不僅是缺煤,「拉閘限電」背後原因有這三個

2020-12-22 新浪財經

來源:選股寶APP

傳統旺季&生產恢復是主因

近日,多年不見的「拉閘限電」再現,引發社會的廣泛關注。

據湖南當地市民表示,長沙市望城區、雨花區等區有數十個單位被限電,因為寫字樓停電,有人甚至要爬二三十層樓上班,當地政府也陸續向市民發布了有序用電的倡議,呼籲儘量不同時使用電爐、電烤爐等高耗能電器,注意錯峰用電,減輕供電壓力。

而在浙江義烏,有市民稱義烏城區的路燈在晚上都會關閉,對此當地政府服務熱線工作人員回應,此舉是為了響應節能減排政策,城區主幹道以及小區裡的路燈會選擇關閉,該措施將會持續到年底。

而除了民用用電外,包括湖南省內多家上市企業被要求合理安排用電。為了儘量保證運營,上市公司的做法是儘量削減非生產類用電,也有公司對生產計劃根據供電要求進行了新的安排。

為什麼會限電?

根據國家發改委的說法,電力緊張主要是因為:

一、國內經濟的快速反彈,而四季度對許多企業來說是傳統的用電旺季,工業生產的快速恢復同時又拉動了電力需求的高速增長。

二、極寒天氣增加了用電負荷。

近期,中國多地氣溫呈「斷崖式」下跌態勢,拉尼娜現象顯現,雨雪冰凍天氣來襲,導致負荷攀升一度達到夏季高峰水平,尤其是空調使用方面,包含工業用空調和居民用空調,以江蘇為例,高峰時期空調用電佔比可以達到35%。

三、外受電能力有限和機組故障增加了電力保供的困難。

多方指向煤

有市場人士則表示,此番「限電」,一定程度上和近期飛升的動力煤價格有關。

生意社數據顯示,因供需失衡,動力煤價格自十二月初持續上行。12月1日動力煤港口均價維持在631元/噸,而在12月16日動力煤港口均價就上漲到了737.5元/噸左右,價格上漲16.88%,較去年同比上漲32.58%。

雖然有關部門應對措施到位,但市場依然把情緒釋放到了已經處在高位的煤價上。

18日,期貨動力煤主力合約一度觸及漲停,兩日漲幅5.46%。二級市場上煤炭板塊也走勢瘋狂,靖遠煤電、大同煤業等多股漲停,漲幅在5%以上的個股多達近30隻。

事實上,煤炭期貨瘋狂走勢早已經引起了關注。鄭商所12月9日就曾發布風險提示函,提醒近期動力煤期貨價格波動較大,提醒投資者謹慎運作,理性投資。

與此同時,作為替代品的天然氣近期價格也是半個月暴漲了2000元/噸,同比2019年上漲1715.34元/噸,漲幅40.38%。

煤價飆升,用來發電的煤減少,煤電減少,進而出現「拉閘限電」現象。

券商有不同聲音

對此,申萬宏則表示,限電可能是缺負荷!而不是缺煤!

近期,中國多地的低溫天氣,導致負荷攀升一度達到夏季高峰水平,這種極端較高且不穩定用電負荷,當前火電裝機無法滿足(夏季時候可以部分水電滿足),而這樣不可持續的負荷也不值得去新建過多機組,因此造成裝機不足限電情況。

電源類型越單一的省份,越容易缺電。江浙滬比較依賴外輸電,外輸電以水電為主。湖南是水火互濟大省,冬季湖南處於枯水期,水電出力下降,供需失衡導致缺電。

但是,總的來看,國家發改委表示,全國電力供應能力總體充足,能夠保障用電平穩,下一步將加強多渠道電煤供應,及時協調解決電煤運力,對一些確實存在短期電力供應缺口的地區,科學合理調度,確保居民生活用電不受影響。

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