SUV在中國市場的熱度始終不減，憑藉著較大的空間、相比轎車來說更好的通過能力成為不少消費者購車的首選。而在10萬級緊湊型SUV這一細分領域，擁有較高性價比的國產品牌車型基本呈現出壟斷態勢，同時各品牌都拿出了看家本領來打造自己的競爭優勢。長安CS75則是這一市場中表現比較不錯的一款車，憑藉硬朗的外觀，實用的車內空間，獲得了不少消費者的青睞。
長安CS75 榮耀百萬版
為了更好地回饋消費者，11月24日，長安CS75榮耀百萬版正式上市，指導價10.39-11.99萬元。新車不僅延續此前在售車型大空間、高性價比等優勢，還針對外觀設計進一步優化提升，時尚氣息更加濃鬱。同時，長安CS75榮耀百萬版還推出了一系列優惠政策，包括購車立享2萬元現金優惠、首付低至2成並享36期免息、首任車主發動機零件終身質保等等。按照優惠政策算下來9.99萬元就能入手榮耀百萬版最頂配車型，這對於手頭預算有限或者想無壓力購車的消費者來說，確實是一個不錯的福利。
長安CS75 榮耀百萬版
對於想購買長安CS75榮耀百萬版的用戶，一定想知道這款車的真實實力到底如何。由於新車在車身尺寸、動力配置等方面與此前在售車型保持一致，因此我們不妨來聽聽已經購買長安CS75的用戶的聲音，也能夠在一定程度上代表榮耀百萬版的品質。接下來，編輯將結合有車以後APP中長安CS75車主的真實口碑，幫助大家全方位了解這款車。
空間：「百變」布局 輕鬆應對多場景需要
既然有車以後APP長安CS75車主口碑中大家對空間評議最熱，那我們不妨先從空間聊起。車友「此宅非宅」購買的是長安CS75 2020款280T自動智惠型，他表示車內空間足夠一家人使用，一家五口出行，空間也很妥當，不會擁擠。
車友「暮汐」則用具體的數字更直觀地向我們展示了空間有多寬敞。
結合有車以後APP的空間實測來看，長安CS75後排縱向空間達到了830mm，乘客在後排既可「葛優躺」又能翹「二郎腿」。此外，CS75後排地臺純平，即使是在中間的乘客，腿部也能得到很好的放鬆。
長安CS75 榮耀百萬版
車友「Angel」購買的是長安CS75 2020款 280T自動精智型，除了對後排空間讚不絕口外，他還認為自己愛車的後備廂空間非常寬敞，後排座椅完全放倒之後特別平整，可以當作床休息。
長安CS75除了車內空間獲得廣大消費者的認同外，寬大的儲物空間也贏得了車主的好評。CS75後排座椅支持4/6比例分割放倒，放倒之後可以形成一個接近全平的空間，給後備廂加分不少。而在有車以後APP的空間實測中，CS75在不放倒後排座椅的情況下，可以順利放下12個30×30×30cm的標準紙箱，在同級別車型中表現出色。而剛剛上市不久的長安CS75榮耀百萬版的空間數據與老款車型保持一致，同樣能帶給你舒適實用的空間體驗。
長安CS75 榮耀百萬版
舒適：多方面呵護 「家」一樣的駕乘空間
數據白紙黑字的擺在這裡，長安CS75的空間表現自然不用過多贅述。不過一輛車對於我們來說，空間只是一方面，日常生活中它無時無刻都陪伴在我們身邊，所以乘坐舒適性是用戶選擇它的另一大標準。車友「衫哥」表示長安CS75的座椅非常舒適，躺著睡覺都軟和。
長安CS75對於空間舒適性的營造著實下了番功夫，就拿CS75榮耀百萬版來說，方向盤採用了平底設計，不僅握感比較舒適，而且還進一步拓展了腿部空間。同時，座椅內部的填充物比較厚實，長途行車可有效緩解身體的疲勞。
長安CS75 榮耀百萬版
長安CS75 榮耀百萬版
選擇長安CS75的車主大多需要兼顧事業和家庭，給家人一個舒適的空間也非常重要。車輛後排座椅不僅填充物較為厚實，而且座椅靠背角度也可以進行調節，再加上之前提到的幾乎全平的後排地臺，即便是5人滿載出行也能獲得不錯的乘車舒適性。
長安CS75 榮耀百萬版
車友「與你很近啊」駕駛的是長安CS75 2020款 280T自動睿智型，結合駕駛感受，他認為CS75懸架調校很不錯，減震效果很好。另外CS75的隔音效果也非常出色，坐在車內感覺很安靜。
底盤素質一直是長安旗下車型的一大亮點，CS75採用前麥弗遜/後多連杆獨立懸架組合，首先開起來比較緊實，其次不管是通過鋪裝路面的細小顛簸還是非鋪裝路面較大的坑窪，懸掛都能將震動很好地過濾掉，保證行車舒適性。而CS75榮耀百萬版同樣繼承了這一優良基因。
長安CS75 榮耀百萬版
靜謐的車廂氛圍對於這款偏向家用的車來說尤為重要，在這方面長安CS75做的比較到位。拿剛剛上市的CS75榮耀百萬版來說，新車通過提升儲物盒密封性、調整全車吸音棉結構位置等，為駕乘人員提供更好的車廂靜謐性。
長安CS75 榮耀百萬版
動力：城市駕駛綽綽有餘
隨著消費群體的逐漸年輕化，雖然不少人買車來主要是家用，但是他們對於動力其實還是有一定的要求，希望駕駛起來不至於太過沉悶。車友「暱稱」的愛車是長安CS75 2020款 280T自動智惠型，他表示自己的車開起來很穩，轉向比較精確。
車友「北齋鶴」也說操控方面表現不錯，方向盤指向比較清晰。
長安CS75榮耀百萬版延用了此前在售車型的動力，搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力178Ps，最大扭矩265N·m，配備6擋手動或7擋雙離合變速箱，城市代步動力完全夠用。除此之外，新車還提供三種駕駛模式可供選擇，分別為Normal模式、ECO模式和SPORT模式，不管是日常代步還是周末出遊，相信CS75榮耀百萬版都能滿足車主的用車需求。
長安CS75 榮耀百萬版
顏值：內外兼修 時尚穩重設計
最後再來看看長安CS75的設計。雖說審美是一件很私人的事情，每個人的偏好也許都不太一樣，但不可否認改款後CS75的前臉真的很精神。車友「aet8x7slj」購買的是長安CS75 2020款 280T自動智惠型，他對愛車的外觀給予了充分肯定，表示外形設計很符合他的審美，CS75是一款充滿安全感的車型。
車友「acw6d3y8q」說比較喜歡它的車身尺寸，車身線條清晰流暢，非常硬朗。
2020款長安CS75採用了橫幅式的格柵設計，與兩邊較為犀利的大燈連為一體，拉寬了整車的視覺寬度。而長安CS75榮耀百萬版則在此基礎上加入了更加時尚的元素。新車前格柵採用黑色中網樣式，並在車身四周加入紅色元素做點綴，看上去更具運動氣息。
長安CS75 榮耀百萬版
CS75榮耀百萬版的內飾依然使用了家族化的設計語言，較為舒展的中控臺外加金屬拉絲的裝飾條，時尚感營造得較為到位。值得一提的是，新車全系標配10.25英寸懸浮式中控屏，即使買入門版車型也不用擔心。而且中控屏還向駕駛席一側傾斜7.2°，更符合人機工學設計，方便日常操作。
長安CS75 榮耀百萬版
寫在最後
作為一款偏向家用的緊湊型SUV，長安CS75擁有出色的空間表現，並獲得了車主的認可，無論是一家老小出行還是用它做點小生意都沒有壓力。在外觀方面，CS75改款之後的前臉用上了「大嘴」 造型設計，更加符合年輕人的審美，獲得了很多車主的誇讚。而CS75榮耀百萬版的外觀則在老款車型基礎上又加入了更多的時尚元素，整車氣質進一步提升。在內飾方面，長安CS75無論是做工用料還是舒適度都得到了不少車主的認同，相信CS75榮耀百萬版也能獲得不錯的用戶口碑。
綜上所述，在真實用車環境中，長安CS75在各個方面都得到了車主們的認可。如果您也想選一輛10萬左右的緊湊型SUV，同時又對空間和顏值有一定的要求，那長安CS75將是一個不錯的選擇。