「思域來了」
這曾經是網絡上最火的一個梗，源自於一位思域車主將愛車吹捧上天，連一些神級的性能都車不放在眼裡，令很多「高端玩家」心生不滿，之後業內對於思域的好感度大大降低。
不過拋開個人言論不說，很多擁有"跑車夢"的車主，還是可以從第十代思域身上獲得了不錯的體驗感，造型新潮媲美性能車，可玩性比較高。新思域的成功也讓本田開始有了一個大膽的想法——既然大家喜歡新潮，那麼幹嘛不推出一款接地氣的兩廂「小鋼炮」呢？
所以國產本田思域兩廂版應運而生，目前已經在海外正式開售，國產化進度受到疫情的影響，有望在今年三季度上市。所曝光的新車造型更加的犀利，和TYPE-R有點相似，上市後對手鎖定了高爾夫8，擁有很強的競爭力。
目前亮相的這款本田思域兩廂版採用了灰色塗裝，在陽光下呈現出不錯的光影效果。前臉部分和三廂版車型相比較，細節處理更加誇張，前臉採用了極具層次感的設計，中間一根黑色的飾條延伸至兩側，拉伸了車頭的視覺寬度，讓本來就顯得低趴的車頭顯得更加寬大動感。頭燈造型狹長，透明燈罩內的燈組造型飽滿，上沿帶有分隔式燈組，相信點亮後視覺衝擊力肯定非常強。
前臉下方梯形進氣口略微有點凹陷趨勢，兩側的霧燈區造型寬大，上方還帶有一根精緻的鍍鉻飾條進行點綴。此外，新車前唇很薄，離地間隙很低，看起來更加的動感時尚。
車身側面，本田思域兩廂版線條更加凌厲，黑色車窗配合灰色車身塗裝，外加黑色門縫線，立馬凸顯出濃濃的運動元素。貫穿全身的腰線拉伸了車身的視覺長度，也讓這款車呈現出呼之欲出的感覺。
19寸鍛造輪轂造型大氣，輪眉採用和車身一致的塗裝，觀感不錯。尺寸方面，新車長寬高為4517/1799/1434mm，軸距為2700mm。
車尾部分，兩廂版思域看起來十分犀利，採用了小鴨尾設計，外加黑色的擾流板，顯得尤為誇張。尾燈造型依舊是我們熟悉的迴旋鏢樣式，點亮後辨識度很高。尾部保險槓極為誇張，配合中間兩齣排氣，運動感得到了一定的升華。
內飾方面，新車中控臺搭載一款7英寸內嵌式液晶屏，整體偏向於駕駛位，上方是分隔式空調出風口，下方則是布局合理的物理按鍵區，帶有黑色烤漆面板和鍍鉻點綴，顯得極具質感。車內大面積的搪塑工藝和運動元素一定會勾起你的駕駛欲望。
動力方面，本田思域兩廂版將提供1.0T和1.5T渦輪增壓發動機，1.0T版最大功率92kW(125Ps)，峰值扭矩173Nm。1.5T發動機最大功率130kW(177Ps)，峰值扭矩220/226Nm，都滿足國六排放標準。傳動部分，匹配6速手動及CVT變速箱。
總結：這款車上市之後，相信那句網絡的梗又會變成「兩廂版思域來了」，很多人覺得，這款新車只要貼上紅標，加上尾翼，就和TYPE-R極為相似了，相信會成為年輕消費者欲罷不能的「大玩具」吧。