日前，洪都一架L-15B型「獵鷹」超音速戰鬥教練機首飛，引起坊間關注。這型戰機不僅顏值討喜，而且可以裝備無源相控陣雷達，中距空空攔射飛彈，不僅可執行戰鬥轉換任務，還可執行制空和對地打擊任務，那麼問題是，中國空軍會裝備嗎？
首飛的L15B超音速型，感謝原作者目前，中國空軍對L-15B系列高教機的需求，還是集中於它最基本的功能——高級教練型（AJT）型。定名教練-10的這型飛機，是中國空軍最先進的高教機，整體氣動布局、發動機和電傳操縱系統，都和第三代戰鬥機接軌，「底子」要比教練-9「山鷹」好不少。
教練-10目前已在中國空海軍服役當然，不論是「獵鷹」還是「山鷹」，都具備一定的武器掛載能力，如航空火箭彈、航彈和機炮（吊艙）。今年8月的「航空飛鏢2017」比賽中，中國空軍的教練-10還替代剛退役不久的強-5參加了強擊機組的比賽，甚至打出了很好的成績，但比起專業強擊機，教練-10顯然缺乏專業的光電瞄準系統和對應的武器裝備，需要進行針對性改進。
教練-10具備一定武器掛載能力L-15B型是「獵鷹」家族的「戰鬥入門型」(LIFT)，無加力型今年年中試飛成功，帶加力的超音速型就是剛剛首飛的這一型號。L-15B的外掛架增至9個，可以使用霹靂12中距空空飛彈，為此配套了新型的小型無源相控陣機載雷達，垂尾頂端有電子戰莢艙，整體作戰效能已經逼近輕型戰鬥機。
對於一些小國空軍，L-15B是很具有吸引力的。
高教機的底子，讓其具有很長時間（10000小時）的壽命和較低的飛行、維護成本，對空、對地能力都還不錯，特別是對於一些防空壓力不大的小國來說，L-15B可以在高教機和輕型戰鬥機兩個角色間切換，從L-15的AJT型1500萬美元的售價來看，L-15B也不過是2000萬美元，比起動輒5000萬美元起步的三代改進型戰機好很多。
L-15B的無源相控陣雷達但是，中國空軍對L-15B這樣的輕型戰鬥機的需求卻不高。作為戰鬥機，L-15B的雷達天線直徑僅為500mm，無源相控陣雷達作用距離僅為75公裡，而作為中國空軍現役最小的殲-10，雷達直徑也有700mm，在中期現代化改裝後使用有源相控陣雷達，作戰效能依然在L15B之上，而對地打擊任務，殲-16、蘇-30MKK和飛豹，都讓強擊機在中國空軍中沒有生存餘地。
殲-10B作戰效能遠超L15因此，教練-10在中國空軍的發展路線還是集中於高教機，特別和四代機的銜接能力上，同時發展艦載教練機，這才是「獵鷹」在我軍開花結果的正確路徑。
『有趣有料的軍情秘聞，盡在烏龍防務直通車，喜歡我的觀點，就關注並隨我上車吧！任何未經授權轉載，將被追究法律責任』