迅猛發展的汽車行業，帶來的是不斷的創新，汽車廠商想盡辦法生產出各式各樣的好車。「商務領域的大哥」別克GL8，在寬度比較中實力不凡。「成功人士」標配的奔馳S級，其未來的實力不可忽視。在很多廠商的鼎力爭奪下，汽車行業的發展正在與時俱進，品牌汽車只有準確定位才能脫穎而出，正如領克02和創界。
今天榮幸請到老司機小謝，朋友的一輛領克02已被他借了2個月之久，現在終於換上雪佛蘭創界，當前提車2個月，已經開了2200公裡，雪佛蘭創界確實是一款好車嗎？和領克02到底有什麼差別？下面讓他為我們講解用車感受。
先開領克02
顏值：是我喜歡的類型可以堪稱精闢顏值擔當者。分體式大燈很惹眼，照射範圍比一般蠟燭燈好太多，一直都覺得分體式設計的前臉就應該配更寬的整車，才有衝擊力，車漆材質高檔，無雜質。
內飾秒殺價錢差不多的合資。多媒體控制臺瓶是這輛車的一大亮點，語音喚醒，默認（嗨，我去，怎麼越寫越像軟文，LED頭燈，空氣淨化器。
本來是緊湊型轎跑suv吧，空間這個可以接受。各個置物格和杯架都設計不錯，夠用也比較順手，家族中沒有超過1.8米的人，平均1.7左右，但是後備箱的確不大，想多裝行李，明顯吃勁。
買的就是耀pro就是為了舒適度。底盤很整，沒有多餘彈跳，兼顧舒適度，是我喜歡的類型，靜音不錯，畢竟材質在那兒擺著，座位的舒適性還是有點偏硬，長途開下來，還是有點疲勞。
幾乎把75%的動力集中在了前1/3的踏板，較輕的轉彎指向觸感。提速真的是沒有話說，可以秒殺所有這個價位車了吧，踩下油門的時候有強烈的推背感，動力算不上過剩但也稱得上強勁，高速塞車時候可以聽歌：高速塞車時候可以聽聽歌，心情瞬間變美好了。
屬於典型城市SUV，駕駛還不錯。過彎傾斜還行，接受範圍，方向盤輕，操控感很好，是輪胎聲音大，跑到130左右車內特別響，02的剎車很靈敏，反應很迅速，還帶了主動剎車，對行車的安全也有幫助。
再開創界
外觀方面應該可算是在那麼多方面來看最無爭議的特點。分體式的大燈比較不多見，日行燈的形狀也很特別，樹杈的形狀，行李架也是一個我喜歡的地方，讓整個車有設計，就連霧燈位置的設計都很用心的，導流槽很有個性的。
美系車的內飾基本這樣的。這輛車的內飾就是挺簡單的，平整的中控臺，規整的中控區，但是總體還是感覺塑料質感太強，尤其是門板，多少有些異味，畢竟對於味道我還是有一些敏感的。
空間基本都使用到駕乘方面了，有得有失吧。後排座是可以放倒的，有時候有點大型貨物，輕輕鬆鬆就可以裝上，平時拉點貨，做化妝品的有時會給客戶送化妝品，後尾箱空間也大，最後排有時也能放，車尾箱也還行，可能經常一家老小出去玩得那種會覺得不太夠。
買SUV就沒太在意過舒適性，不然就去買轎車去了。自動空調是很方便，自動調節風速，喜歡，大旋鈕調節，很安全，懸掛少偏硬了點，也能接受畢竟就那價位的車子你想好點就加點錢唄，前面舒適性表現不錯，空間很充裕。
這套動力系統都能給我一個相當從容的駕駛感受。上坡還是很給力的，給油門之後渦輪介入動力槓槓的，1.3T家用動力相當好，和1.5T動力十分，相當平穩，高速超車檔位變換絲毫不費勁，輕鬆遊刃有餘。
操控沒啥說的，美系車的駕駛感還是很強烈的。方向打起來輕便，但也不會有輕飄飄的感覺，很適手，底盤的格調是比較緊繃的類型，很傾向於運動的風格，剎車踏板偏硬性，每一次制動功效很棒。
結語:
領克02：很多買領了的人也是朝著外觀去的吧，操控我說不出個然來。雪佛蘭創界：視野開闊，空間寬鬆，舒適性不錯，反而動力還非常的充沛。我給領克02 89分，雪佛蘭創界 95分，我感覺雪佛蘭創界才最符合我的要求，特別是它的外觀讓我為之動容。可以說它的能力不輸領克02，但我依然放棄領克02而入手雪佛蘭創界。當下雪佛蘭創界的評價可謂好評如潮，我認為開一輛雪佛蘭創界非常有面子，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，關鍵是能滿足自己的需求。開過這款車之後，我的感受是三個字：都很好！那麼，開完領克02，再花19萬開雪佛蘭創界，車主：伯仲之間。大家如何看待呢？