來的颱風，導致了元朝東徵日本的失敗。在二戰後期，日軍妄想再次借「神風」之名挽救日軍失敗的頹勢

1944年10月12日至16日的臺灣衝繩空戰中，日本海軍第26航空隊司令有馬正文少將是用戰機進行自殺攻擊第一個實踐者，10月15日在所屬戰機損失殆盡之際，有馬正文駕機從克拉克空軍基地起飛向美軍第三艦隊發起自殺攻擊，被炮火擊落。臺灣衝繩空戰是日軍航空部隊與美軍航母戰鬥群之間爭奪制空權的大規模空戰，也是太平洋戰爭中最後一場大型空戰，日軍航空部隊的全面潰敗成為日本海軍命運的轉折點。圖為有馬正文

1944年10月19日，日本海軍在克拉克空軍基地的作戰會議中，第一航空艦隊司令大西瀧治郎正式提出了組建「神風特攻隊」進行自殺攻擊的計劃。此時的日軍在臺灣衝繩空戰後喪失了制空權，有經驗的飛行員損失殆盡，國內工業生產更無法滿足戰爭需要，神風特攻隊組建目的是讓年輕士兵在經過短期訓練後獨立完成自殺式攻擊。圖為大西瀧治郎（其在1945年8月16日天皇宣布投降後次日切腹自殺，沒有邀請「介錯」之人，經歷15小時後才死去）

1944年10月經改裝的神風自殺機開始投入作戰，圖中是1944年10月25日，日軍第一批徵召的神風特攻隊隊員。其實「神風」只是大西瀧治郎中將發起自殺式攻擊計劃後，第一支執行自殺攻擊任務的攻擊隊隊名，由於該攻擊隊在1944年10月下旬的雷伊泰灣海戰中一舉成名，因此日軍習慣將之後所有特攻隊均冠以「神風」之名，實際上每支特攻隊都有自己的稱號

圖為進行操作訓練的神風特攻隊隊員。日本陸軍航空隊組建的自殺攻擊隊並不以「神風」命名，而是以「振武特攻隊「「富嶽特攻隊」等命名

1944年10月30日，菲律賓萊特島以東海域，美軍獨立級航空母艦三號艦貝勞森林號(左側)和埃塞克斯級航空母艦五號艦富蘭克林號被神風攻擊機擊中。當日6架神風特攻機在躲避美軍偵察後對兩艦進行自殺式攻擊，4架日機被擊落，另外2架分別擊中富蘭克林號艦艉升降臺和貝勞森林號艦尾飛行甲板並引起大火和爆炸，造成富蘭克林號56人死亡，14人重傷，33架作戰飛機損毀，貝勞森林號艦92人死傷

1944年11月8日，東京以東的千葉銚子機場，神風特攻隊隊員吉藤（最右側）和隊友以及零式戰機在起飛攻擊前合影。18名神風隊員中只有吉藤因飛機墜入海中被日軍救起而倖免

1944年11月25日，菲律賓群島外海，一架單發神風特攻飛機在撞上美國埃塞克斯號航母前，被軍艦上的防空炮火擊中冒起濃煙，後該架飛機擊中埃塞克斯號甲板，引起大火，造成15人死亡，44人受傷

1944年11月25日，菲律賓群島外海，一架單發神風特攻飛機在撞上美國埃塞克斯號航母前，被軍艦上的防空炮火擊中冒起濃煙，後該架飛機擊中埃塞克斯號甲板，引起大火，造成15人死亡，44人受傷

1944年11月，一架日本神風特攻飛機擊中美軍航空母艦甲板後燃燒

1944年12月10日，在菲律賓萊特島以東的戰鬥中，神風敢死隊飛行員在發動攻擊前喝最後的壯行酒

1945年3月，準備參加神風自殺攻擊的日本海軍零式艦載戰鬥機

1945年4月11日，衝繩戰役中，一架神風特工隊自殺式飛機即將撞上美國海軍密蘇裡州號戰列艦。1945年9月2日，麥克阿瑟將軍代表美國，連同其他盟國代表就是在密蘇裡號戰列艦的甲板上接受日本無條件投降

1945年4月17日，一架日軍神風自殺攻擊機在緊鄰美軍航空母艦尾的海面墜毀，航母逃過一劫

1945年5月11日上午10時左右，衝繩海域的美國海軍埃塞克斯級航空母艦「邦克山號」遭到3架神風特攻自殺飛機襲擊，2架擊中甲板，由於邦克山號當時正進行執勤的任務，飛行甲板停滿作戰和巡邏飛機，自殺飛機造成航母上353人死亡，43人失蹤，264人受傷

1945年5月26日，日本鹿兒島機場，17歲的由紀夫下士和其他四名新加入神風特攻隊的年輕士兵正抱著一隻小狗在玩耍。第二天他們駕駛由立川 Ki-54 式教練機改裝的自殺攻擊機在衝繩海域作戰中全部陣亡

神風特攻隊員在接受攻擊指令，即將起飛

神風敢死隊飛行員出發前的告別儀式

神風敢死隊飛行員出發前的告別儀式

即將起飛的神風攻擊機

即將起飛的神風攻擊機

日本高中女生們揮舞櫻花向起飛的中島飛機一式戰鬥機告別（一式戰鬥機日軍的正式編號為Ki-43，別稱「隼」式）

神風特攻隊員們出發前的合影

神風特攻隊員的合影

神風特攻隊員的合影

1945年日軍又製造出沒有起落架的櫻花特別攻擊機，這實際上是一種由人操縱進行自殺攻擊的空對地飛彈，由母機搭載至攻擊區域後釋放，發起自殺攻擊

1945年8月15日，日本宣布投降後，第五航空軍司令宇垣纏海軍中將駕駛由D4Y彗星轟炸機改裝的特別攻擊機從九州島飛行基地起飛，帶領最後一支神風特攻隊進行自殺攻擊，隨行的還有10餘名年輕軍人，他們原意是攻擊位於衝繩島的美軍軍艦，後因燃油耗盡墜毀在衝繩海域

神風特攻隊員們出發前的合影。根據美國空軍的統計，在1944年10月至1945年8月間大約2800架次的神風自殺攻擊機一共擊沉美國海軍34艘艦艇，擊傷368艘，造成4900名海軍士兵死亡，4800人受傷。這群年輕狂熱的日本軍人（資料顯示少部分並非完全出於自願）也成為軍國主義的犧牲者

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  • 「神風」自殺式襲擊
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    我們知道神風特攻隊是在第二次世界大戰末期日本為了抵禦美國軍隊強大的優勢，挽救其戰敗的局面，利用日本人的武士道精神，對美國艦艇編隊、登陸部隊及固定的集群目標實施的自殺式襲擊的特別攻擊隊。神風特攻隊的創造者是日本第一航空艦隊司令的大西瀧治郎中將，他提出的自殺攻擊方案獲得了不少狂熱的日本飛行員的贊同。於是不久神風特攻隊便應運而生。
  • 二戰時期,日軍投降前還剩多少兵力?其實並不是強弩之末
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    面對退無可退的雷伊泰灣海戰，海軍中將大西瀧治郎竟想出「神風特攻隊」這樣的瘋狂戰術，希望重創美軍航母。如此「十死零生」的消耗戰，僅換來擊沉23艘美軍次級艦艇的戰果，當中沒有任何一艘美軍主力航母、戰艦。賠上3848名飛行員的「神風」，不僅未能改變雷伊泰灣海戰、衝繩登陸戰的敗北命運，昭和天皇也在1945年8月15日透過「玉音放送」宣布敗戰。
  • 神風屏障——二戰美國海軍防禦「神風特攻隊」戰術(下)美軍武器
    神風屏障——二戰美國海軍防禦「神風特攻隊」戰術（上）日軍戰術上回我們分析了日軍的「神風」戰術，那麼這次我們回歸正題，來看看美軍是如何防禦他們的。近視的「千裡眼」如果要想在最快的時間發現日軍就必須儘可能早地發現他們的位置，不過於各種原因，這個任務反而變得會比較困難。
  • 絕望下的瘋狂:遠東地區日軍神風攻擊始末
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    但卻對後世一些日本文化有較大的影響，甚至二戰日軍「神風」特攻隊的典故，就出自當年對馬島戰爭的真實故事中。這期節目我們就來講述《對馬島之魂》這款遊戲真實背景故事究竟是什麼樣？《對馬島之魂》講述的是日本鎌倉時代，1274年發生的「第一次元日戰爭」。
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    二戰時期的日本，在軍國主義思想的荼毒下，出現了許多令人感到發指的戰爭罪行。除了臭名昭著的生化武器試驗和慘絕人寰的大屠殺之外，戰爭後期的「神風特攻隊」攻擊也是日軍在戰敗前夕的「最後瘋狂」。它究竟因何而來，為何被日軍高層奉為「最能體現男兒本色」的「英雄舉動」？今天就讓我們回到二戰日本戰敗前夕，看一看日軍失敗前「最後的瘋狂」。