大家好，這期分享的是《比較雷克薩斯RX後，選擇了謳歌MDX，3000公裡後車主說了實在話》。
現階段飛速發展的汽車領域，競爭異常猛烈，各種豪車光彩奪目。「親民三寶」雪佛蘭邁銳寶，因質量上佳而得購車群體追捧。「國產豪車」紅旗H7，成為了同類別的佼佼者，強力搶佔市場。汽車製造業在革新，汽車購買力市場一樣在發生著變化，汽車需要做好定位滿足買者要求才能大賣，正如謳歌MDX。
謳歌MDX備受謳歌愛戴，一直在極力宣傳，依託它銳利的外觀造型，能夠討好消費者以外觀來凸顯氣質的需求，用戶對其愛慕有加。因而謳歌MDX得到市場良好的反饋。但是社會發展永不止步，多元化的汽車消費需求也隨之出現，駕駛感受、空間感覺、安全性能等方面，僅靠銳利的外觀構型，是不能適應多元化的時代的。
說到謳歌MDX，陳先生可謂體驗頗多，他曾用過兄弟的雷克薩斯RX，因為想換車，全款70萬入手謳歌MDX，到現在已然2個月，行駛了3000公裡，他感覺：比照過後才看出差距真大。究竟謳歌MDX都有哪些長處和短處？對比雷克薩斯RX，謳歌MDX的優勢在何處？接下來就把時間交給車主。
我不得不說我被它的外觀給吸引住了，別致新穎的造型卻能給人以犀利之感。融入了現代化科技語言的前臉，讓人眼前一亮，尾部車燈設計很有科技含量，布局合理層次明顯。外觀見仁見智，有人喜歡雷克薩斯RX，但我更喜歡謳歌MDX外觀。先來一起分析外觀，犀利的設計感官成功吸引用戶對謳歌MDX的眷注。車頭設計很有特徵，絕對看不出有抄襲的痕跡，尾部車燈亮起之後非常動感，和車頭大燈首尾呼應。外觀是不可比較的東西，有人愛雷克薩斯RX，但我愛謳歌MDX。
謳歌MDX內飾值得一提，中控設計格調偏簡約化，但不失層次感及科技感，材料上也使用了大面積的軟質包裹來提高舒適感，儀錶盤設計別致且信息顯示充足，空調出風口更有裝束條點綴，層次不必同類車遜色。和雷克薩斯RX對比，雖然它們不相上下，但我更喜歡謳歌MDX的內飾，座椅材質較軟，乘坐較舒服，不得不說，雷克薩斯RX的內飾檔次還是不如謳歌MDX。
選擇這款車很大部分是因為它突出的動力總成，謳歌MDX是自然吸氣發動機且排量為3.0，爆發出的最大馬力為261Ps。變速性能上，受到7擋雙離合變速箱的幫助，其可靠性和平順性自然不必多說，油門響應比較積極，不需要深踩也能感受到動力反饋，方向盤握感適中，但轉向精準，沒有任何虛位。動力和剎車都比較線性，駕駛感受如絲般順滑。0-100km/h提速成績卓越，實測為6.5秒，對其雷克薩斯RX表現而言難分高下，總體來看兩車駕駛感無明顯差距。
作為一輛家用車，謳歌MDX空間對我來說是十分寬敞的。本人175CM，70KG，第一排的開車空間還是不錯的，大長腿也完全可以駕馭，第二排有超寬的腿部空間，可以隨意蹺二郎腿，沒有任何侷促感。最後排空間坐三個人也沒有很擁擠的感覺。後備箱更是沒得說，一個字是大，有時候自駕遊或者去野炊也能隨意放下一些隨身行李。儲物格可以滿足日用，設計師在內部儲存空間方面也是費了心思了。前一排有地方放水杯，後一排還可以放書本和可樂等。對比過相類別的雷克薩斯RX，謳歌MDX得不壓抑和不緊迫，更讓人滿足。
相信各位很想了解具體油耗，謳歌MDX在油耗方面的確欠缺特色。經過上千公裡測試，實質油耗約有10.4L，高速的實際油耗是8.7L，城市內行駛油耗13.5L，這樣的油耗與而今人們倡導節儉的觀念不太相符，謳歌MDX油耗要比雷克薩斯RX稍微多些，不過這不影響我對它的好感。
簡單歸納一下，謳歌MDX的整體表現讓我特別滿意，特別是它的外觀讓我為之動容。雖說雷克薩斯RX也是一款好車，但我還是更中意謳歌MDX。現在不斷有人承認它的價值和檔次，我個人覺得開它是十分有面子的，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！開這款車到現在，我想說八個字：車無完車適合就好！
聽完車主的分享，我覺得，謳歌MDX之所以受年輕車主歡迎，不僅僅是依附外觀這一項單一閃光點，同時，在操控、內飾、舒適性方面也一樣令人刮目相看，都能滿足購車群體的用車需求。因此，謳歌MDX的確是一款值得入手的車型。那麼獲得良好口碑的謳歌MDX，各位車友們都有什麼樣的主張呢？