目前汽車研發和生產水準進入了一個高速發展時期，造就了一輛又一輛「神車」。「親民三寶」雪佛蘭邁銳寶，在車界獨佔鰲頭。「最具性價比豪車」謳歌TLX-L，同級名氣首屈一指，發展之勢就如秋風掃落葉。隨著不錯的車不約而同的接踵而至，準確找到自身特性是一個汽車品牌成功的基礎，正如Jeep牧馬人。今天我們請來了兩位駕駛者，接下來就聽他們細細道來。
車主一：手握45萬，換車堅持提了Jeep牧馬人，車主：關鍵是有檔次
外表：顏值沒地說的，個性十足。方方正正，硬硬得線條，開出去這麼拉風，外表大家心裡都有數。特殊的進氣格柵，個性的大燈。功效還是不錯的，特別是車輪，很別致。作為一個硬派越野車，對內飾要求不是特別高。6碟DVD體系，車頂是可拆卸的硬頂。而且功效分布清晰合理，用著方便。異響暫時沒有，希望以後也不要有。
Jeep牧馬人空間夠大，夠用。前一排足夠，無論是高度還是寬敞度。置物空間，還算給力，出行的大件物品，隨手的小件物品都能找到安置之處。後尾箱規整，高度很高，置物能力超強。一般，作為一款純越野，馬路的舒適度和高速的表現非常不錯了。懸掛太硬，沒有舒適感可言。舒適性與路感成正比，胎噪風噪都沒想像中那麼大，音箱不錯。前一排座椅高度及空間，視角還都很不錯的。
越野動力強勁，加速又不能和汽油機比。自吸的車，加上自重不小。開到140以上就不怎麼敢繼續踩油門了，儲備夠的。起步是柴油的一貫特性，有點緩慢。油耗方面還能接受，15L油/100km。
結論：我覺得，Jeep牧馬人能在萬千好車中脫穎而出，外觀霸氣，上檔次。估計是內飾簡單，不用什麼膠。2門車基本談不上空間，四門的好點，相比同類車還是稍差些.。除此以外，該車的舒適度並非大家描述的那麼不堪。和奧迪Q5L比較，Jeep牧馬人更好，可想而知，Jeep牧馬人的性價比在同級當中並不差。
車主二：開過奧迪Q5L，再花38萬開Jeep牧馬人，車主：它倆差距不大
先來看奧迪Q5L的外觀，超級喜歡這款車的外表，看上去呢簡潔大氣。前臉大氣厚重，側身別致修長得線條凸顯出了犀利的一面。加上長長得LED行車燈，辨識度很好。輪子很大，各種帥氣吧，外表我真的很喜歡。
再看Jeep牧馬人，的顏值需要評價麼。短前懸大接近角，典型後驅車構型，喜歡。大燈的照明效果不錯，夜間駕車提升了安全性。大大的輪胎，外掛的備胎，裸露的鉚釘和加油口等都很犀利。
進入奧迪Q5L車內，凱迪拉克的內飾還是很簡單。中控不夠科技感，整體是沉穩風，特別適合商務接待。材料方面也不會簡陋，座包坐得也舒服。可能是新車的原因，車內多多少少還是會有些異味。空間是真的大，也真的是三排六座，座座都能坐人。最後排座包舒適寬敞，腿部空間也有足夠活動的位置。中央控制臺儲物盒設計的也很人性化，放點小物件很順手。車尾箱空間也是真的大，第二排如果放倒的話基本還能裝頭牛。
再看Jeep牧馬人，的內飾和豪華、花哨並不沾邊。但是這款車沒有內置導航，使用時略為不便。簡潔實用，真皮座包顯層次，坐著也舒服。新車基本沒有異味，但是剎車踏板總是有異響，據說都有。2門的車，放棄的就是空間。空間一般不算寬敞，後一排座位比較短，看著不大氣。置物空間我感覺剛剛好，不會讓人覺得很豐富但也不會覺得不夠用。車尾箱對於我來看夠用了，但也不是太大。
先開奧迪Q5L，駕駛感受方面我也是挺滿意的。指向精確，特別是實用性配置豐富。也不會很顛簸，底盤通過性不錯。而且剎車也不是太靈，有一個延遲，希望各位注意一下。開長途的話感覺還是挻舒服的，空間大也是個優勢。舒適度的話還行，四輪獨立懸過減速帶顛簸不大這點滿足。噪音隔絕的也很到位，車內環境相當安靜。舒適性是可以的，座包寬厚有加熱功效。
再開Jeep牧馬人，馬路操控較好，沒有不自然的感覺。方向盤轉向精確，沒有虛位。懸架很硬，四驅模式不好開。有點虛啊，高速上高速變道有點沒信心。買這車就沒考慮過舒適度。懸掛偏硬，越野車嘛，平時經常跑工地，估計還過一段時間。對抖動過濾一般，在接受範圍內。我老媽說坐著座椅很舒服，爛的路有點猛烈搖擺。
總之，我更喜歡Jeep牧馬人，原因有兩個，XT6的外觀屬於那種很耐看型的，0T的發動機帶動這麼大的車，開起來並沒有小馬拉大車的感覺，在擁有它後，我特別想說八個字：慶幸當初選擇正確！那麼，大家覺得如何呢？