汽車行業是優勝劣汰、適者生存的地方，各有優點特性的好車被紛紛推陳出新。「移動高鐵」傳祺GM8，在市場力壓群雄。「銷量冠軍」大眾寶來，同類口碑首屈一指，發展之勢就如秋風掃落葉。在對汽車要求越來越高的現在，廠商造車必須對人群有精確的定位，其產品才能成功。正如瑞虎8和WEY VV5。
今天的分享嘉賓是小韋，朋友的一輛奇瑞瑞虎8已被他用了4個月，他想換臺新車開，所以提了WEY VV5，到現在5個月就已然開了10500公裡，究竟WEY VV5有哪些不足的地方和非凡的地方？與奇瑞瑞虎8對照到底誰更好？靜下心，我們一起來看看小陳的高見。
先開瑞虎8
外觀高，每個人都喜歡好看的。可惜的是中部是燈罩，不是燈，要是能把連接起來應該成效更好，車輛本來就是中級SUV，外觀設計很沉穩，尤其是進氣格柵那裡，尾燈是貫穿式的，帶有明顯得奇瑞瑞虎8烙印。
內飾好看只是加分項。內飾簡潔，用料紮實厚道，但是擋杆太小，單身開車，摸不到，全景天窗，滿足你看看星星需要。
駕駛位的儲存空間，感覺還是少了些，沒有那麼方便。駕駛位，185的個子、0.1噸的胖子坐進去相當舒適，絕對沒有擁擠的感覺，置物空間大大小小有36個，手機，一些雜物都有專門的空間放，後後備箱挺大，能裝下不少的行李，底下能掀開，還有挺多的格子，放工具不錯。
空間夠大，真的是很舒適。隔音功效也很不錯，很人性化的設計，懸掛太硬，走高速輕微于震太多，感覺車輛一跳一跳的，特別不舒服，高配還多了個腰託，那支撐舒適。
動力這塊家用完全夠用了，主要是這油耗完全能夠接受。動力的平順性還不錯，都不會明顯得覺得挫頓，1.6t的發動機擁有197匹馬力，這個是真的沒話說，一下就上去了滿員5人高速公路上行駛，還帶家人行李。
操控方面個人感覺還可以。懸掛略微偏硬，雖然走坑窪路過濾抖動是有點差強人意，第一個方向盤很輕基本上不需要借許多的力氣，輕輕帶一帶就可以了，提速反應靈敏，升降檔無明顯得頓挫感，檔位清晰。
再開WEY VV5
外表：外表是我最愛的，犀利，炫酷。顏值沒地說，可能每個人眼光不一樣，外表就是很適合自己，外表新穎，外設計挺引人注目的，後門的排氣管設計的足夠牛氣沖天，略雕。
內飾方面，vv5毋庸置疑在這個價位還是屬於最好的表現之一。車內全是軟材質包裹，材料很好，手摸著相當舒服，比較高檔，中控環抱式設計，懸浮式中央控制臺屏加上電子擋杆車內會特別的有科技感，新車味道有些大，買回家後每天都把天窗開著散味兒。
空間設計的很合理，該有的有，想放的東西，基本能滿足。多媒體控制臺的置物盒少了點，其他的都還好，很喜歡這個車的空間呢，後排坐四個人都可以，後尾箱的容積也一般，相較同類別的suv來說空間偏小。
車內體驗感並不是特別舒適。空調給力，這不用說，這動力帶空調小意思，舒適度就有點不行，懸掛有點硬，過減速帶的時候有點顛簸，車子的座椅比較軟，車子駕駛起來比較平順，倒是沒什麼不舒服的。
平時是使用動力並沒有出現小馬拉大車的感覺。動力裝備了2.0t渦輪引擎，動力充足，運動模式一開推背感特別強，深踩油門的話還有像跑車一樣的聲浪，剛起步有點肉，畢竟車輛自身的體重還是有點份量的。
操控上沒什麼特別大的問題，操控起來很好駕駛。首先摸著方向盤質感就很好，上手也快，而且還帶有許多輔助駕駛功能，如果跑長途的話，能輕鬆不少，油門和制動都匹配的不錯，輕點油門就有很強的駕駛推背感。
結語:
奇瑞瑞虎8：外觀是第一眼就看對的，非常漂亮，給我一種高端大氣感覺，操控整體效果不錯，都比較靈敏，比較符合我。WEY VV5：比較影響駕駛的舒適性，動力方面還算可以，日常夠用。我給奇瑞瑞虎8 89分，WEY VV5 95分，我認為買WEY VV5是很正確的選擇，最讓我欣賞的是它的車內布局。雖然某些地方沒奇瑞瑞虎8那麼好，但真正讓我感到滿意的還是WEY VV5。現在很多人承認它的價值與地位，既然能夠消費者肯定，它定是好車，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，只能說誰更適合自己。提車到現在，只有二個字可以表達我的心情：不錯！那麼，存款13萬，開完奇瑞瑞虎8再換了WEY VV5，車主：兩車難分高下。不知各位有何想法呢？