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用直20上的發動機研發重型武裝直升機,完全沒問題
直-20使用的發動機是我國新研發的渦軸-10發動機,功率為1600KW,完全可以作為我國新一代重型武裝直升機的動力系統,這個沒有問題。因為,不光是我國這麼做,美國和俄羅斯也都是這麼做的。
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直20正式批量生產,發動機型號罕見曝光,新重型武直即將露面?
據最新消息顯示,目前直-20三種型號都已經正式進入批量生產狀態,作為國產新一代通用直升機,直20系列的大批量服役將大幅提升我國戰力。與此同時,隨著直20的頻繁曝光,其使用的發動機也逐漸被外界知曉。據悉,直20所使用的發動機型號正是我國新研發的渦軸-10發動機,其功率達到1600KW,不但能夠為直20提供充足的動力,也為我國新一代重型武裝直升機的研製解決了後顧之憂。
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直-20補齊10噸級直升機空白,未來中國直升機之路該如何發展?
在直-20問世之前,我國直升機領域只有2噸級直11、4噸級直-9/武直-19、6-7噸級直-15/武直10以及13噸級直-8/直-18。而直-20直升機的出現,填補了我國在非常重要的10噸級直升機領域的空白,同時直-20還有非常卓越的高原性能,而在直-20接下來肯定是要湊齊陸航、海軍艦載直升機、武裝直升機三軍版本。那在直-20之後,中國直升機發展之路該如何走呢?
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武直10正式出售,國產重型武直即將亮相?隱身設計必不可少!
最近有消息稱巴鐵或將購買我軍武直10直升機,這是否也意味著我軍下一代重型武直即將出現,又會是什麼樣子呢? 武裝直升機的出現並投入使用一度讓被稱為「陸戰之王」的坦克光環不再,全球範圍之內,更是引發了關於「坦克終結」的探討。
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紙上談兵,看直10能否進階成為我國首款重型武裝直升機
作為我國第一款專用武裝直升機,直10的服役彌補了我國缺乏專用武裝直升機的遺憾。只不過直10僅是一款7噸級的中型直升機,加之早期還受到發動機功率不足的困擾。相比阿帕奇、米28這樣的重型武裝直升機,整體戰力還是有較大的差距。於是有小夥伴突發奇想,直10能不能通過更換更大功率來進階為重型武裝直升機呢。
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武直-10直升機,代號霹靂火,其未來的地位將不可替代
直-10武裝直升機,代號霹靂火,這個代號可是真代號,是我國官方賦予的。直-10武裝直升機屬於中型武直,他對於目前我國陸軍、海軍都有很重要的價值。對於陸軍而言,他是陸軍航空兵和空中突擊部隊的縱深打擊、火力支援主力,對於海軍而言,他是兩棲攻擊艦的「獠牙」。
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完整版直10亮相,性能已是中型武直極限!重型武直才是未來
文/山峰最近,直10最新改進型正式公開亮相,將此前所有優點結合在一起,達到最完美的戰鬥狀態,可以稱得上武直10的終極版。武直10已裝備部隊多年、性能優良,但隨著我國對航空發動機的大手筆投入,為提升國產武裝直升機的整體性能奠定了堅實的基礎,直10也有了明顯的提升。但是要想繼續提升陸航的戰鬥力,就需要研製屬於我們的重型武裝直升機。國際上能獨立研發重型武裝直升機的國家也不過美俄兩家。
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10噸級重型武裝直升機也快了
其外形反倒很像一架大型的直升機,個別細節又不像是普通的運輸型直升機。無論從其體量還是綜合輪廓來判斷,更像是全新一代重型武裝直升機的靜力試驗機。一般來說,某種新機型出現了靜力試驗機,那麼其另外幾架要飛上天的試飛型原型機就很可能已經具備,已開始了實際試飛也是可能的。那麼為何說武裝直升機,還必須要有重型武直這種型號。
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直-20裝上8發飛彈起飛,中國10噸級重型武直,終獲突破!
在追求武裝直升機熱潮中,中國算是比較努力而且卓有成效的一個國家,從上世紀90年代開始研發武直-9直升機開始,中國航空工業像下餃子一樣,連續研發了5款,武直-9,武直-10,武直-19,直-11WB,直-20W,最近出現的,就是直-20的武裝攻擊型號,這也打破了中國在10噸級別武裝直升機上的空白,從此可以對俄羅斯米-17武裝直升機說聲再見!
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解放軍未來主力武裝直升機,直10搭配直19,標配武裝直升機
自行研製生產,專業武裝直升機我國直升機的研發歷程十分曲折。從涉足直升機生產,到引進,改裝,再到合作,直到實現完全自主研製,它歷經38年,終於研製出中國和亞洲第一款專業武裝直升機——武直-10,緊隨其後的是,我國又在直-9的基礎上自主開發研製出中國第一款輕型武裝偵查直升機武直-19。
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直-20產量將達3000架,有望衍生出重型武直,彌補我軍不足
近日直-20項目型號總師鄧景輝在結構樣式採訪時稱,直-20將開始系列化發展,進入解放軍陸軍、空軍、海軍、武警部隊服役,甚至還會對外出口,走出國門。
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官方首次曝武直10生產線,國產武裝直升機已批量生產
在空軍上,我國隱身戰機殲20已列裝部隊,還有殲10C、殲11、殲16等四代機正在大規模的列裝,如今中國空軍戰機的規模達1600多架,成為世界當之無愧的第二。這些都標誌著中國軍事實力的提升。出了我國四代機、五代機在是非常的重要,我國的直升機在我國也有著非常大的擁有,尤其是被譽為「飛行坦克」的武直-10。它也是中國當前現役最先進的武裝直升機,是我軍低空對地支援重要裝備。
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官方首次曝武直-10生產線,國產武裝直升機已批量生產
在空軍上,我國隱身戰機殲20已列裝部隊,還有殲10C、殲11、殲16等四代機正在大規模的列裝,如今中國空軍戰機的規模達1600多架,成為世界當之無愧的第二。這些都標誌著中國軍事實力的提升。出了我國四代機、五代機在是非常的重要,我國的直升機在我國也有著非常大的擁有,尤其是被譽為「飛行坦克」的武直-10。它也是中國當前現役最先進的武裝直升機,是我軍低空對地支援重要裝備。
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這幾年國產直-10武裝直升機都做了哪些改進,性能有多少提升?
李三萬 摘要:國產直-10武裝直升機,是中國第一種國產專業武裝直升機,2003年首次試飛,2010年開始量產並裝備部隊,從量產裝備部隊以來已經有十年了,這麼年來直-10都做了哪些改進,性能有多少提升?
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國產直20掛載大量飛彈,要搶武直10「飯碗」?
直-20是解放軍近年來新列裝的主力通用直升機,外觀上與美國的UH-60"黑鷹"頗為相似。上世紀80年代,中國曾經引進24架民用型"黑鷹",作為陸軍的運輸直升機使用,對其性能評價很高。因此,直-20在很多方面也借鑑了美國人的經驗和理念。
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此款武裝直升機的出現,結束了我國沒有專職武直的歷史
武直10是我國自主研發的一款7噸級中型專用武裝直升機。該機的出現結束了我國沒有專職武裝直升機的歷史,不僅極大地提升了我國陸航部隊的空中打擊和突擊能力,還為我國後續武裝直升機的發展打下了堅實的基礎。該機的整體性能非常先進,不僅達到了我國國產直升機的最高水平,也與世界同級別的先進武裝直升機處於同一水平線上。
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直-20為什麼是通用型直升機,米-17、直-8G卻不是?
Z-20直升機直-20是21世紀最初最重要的軍用直升機發展項目。其與殲-20、運-20齊名,無論是在部隊、軍迷界乃至平民界都有著很高的知名度。而其被認為即將大量裝備的主要原因便是其是第一種國產的通用型直升機。那麼問題來了,米-17、直-8G也是不斷改進的後期型號,同樣擁有不俗的作戰性能,為什麼就不是通用型直升機呢?這要從直升機的大小、使用場景定期來細說了。種通用包括三個方面:一是各軍種之間通用;而是多平臺之間通用;三是可執行任務類型方面通用。
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有了武直10,我國有無必要再研發一款與阿帕奇相同的十噸級武直?
,直9更多的是承擔起國產武直到來之前的過渡性任務。2012年,我國第一款專業武裝直升機直10服役,開啟了國產先進武裝直升機的先河,到目前為止,直10的總數量已經超過300架,並且仍在大量生產中。
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直11迷你武裝直升機露面,20年5款,陸軍武裝直升機自由?
中國已經有了4款武直,現在又添加上了一款這一款直升機最具特色的火力配置,天雷-2號空地飛彈外表酷似天燕-90空空飛彈,估計重量尺寸都類似,保持在20公斤量級,但是更換導引頭和戰鬥部,天燕-90頭部比較尖銳,而天雷-2飛彈顯得比較圓鈍,前者攻擊敵方直升機所以要求速度高,而後者攻擊地面目標
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武直10隻是開胃菜,「中國阿帕奇」即將誕生,發動機瓶頸已解決
武直10直升機是中國陸航現役作戰能力最強的武裝直升機,但受限於自己中型機的"體格",它的裝甲防護能力,武器載荷總量和系統攜帶配置量,都無法和重型武裝直升機相比。當然,也需要說明的是,武直10直升機並不存在所謂的"發動機性能不足導致性能無法提升"之類的說法。