文/簡嶼
就在今晚20:00，2021款思域Hatchback版本即將正式上市，屆時將公布這臺萬眾矚目的思域Hatchback的官方售價。當年第十代思域剛剛上市的時候，一大堆「鋼炮粉」就對兩廂版本思域沒有引入國內而感到失望，今天，這臺被人們期盼已久的兩廂版本思域終於迎來了正式上市。
早在上個月的粵港澳大灣區車展上，東風本田就帶來了這臺兩廂版本的思域，儘管當時官方稱之為「概念車」，不過也早就有消息透露，量產車也即將發布。今晚終於等到了這臺呼聲最大的「小鋼炮」的上市。
新款思域Hatchback車型從前臉看與現款的三廂版本基本保持一致，同樣兇狠帥氣的前臉依舊能夠襯託思域的江湖地位。「思域不改，推進大海」，在粵港澳大灣區車展上的這臺思域確實也是一臺「官方改裝」版本，起碼在能夠看到的包圍以及避震方面做了改裝。
從車身側面來看，這臺即將上市的兩廂版思域有著同三廂版一樣流暢的車社線條。溜背的設計讓這臺兩廂版思域並沒有因為少了個「屁股」而顯得十分短小，十分不協調，反而非常的自然。在車身尺寸上，兩廂版思域車長為4517mm，軸距與三廂版本一致，同為2700mm，相信在內部空間上也同三廂版本一樣有著不錯的表現。
尾部設計是這臺兩廂版本思域的最大賣點，尾燈造型延續了三廂版本的造型，但在下方的保險槓設計則更加激進，更加張揚。底部的擴散器和中置雙出排氣，處處透露著「超跑氣質」，前一陣網上還流傳著兩廂思域迷人的排氣聲浪，當然後來還是被實際證實並沒有此般銷魂。當然了，同三廂版本相比，這臺兩廂版思域的行李箱空間似乎就顯得有些緊湊了，而且在行駛中尾部傳來的噪音和異響似乎也會更多，不過哪個本田車主會在意噪音呢？
在內飾設計上，兩廂版本的思域同三廂版本基本保持一致，全黑的配色在不同材質的搭配下還是比較有層次感的。在這臺思域的內部，我們可以見到這個全新的時代日系車的全新味道。不過這個配色似乎還是顯得有點壓抑沉悶了，車內的開揚感似乎還是有待提升，但身為思域車主恐怕也不太會在意這些吧。
在動力方面，新款兩廂思域搭載的依舊是本田引以為傲的地球夢發動機，1.5T爆發177匹的最大馬力，同三廂版本一致。當然了，現在的一些自主品牌1.5T發動機甚至能夠在數據上超過這臺思域，但在實際駕駛感受中就不知如何了，畢竟這臺兩廂思域還未正式上市。在傳動方面，依舊是採用了CVT變速箱，另外還特意為熱愛手動擋的粉絲推出了6MT版本，想必在駕駛樂趣方面是十分出眾的。
今晚20:00，這臺人們歡呼聲最高的兩廂思域就要正式上市了，價格目前還不得而知，預計同現款在售的三廂版本不會有太大差別。在這個宣揚個性而又大力查處改裝車的年代，越來越多的車企推出了屬於年輕人的「官方改裝車」，從領克03+到長城炮越野版再到今天的思域Hatchback，這個時代的年輕人有著如此幸福的選擇。不過此前兩廂馬自達3的表現似乎並沒有十分盡如人意，也許對於這臺兩廂思域呼聲最高的，又是那批「下次一定買」的人。