在去年年底的時候，中保研的一次側面25%碰撞測試中，帕薩特很意外得到最低評分，其原因主要還是在碰撞測試中，其A柱斷裂，導致車內假人嚴重受損而得到很低評分。在這個消息出來之後，帕薩特可以說受到了很多人的抨擊。不過，在今年的1月份，帕薩特的銷量雖然是下降了不少，但是也有1萬多輛的銷量。
而大家都覺得帕薩特的這種情況已經是非常的糟糕，A柱斷裂證明其車身剛性和車輛安全性非常不足。但是在近日，又出現一款車在碰撞測試中也是出現了A柱斷裂的情況，而這款車便是東風本田的INSPIRE。
中保研公布的成績中，東風本田INSPIRE在正25%和側面碰撞車內乘員安全指數均是M，這個成績和但是帕薩特的成績非常的接近。據了解，INSPIRE的A柱也幾乎成90度彎折，完全斷裂。方向盤雖然沒有明顯向右位移，但是前排測氣囊並沒有打開，所以假人的頭部還是和門版、A柱等堅硬部位來了個親密接觸。
也就是說如果東風本田INSPIRE在現實中如果遇到這樣的碰撞，駕駛員生還的機率是非常低的。而此時相信大家都會聯想到東風本田INSPIRE的兄弟車型廣本雅閣，幸好的是廣本雅閣在此前已經通過了碰撞測試，其成績整體是比較好。有此可見，同樣一款車型，不同的生產廠商還是有區別的。更重要的是，東風本田INSPIRE的價格是要比廣本雅閣高出一些。
其實很多國產版本的車型都是有些簡配的情況，如果不會嚴重影響到車輛的安全性，只是簡配一些配置，其實消費者還是能夠接受的。但如果像是帕薩特或者東風本田INSPIRE這樣的情況，消費者自然是不能接受的。