以奔馳、BMW、奧迪為首的高級品牌車逐漸變成了街頭車，這是事實，奧迪A4L、Q5、BMW3、奔馳GLC等汽車的年銷售量，幾年前難以置信地輕鬆完成了10萬+，雖然城市人口仍佔據著豪華品牌汽車銷售的主力地位，但目前在農村市場上貢獻的汽車銷售量卻越來越受到重視。
2013年奔馳C180正好來到了最近的二手車市場，以C180為例，為大家分析一下為什麼現在買奔馳C級的農村人是越來越多了？
首先我們照例看這個C級的外觀。
與現在最新型的C級相比，2013年的奔馳C顯老，但年代感比較強，實際上只有隔代的車型沒有什麼區別。
不買車頭的話，那個logo更有魅力，實際的視覺效果非常好，這也是奔馳的強大之處，相比之下，BMW的標準標誌不大，車比較便宜的地方是車燈，滷素沒有鏡片也可以。
車身側面的設計也比較簡潔，輪轂的設計不僅舊，也沒有其他的凹槽。
車的尾翼感覺有點小，但我覺得這樣的辦法是不夠漂亮的。
我看看車內的內飾和乘坐空間。
據說奔馳的內飾有beling、beling這樣的豪華感，但是在這輛車裡還沒有實感，年代感上升後，紙漿隱藏了原來的光澤。
中控屏幕小，解析度也比較低，可以說沒有科技感，因為沒有採用懷防設計，所以對於不怎麼開奔馳車的朋友來說也很擅長，另外，電動椅子的調節按鈕也沒有設計在門上，現在看來這個奔馳C可能多少有些不滿。
車裡的空間很普通，現在很多A級車的尺寸都超過了C級，但是，普通的家庭用有富餘，如果是商務接待的話，我覺得用同樣的價格買MPV比較好。
從圓盤的實際體驗來看，這輛奔馳C級的距離和圓盤心中的高級車還有一定的差距，當然，鐵餅現在正在看6年前的車，用新的奔馳C級還是當時的眼光看這個C180，實在是豪華。
為什麼越來越多的人選擇了奔馳品牌。