目前的汽車界可以說是此起彼伏，各種豪車光彩奪目。「性價比之王」日產逍客，不斷超越自己，又有了新突破。「日系新秀」豐田奕澤，逐漸成為市場的領頭羊地位。隨著車輛成為了家庭必不可少的必需品，一個車型只有擺正自己位置，才能得到更多新突破。正如WEY VV5和名爵HS。
今天的分享嘉賓是小覃，他曾使用過朋友的WEY VV5，最近以提了一輛名爵HS，現在已經提車5個月，也開了7000公裡，名爵HS到底比WEY VV5強嗎？能比得過WEY VV5嗎？下面就讓這位車主為我們解答。
先開WEY VV5
顏值：vv5的顏值非常有層次。不過大霧天開遠光反而看不清楚了，近光還清楚一些，顏值的設計很棒，還是不過時，很科技範，外表沒得說，太帥了，四出排氣。
內飾設計中規中矩的，看著很整潔大方。中控臺也是偏向駕駛者，很有科技感，內飾設計簡單大方，細節處理方面特別的精細，可惜了不是天窗，打不開只能看看，上帝給我開了一扇窗卻打不開。
副駕就舒服了，平時父親就喜歡坐副駕，吧座位調整到最後面空間相當足。中央控制臺的儲物盒少了點，其他的都還好，後一排搭乘空間正常坐個34個人都可以，就是覺得車尾箱的空間稍微小點兒，其他的沒有什麼毛病。
舒服性這個沒得說，可以跟20多萬的車媲美了。懸架整體性在魏派家族是最好，緊繃感十足，舒適度很好，車內隔音很棒，沒有太多的噪音，座位什麼的舒適性極好，坐起來柔和舒服。
提速是那種動力強的轟鳴感和推背感使我很有駕駛欲望。2.0T渦輪增壓動力真的很強，超車特別有信心，深踩油門下去，輕鬆超車不是問題，平時城市時速也就50，高速開到120都是輕鬆易舉的事情。
而且操控對於家用車來說沒有什麼意義。底盤略高，通過性很好，但觸感好，方向輕便，拐彎精確，沒虛位，基本指哪打哪，在制動的時候能感覺到，這樣可能是為了追求舒服吧。
再開名爵HS
顏值：外觀指數打分，那必須是滿分啊。車燈帶走光感應，會隨著光的變化開啟，很方便，外表是我最喜歡的，設計格調簡單大方，線條順暢，車尾採用了雙邊雙出的排氣孔，一眼看去相當有運動感。
極大的提升了內飾的層次感的。HS裡面細節處理很好，基本都是軟材料的，摸起來觸感很好，是配置的按鈕有點複雜和眼花繚亂，新手需要多花點時間去熟悉，但是膠水味道還是很明顯得，希望味道快點散去。
整體空間很大，拉著家人孩子出行都夠夠的。空間大，後一排三個人很輕鬆，還能純平面放倒，遠行旅途可以當床了，尾箱的尺寸很大，座位還支持比例放倒，在功能擴展性方面有著不錯的優點。
坐得舒服，簡直移動大沙發。除了降震稍微差點意思之外，其他都還不錯，靜音功效棒棒的，非常舒服，座位包裹性很好，坐乘起來舒適性非常好。
動力十分強勁，超車很輕鬆，加速很快，特別喜歡駕駛的那種感覺。動力平順性怎麼說呢，只有在時速很低的時候會有輕微的頓挫感，動力是2.0T的，很強，根本不敢深踩，還在慢慢適應這動力，平時就算是偶爾跑一趟高速，也不會覺得在動力上覺得有何不盡興。
名爵HS的駕駛感受箱，還是不錯的，很容易上手。這輛車的底盤結實而且距離地面高度夠用，一般的路況都能通過，指向輕盈，三段可調，精準，主打運動的車指向操控肯定沒問題，雙離合變速日常加減檔著實不錯，速度快而且也很順暢。
結語:
WEY VV5：外觀看上去就太顯眼了，vv5的操控性還是比較好上手的。名爵HS：其實我買這臺車的時候是不太在意舒適性的，動力很足，基本上不管是什麼路況都可以輕鬆應付。我給WEY VV5 90分，名爵HS 91分，名爵HS對我來說再完美不過了，尤其是它高顏值的外表和細膩的做工。縱使兩車的實力和裸車價差不多，但名爵HS更受我的青睞。現在大多數老闆、公務員、企業家都喜歡開它，開這輛名爵HS會顯得自己很有品味，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，關鍵是能滿足自己的需求。在真正開過它後，我想說四個字：實力相當！那麼，13萬預算，開完WEY VV5又提名爵HS，車主：平分秋色。大家都有什麼見解呢？