鞭牛士報導 9月29日，中通快遞（開曼）有限公司（下文稱「中通快遞」，紐交所代碼：ZTO，港交所代碼：2057）在港交所主板正式掛牌。在港上市後，中通快遞在香港聯交所上市的A類普通股將與在紐交所上市的美國存託股完全可轉換。
上市首日中通快遞高開244港元，現報238.8港元；最新總市值超過1979.40億港元，中通快遞也成為第一個同時在美國、香港兩地上市的快遞企業，更是港股物流板塊市值最大的企業。
根據公告，中通快遞本次計劃發售新發行4500萬股A類普通股，最終發售價為每股218港元。假設超額配股權未獲行使，估計全球發售募集資金淨額約為96.74億港元。其中約50%用於基礎設施和產能開發（購置土地、車輛、分揀設備等）；約25%用於賦能網絡合作夥伴及增強網絡穩定性；約15%用於投資物流生態系統（包括倉儲、貨運代理、零擔貨運、冷鏈物流等）；約10%用於一般公司用途。在多位業內人士看來，這一次的資本加碼，有望助力中通快遞進一步夯實行業優勢地位，在今後的市場競爭中掌握主動權。
在上市儀式上，中通快遞董事長賴梅松表示，「2016 年我們走出國門在紐交所上市，為世界打開了一扇了解中國快遞的窗口;今天，我們懷著感恩之心回國，在香港上市，不僅是希望與更多的客戶和合作夥伴分享我們的發展成果，更是因為我們對中國經濟和中國快遞充滿了絕對的信心。我們堅信，快遞對社會的貢獻和對快遞人的回報才剛剛開始。「
2016年10月27日中通成功登陸紐交所，成為首家在美國上市的中國快遞企業，創當年美國證券市場最大規模IPO。從那一年開始，中通快遞成為中國乃至全球業務量最大的快遞公司，一直延續至今。
今年上半年，中通所佔市場份額由19.1%再度提升至20.6%，持續領跑；市值也從121億美元增長到現在的239億美元。公開數據顯示，中通快遞的總包裹量從2017年的62億件增長至2019年的121億件，總收入從2017年的130.90億增長至2019年的221.10億元，淨利潤從2017年的32億元增長至2019年的57億元。
現階段，快遞行業在經過十幾年的高速發展後，即將迎來物流供應系統全面升級的新時代。此前賴梅松曾多次在公開場合表示，未來中通將成為一家平臺公司和生態公司，而不僅是一家快遞公司。中通正在加快推進生態體系的建設和綜合物流的打造，打造從單純的送包裹到製造包裹、創造包裹的全鏈路服務，力爭實現從領先優勢到絕對優勢到生態優勢的新跨越。
賴梅松表示，「我們深知，未來的道路將更艱難更具有挑戰，但我們更加堅信，只要我們堅持正確的方向，腳踏實地做好工作，充分把握我國超大規模市場優勢和內需潛力，在深入拓寬國內快遞市場空間的同時，也加速開拓國際快遞市場，拓展產業，構建生態，把握國內大循環、國內國際雙循環的發展趨勢， 在全鏈路綜合物流方面形成競爭力，中通向未來挺進的步伐一定會更堅實。