封面新聞記者 宋堯
據工信部官網消息，2019年我國生鐵、粗鋼和鋼材產量分別為8.09億噸、9.96億噸和12.05億噸，同比分別增長5.3%、8.3%和9.8%，粗鋼產量再創歷史新高。2019年鋼鐵行業市場需求較好，基建、房地產等下遊行業運行穩定，國內粗鋼表觀消費量約9.4億噸，同比增長8%。
從價格來看，鋼材價格窄幅波動。2019年鋼材價格總體平穩，呈窄幅波動走勢。5月初達到最高113.1點，10月底震蕩下降至年內最低104.3點。全年中國鋼材價格指數均值為107.98點，同比下降6.77點，降幅為5.9％。
另外，進口鐵礦石價格大幅上漲，鋼材進出口雙雙下降。據海關總署數據，2019年我國累計進口鐵礦石10.7億噸，同比增長0.5%，進口金額1014.6億美元，同比增加266.4億美元，增幅33.6%，全年平均價格為94.8美元/噸，同比增加34.3％。與去年相比，進口總量保持穩定的同時，進口價格大幅上漲，對下遊鋼鐵製造業利潤影響較大。同時，2019年1－12月，我國累計出口鋼材6429.3萬噸，同比下降7.3%；累計出口金額537.6億美元，同比降低11.3%。累計進口鋼材1230.4萬噸，同比下降6.5%；累計進口金額141.1億美元，同比降低14.1%。
值得注意的是，由於鋼鐵產量增幅加快，鋼材價格呈窄幅波動下行走勢，鐵礦石等原燃材料價格上漲等因素影響，鋼鐵企業經濟效益大幅回落。2019年中國鋼鐵工業協會會員鋼鐵企業實現銷售收入4.27萬億元，同比增長10.1%；實現利潤1889.94億元，同比下降30.9%；累計銷售利潤率4.43%，同比下降2.63個百分點。
工信部表示，2019年，鋼鐵行業繼續深入推進供給側結構性改革，鞏固去產能成果，加快結構調整、轉型升級，推動全行業高質量發展，行業運行總體平穩。2020年是「十三五」規劃的收官之年，鋼鐵發展面臨複雜多變的形勢。全行業將按照中央經濟工作會議要求，堅持以供給側結構性改革為主線，鞏固鋼鐵去產能成效，提高鋼鐵行業綠色化、智能化水平，提質增效，推動鋼鐵行業高質量發展。