當前汽車市場風起雲湧，一款不錯的車才不會被購車群體無情拋棄。「操控之王」寶馬3系，成為了家喻戶曉的名氣車型。「豪車中的銷量王」寶馬5系，地位仍然不能被撼動。隨著市場上的不錯的車不斷增多，準確定位是萬軍突圍的關鍵。正如別克GL6。今天的分享嘉賓是兩位別克GL6的駕駛者，接下來就把分享時間交給車主。
車主一：什麼樣的人會開別克GL6？月薪6200開得起它嗎？別克GL6有什麼缺點
外觀是真的好看看著挺年輕的，不那麼老氣。整個整車流線性不錯，細節做得比較到位。尤其車燈，來個特寫，拍的不是很好。再加上動感的輪圈特別的年輕化，而且還有天窗。很不錯，內飾天天看，別克的內飾是有一種跨級的感覺。按鍵的位置比較人性化，操作起來不費勁。材料還是特別厚道的，基本手能接觸到的地方，都是軟的。再有是超愛頭頂的大天窗，周末帶上一家子來趟短途自駕遊。
我選擇車是因為我看好這個車的座包、內飾空間。反正特別能裝，看空間是大，很能裝。如果想拉多點東西，就得變成4座車輛，將最後一排座位放倒就可以了。尾箱實在是太小，基本放不了什麼東西，6人不行只能帶些簡單的行李。舒適感特別好，很喜歡。濾震還好，一般都是市裡跑，感覺不出來硬。車內靜音成效不錯，挺安靜的。姿勢比較高，坐著不容易暈車，視線也更清楚一些。
雖然這款車的動力並不是特別的高。還要預熱那麼一兩秒的時間才跑出去，提速的時候到還不錯。輕點油門，車輛就出去了。不管怎麼說，市內擁堵路段駕駛起來很費勁，吃力。小六的高速油耗還是比較低的在6.3上下，上下班代步油耗在9，4上下。
結論：我覺得，別克GL6之所以能讓人喜愛，顏值爆表，開在路上回頭率超高，非常漂亮。內飾的整體風格偏家用。很多人性化的小空間，蠻好。MPV舒適度完全OK的。"跟本田傑德比較通過同級對比，我們發現別克GL6的性價比十分不錯。
車主二：手握15萬，本田傑德和別克GL6老司機會選誰，車主：檔次誰高一開就知道
先來看本田傑德的外觀，就衝這顏值，國產十萬最美MPV沒話說。前面的進氣格柵設計的特別有個性，腰身的線條特別順暢。大燈感覺很銳利，全LED燈光也很亮。加上圓形霧燈，整體功效特別銳利。
再看別克GL6，顏值爆表，開在路上回頭率超高，相當漂亮。設計流暢，重心低。前臉的亮條加上大燈，尤其是大燈打開時超級漂亮。輪胎很漂亮，年輕，耐看，不容易過時。
進入本田傑德車內，我最看好的就是內飾了。比如說自動的空調，還有PM2.5地過濾裝置。尤其是座椅調節扶手，很廉價的塑料感，感覺一用力就能掰折的樣子。雜音：速度起來之後，噪音有點大。空間只有把座位放下來才能用，不過放下來空間很大。七座時第二排推到最後，再往前進兩格就可以保證第三排人員乘坐得舒適性。這款車的空間真不是一般的大，特別是第二排座椅可以放倒，能放置很多東西。六座讓後尾箱小了許多，坐乘空間的舒適度還是有保障的。
再看別克GL6，GL6的內飾給人的感覺就是那種高大上豪車的感覺。中央控制臺大屏觸屏敢不靈敏，出現過一次體系死機現象，重啟電瓶後恢復。摸著質感也不是很好，不過設計得倒是很新穎。最喜歡的就是全景天窗，打開的時候可以絕對看到整個天空。就算使用到也是讓小孩子做得，在空間上也不需要太大。第三排空間還可以吧，略微看起來小，地臺比較高，有點影響乘坐姿勢。平常不坐6個人的時候，可以把最後一排放倒，能放許多東西。尾箱空間，小，一家人根本不夠用。
先開本田傑德，相對來說駕駛感受比較順暢吧，這麼大的車操作還是可以。方向盤很輕，轉動起來不費力，過彎起來駕駛感受自信。比亞迪宋Max是屬於比較容易上手的車輛，底盤紮實。剎車一般，當然作為家用汽車，安全出行是必不可少的。在我看來覺得車子的舒適度還是挺好的。舒適度可以打四顆星，好的點是懸架偏軟偏舒適。發動機噪音大，尤其上2000轉以上。特別是座包的設計相當軟，像自己家裡的沙發一樣。
再開別克GL6，這車駕駛感受和轎車相似，駕駛比我想像中好許多。方向盤很輕，觸感不錯，轉彎指向精確，路感反饋強。得益於較長得和軸距底盤很穩，懸掛感覺也不錯。掛擋舒服，不會有緊的不好操作的感覺。而空間對舒適性的提升也是特別大的。這個價位四輪獨立懸架的性價比還是超高的，舒適度特別不錯。大熱天地買車，第一個驗的地方絕對是空調。座位，很好，很舒適，堪比沙發。
總之，我更喜歡別克GL6，原因有二，外觀沒得說，就是充著外觀去買的，車子的操控就是簡單順手，車身比較的重，開這款車至今，我想說八個字：喜歡的就是最好的！那麼，不知各位有何不同的看法呢？