中國「最賺錢」的高鐵,運行非常頻繁,每隔五分鐘就要發一趟車

2020-12-14 黃家桃子旅途

我國非常重視基礎建築,許多難以想像的工程都在我們手裡解決了,但在交通方面,我國取得了更卓越的成果,目前我國大部分城市已經建設了高鐵,使整個交通網絡更加方便,我知道高鐵票比普通列車票貴得多,另一方面,我認為高鐵提供的服務更方便, 另一方面,因為高速鐵路的建設費用很高,在現在的很多高鐵上,線路依然處於赤字狀態,但如果線路出現赤字,線路就有好處,今天介紹我國最賺錢的高鐵。

這條高鐵每天運行非常頻繁,每隔五分鐘發車一次, 按這樣的發車間隔來看,比城市巴士還忙, 這條線路的起點是北京南站和終點站是上海虹橋, 這條線路成功了,不僅兩個城市能很好地交流,這條高鐵還迅速受益,這條線路的收益總額達到了300億,這麼巨大的收入以前無法想像,為什麼這條線路這麼不可思議呢? 能實現這樣巨大的收入嗎? 首先最重要的一定是位置優勢, 其起點和終點是我國經濟狀況最好的兩個城市,在這兩個城市,因為有非常大的人流,所以每天的人流很大。

除了在這裡工作的人,很多外國人來這兩個城市旅行,北京和上海的經濟這麼發達,旅遊業投資也非常巨大,這條路線的出現,很方便, 這條路線的所有收入可以說在旅行方面佔很大比例,這條路線接待67萬人, 這樣巨大的流量,在其他路線上很難遇到,這條路線之所以能接待這麼多乘客,是因為路線發車非常頻繁,在人流激烈的假期中,每五分鐘發車一次的發車頻率也滿足了人們的需要, 關於這個我國最賺錢的線路,大家有什麼話要說嗎?

旅行,不要害怕錯過什麼,因為在路上你就已經收穫了自由自在的好心情。切忌貪婪,恨不得一次玩遍所有傳說中的好景點,累死累活不說,走馬觀花反而少了真實體驗,要知道,當你一直在擔心錯過了什麼的時候,其實你已經錯過了旅行的意義。

人生就像是一場旅行,你是時候來一場說走就走的旅行了!不知道大家有沒有去過這個美麗的地方呢?歡迎在下方評論。

相關焦點

  • 最尬的高鐵-G4113/4
    橫跨廣西、貴州、重慶 、四川、陝西、山西,全長2300公裡,運行時間14個半小時。個人非常不理解,為何缺車的南寧局會開通到和廣西沒有太大聯繫的山西的高鐵呢?雖然省名都有西字,可山西和廣西無論是經濟、人文都沒有太大的關聯。通俗來說,在山西的廣西人很少,在廣西的山西人也少。自然,在對方地區人數少就直接說明沒有必要開通直通動車。
  • 河南最「孤單」的火車站,一天僅一趟普通列車,高鐵路過但不停車
    景區內有會盟臺、歷史陳列室、孔子居衛十年的孔子侯館、有顓頊帝進行宗教改革的聖地--玄關、有車聖相士和他發明的馬車、有「桑間濮上」苑反映的是春秋戰國時期的魏國文化氛圍、也有「歷史名戰微縮景觀」展現的是濮陽古戰場。除此之外還有伏羲之母華胥的臥雕以及伏羲亭等等眾多景點。「中華第一龍」就是在這裡出土的,它是一個貝殼圍成的龍形陪葬品。
  • 連鎮高鐵來了!上海到揚州最快僅需1小時46分鐘
    ,全程運行4小時零4分。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp連鎮高鐵線路走向示意圖&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp值得注意的是,連鎮高鐵開通後,上海至連雲港運行時間由原來的8個半小時左右縮短至3個半小時左右,上海至淮安運行時間由原來的5小時左右縮短至3小時左右,上海至揚州運行時間由原2個半小時左右縮短至近2小時。
  • 合安高鐵合肥到安慶運行時間為何不是40分鐘?
    安徽網 大皖客戶端訊 12月22日上午8:38分,隨著首趟車復興號G8311次列車從合肥南站緩緩駛出,備受關注的京港高鐵合安段(以下簡稱合安高鐵)正式開通運營。之前大家都認為合安高鐵開通後,合肥到安慶最快只需要40分鐘,而目前安慶至合肥最快73分鐘可達。為何運行時間變長了?
  • 看看中國高鐵的原型車都有哪些?中國高鐵速度快的原因之一
    中國高鐵對大家來說是非常熟悉了,但是你知道中國高鐵是怎麼來的嗎?我國曾在高鐵建設上提出大膽的想法:引進國外成熟技術,國產化當時最先進的車型,消化吸收高鐵技術,走引進消化再吸收再創新的道路。這就是後來跑遍中國大地的「和諧號」列車。
  • 合安高鐵開通運營|合肥到安慶運行時間為何不是40分鐘?
    安徽網 大皖客戶端訊 12月22日上午8:38分,隨著首趟車復興號G8311次列車從合肥南站緩緩駛出,備受關注的京港高鐵合安段(以下簡稱合安高鐵)正式開通運營。之前大家都認為合安高鐵開通後,合肥到安慶最快只需要40分鐘,而目前安慶至合肥最快73分鐘可達。為何運行時間變長了?
  • 中國最賺錢的高鐵:時速高達380km/h,僅用三年實現盈利300億元
    中國最賺錢的高鐵:時速高達380km/h,僅用三年實現盈利300億元短短幾年間,我國的經濟得到飛一般的發展,城市如同春筍般崛起,各大領域也得到非常好的成果,最值得一說的就是我國的高鐵技術了。高鐵不僅在國內發展非常出色,甚至還走出家門,走向國際,高鐵的速度也越來越快,大大縮短了遊客們的坐車時間,讓遊客們越來越喜歡坐高鐵出門旅行,但是你知道中國這麼多高鐵,到底哪一條高鐵最賺錢呢?高鐵是一個高投資、低回報、周期長的項目,而且維護成本較高,所以國內很多高鐵都是出於一個虧損的狀態。
  • 全球高鐵速度排名,日本排老三,可你知道「復興號」排老幾嗎?
    全球高鐵速度排名,日本排老三,可你知道「復興號」排老幾嗎?只要是在國際上有一定影響力的國家都會有高鐵的存在,但你知道在這些大國之中是的高鐵還是前幾名嗎?今天我們就來看高鐵排名的前五位都是誰?你猜中國會是第幾位,看到一個國家的高鐵都要先看其運行的速度,那麼速度排行榜上的第五名是西班牙的a1高鐵。它的時速達到了每小時300千米,這個國家的高鐵從來不會晚點,超過五分鐘否則全額退款車票。在第四位的是義大利的高鐵,他們平時的運行時速每小時每小時320千米,而最快的時候能達到每小時400公裡小時,排在這位置上當之無愧。
  • 「復興號」列車首發七對停靠濟南西站 時速350公裡濟南進京86分鐘
    啟動加速很快,發車僅十五分鐘左右,車廂內的LED滾動屏就顯示列車提速至350km/h,窗外的風景還來不及欣賞便已飛入腦後。  新圖實施後,京滬高鐵北京南至上海虹橋間將有七對14個車次的「復興號」動車組列車,按時速每小時350公裡運行,濟南西站成為山東境內唯一停靠站點。其中G1、G2、G3、G4以及G8次列車,為首次新增停靠濟南西站。
  • 中國最神秘「黃色列車」,每天早上最早運行,卻從不曾載客!
    旅遊是一件非常美好的事情,可以欣賞沿途的風景,在這個物慾橫流的世界找回本心,洗滌一下我們在生活中的壓抑,令自己全身心都得到放鬆。可以說高鐵的誕生改變了人們的生活,不管想去哪個城市,坐高鐵的人都很多,因為高鐵的速度和票價也不貴。
  • 最快62分鐘!成渝高鐵直達「復興號」發車了
    最快62分鐘!全程運行時間62分鐘,將跑出了成渝高鐵的新速度。這是成渝之間首次開行復興號動車組。國鐵集團相關部門負責人介紹,此次成渝高鐵運用我國高鐵科技創新成果和運營實踐經驗進行了改造,除兩頭樞紐外,中間線路將按最高時速350公裡運營。將進一步強化成渝地區雙城經濟圈的互聯互通,滿足沿線群眾出行需求。跑進350的成渝高鐵將成為四川時速最快的高鐵。
  • 美國最怕中國什麼?一個是中國陸軍,另一個居然是高鐵!
    首先,我們來談談防空飛彈,不知道大家是否記得上世紀中期,中國用薩姆2&S-75防空飛彈及其國產仿製型紅旗2飛彈打下對岸的RB57D和U-2高空偵察機的情況,今天的開場白就從此開始。RB-57D偵察機,是美國馬丁公司研製的亞音速、雙發噴氣式單翼高空偵察機。
  • 成渝高鐵1小時直達動車首發 最高時速350公裡
    新華網發  新華網重慶12月24日電(王龍博 劉文靜)隨著CR400AF復興號動車組24日9時15分從重慶沙坪垻站和成都東站雙向對開始發,提質改造完成的成渝高鐵有了全程僅1小時左右的直達動車。成渝地區雙城經濟圈兩大核心城市重慶與成都也由此步入1小時高鐵時代。
  • 鐵路科技創新助力成渝間高鐵1小時直達
    記者從中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱國鐵集團)獲悉,12月24日,經過技術改造,成渝高鐵將達標提速提質,多項具有完全自主智慧財產權的鐵路科技創新成果投入應用,成渝間實現高鐵公交化運營1小時直達,沿線旅客出行更加方便快捷,將為成渝地區雙城經濟圈建設提供有力的交通運輸保障
  • 伊朗富豪首次體驗中國高鐵,上了車懵了:你們管這叫高鐵?
    隨著時代的變遷,我國現在已經是世界上有名的科技大國了,以前中國的很多科技都不是很強,但是現在不一樣,中國已經在多個科技領域上面成為了世界一流,這就是這些年來中國的變化,很多發達國家都驚詫於中國的發展速度。尤其是中國的基建領域,如今在世界上也已經有著非常靠前的排名了。
  • 為什麼「動感號」高速動車組列車只在廣深港高鐵本線上運行?
    「動感號」高速動車組列車只在廣深港高鐵本線上運行,未經由其他高鐵線路運行。緣由是什麼呢?「動感號」高速動車組列車未配有餐車?這樣的緣由有說服力嗎?難道還有其他的緣由?「施說高鐵」筆者一直堅信:「紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行——出自《冬夜讀書示子聿》,作者陸遊。」
  • 中國「最長」的高鐵,2760公裡要開11個小時,車票「最貴」1877元
    眾所周知,中國有目前世界上最大的高鐵基礎設施網絡,高鐵總運行距離超過3.1萬公裡,居世界第一位,高鐵運行緩解了國內交通壓力,出行更加方便, 但是,你知道我國行駛距離最長的高鐵是哪條嗎?2760公裡需要11個小時, 票最高1877元,最低1147元,這是北京到昆明的京昆高鐵,運行2760公裡,是目前世界所有高鐵中路程最長的,成功打破迄今為止最早記錄的歐洲星長1421公裡,可以說是兩倍,相當厲害, 在京昆高鐵上行駛的具體車輛是G403~406,由CRH380A車輛負責運行,2760公裡的速度是10小時43分鐘,這以前從北京到昆明至少花了33個小時,也就是一天以上。
  • 河北承德正式通高鐵!最新時刻表/票價新鮮出爐……
    這是從承德市發出的第一趟高鐵列車。京瀋客專承德南至瀋陽段正式開通運營,結束了承德不通高鐵的歷史,標誌著承德進入高鐵時代。全程壓縮近9個小時京瀋客專承德南至瀋陽段開通運營後,瀋陽至承德間最快運行時間2小時21分鐘,全程壓縮近9個小時。
  • 川渝黔開通3對跨省環線高鐵全國鐵路10號實施新運行時刻表
    成渝黔開通3對環線高鐵本次調圖,最受關注的是西南地區的川渝黔開行環線高鐵。新線路的開行將為三地群眾出行帶來極大的便利。此前,海南、福建、山東等已經在省內已經形成了高鐵環線。這次,西南地區將形成跨省大環線。
  • 中國「最多餘」高鐵站,2016年已建成,但至今還未投入使用!
    時針在不停的轉動,而祖國的發展也是無休無止,隨著「中國速度」的到來,給我們的生活帶來了很多的新變化,這是一代又一代中國人民勞動的成果,也是我們需要傳承的中國精神。眾所周知,高鐵是運行速度非常快的鐵路,移動非常節約時間,能很好地牽引周邊經濟的發展。