有人說，站在機會的風口上，是個人都會起飛。這句話其實也不無道理，被短視頻席捲的2020年，各行各業都玩兒起了直播，搞起了帶貨，明星、名人紛紛下場，帶來了一批又一批的新流量。汽車圈也不列外。
7月19日，領克汽車聯名屈臣氏開啟了一場十萬公裡不NG的現場直播，準備和萬千粉絲一起探索大好河山，尋找變美秘籍。
聽說過美妝直播，也聽說過汽車直播，唯獨開著汽車旅行外加種草美妝的直播是不常見的。沒有人不喜歡旅行，也沒有人不喜歡變美，抓住潮流年輕人，再到喜歡運動的年輕人，在細分到喜歡運動而且還喜歡變美的年輕人......這樣一來，每個潮流青年都是領克02的精準用戶，不得不承認，領克02的營銷團隊確實夠專業，也夠水準。
除了這次和屈臣氏的自駕之旅外，領克02的聯名活動也從未停止過腳步。2018年上市之後，領克02首次跨界是與歐洲設計師平臺Tictail達成合作，以領克品牌內涵為靈感，推出日常單品向全球售賣；而同年緊接著的上海時裝周，領克 02攜手國內潮牌JINNNN奉獻了一場跨界時裝show。綜藝節目、音樂節更是數不勝數......
在領克02花式出圈的背後，它的硬核實力也完全能拿上檯面。
領克02定位經湊型SUV，其所在的市場競爭一點也不小。往上，奔馳GLA這個跨界SUV的鼻祖，即使新款還沒真正上路，但畢竟瘦死的駱駝比馬大；往下，從馬自達CX-4到大眾探歌、豐田C-HR/奕澤的紛紛登場，沒有一個是好惹的主。
但在這樣一個高手雲集的圈裡，領克02照樣能收穫一大批平方青年的喜愛，憑的就是自身的硬核實力。Drive-E系列的2.0TD發動機，有著190匹的最大功率，而峰值扭矩更是達到了驚人的300牛·米，放在同級別裡，它就是最出色的那一檔。
"都市對立美學"外觀設計理念，轎跑的溜背造型以及搶眼的撞色設計，彰顯了它無處不在的攻擊性和運動範兒。
值得一提的是，在領克02之前，跨界SUV給消費者的印象是模糊的，"高端、小眾"就是其代名詞，因此寶馬X6、奔馳GLA高傲得相當有資本，即便後來有了新出的X4、X2及奧迪Q2L等車型，起步價也不是一般消費者能承受。領克02的出現，不僅打破了中國品牌在高端跨界SUV的天花板，還為中國汽車市場帶注入了新鮮血液也打破了汽車市場男有創新的的局面。