中新社華盛頓9月16日電 美國國會眾議院交通和基礎設施委員會當地時間16日發布針對兩起波音737MAX機型墜機事故的調查報告。報告認為，是波音公司和美國聯邦航空局(FAA)的共同錯誤導致了空難的發生。
該委員會在歷時18個月的調查後，完成了這份長達238頁的調查報告。報告認為，導致空難的原因包括技術缺陷、管理不善和監管缺失等，波音公司和FAA均有責任。
報告列出了波音737MAX機型在設計、製造、認證過程中存在的5大問題。一，為與空中巴士公司新機型競爭，波音737MAX在設計製造過程中面臨巨大壓力，將盈利置於安全之上。二，公司對於飛機自動防失速的機動特性增強系統(MCAS)設計存在錯誤假設，在兩起空難中，MCAS直接導致機頭下降從而墜機。三，波音公司對FAA隱瞞重要信息。四，FAA授權波音公司對波音飛機進行審查。五，波音公司對FAA審查有很大影響，例如FAA否決FAA工程師結論而以波音工程師結論為準。
眾議院交通和基礎設施委員會主席迪法茲奧(Peter DeFazio)表示，「這兩起悲劇本可以避免。我們將通過立法採取措施，保證類似悲劇不再發生」。
在2018年10月和2019年3月，印度尼西亞和衣索比亞兩架波音737MAX飛機接連發生墜機事故，共導致346人喪生。在發生兩起空難後，波音737MAX遭全球禁飛。
據美媒報導，在空難發生後，波音公司已對波音737MAX機型作出相關改進，目前FAA正在對改進後的該機型進行最後階段評估。如果評估合格，波音737MAX最快可能於今年冬天獲得解禁。 (記者 沙晗汀)
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來源：中國新聞網