DeLorean鷗翼雙門跑車DMC12雖然已經停產許久，這家汽車公司也已經破產倒閉，但因為在電影BacktotheFuture回到未來扮演時光機而聲名大噪，至今仍是不少車迷認定的經典車型，甚至希望它能夠重啟產線，僅管重新生產的傳言不斷，但卻總是雷聲大雨點小，不過近日卻有輛DMC12燒胎甩尾高調登場，讓人好奇葫蘆裡究竟賣什麼藥？
如果你以為這輛車要重出江湖的話，那可能要大失所望了，因為它不過是借屍還魂罷了，只有那個車殼與內飾還算是原汁原味，骨子裡已全面翻修，希望都是由搶眼的外型來吸引關注，其實這是美國史丹佛大學動力學設計實驗室（DynamicDesignLab）的最新計劃，由剛取得機械工程學博士的JonathanGoh主導，將1981DeLoreanDMC12被改裝成自動駕駛車輛，並且延續先前自駕車的名號更名為MARTYkhana，其副車名其實就是來自gymkhana（金卡納）的副名，顧名思義就是與甩尾、繞錐脫離不了關係，目地是為了研究無人駕駛車能否像人類駕駛的敏捷性與精確度，幫助自動駕駛車在遭遇危險狀況時也能化險為夷。
一般來說，目前多數車廠所謂的自動駕駛系統都只是處理相對簡單的駕駛情境，象是如何保持在該車道並與前車保持正確距離等，對於極端的危險情境並沒有太多著墨，因此MARTYkhana的研究計劃就是為了提升自動駕駛車輛的應付緊急情況或是能在結冰路面或雪地上安全行駛等，該自駕車可以利用輪胎與道路間的摩擦力來擺脫事故。
之所以換選借用DeLoreanDMC12的殼，純粹是因為團隊之一的機械工程師ChrisGerdes很喜歡這部電影，不過動力與驅動系統已經被換成由Renovo提供的電動馬達與電池組，由於原本的懸掛支撐性不足，無法在甩尾中保持良好動態，因此也重新設計針對這些部件進行設計，並加裝防滾籠強化剛性，轉向、制動也都被電子系統取代，同時自動駕駛系統採用兩具最先進的GPS高精地圖，將自駕路經控制誤差在1寸以內，讓它可以精準的在錐筒中完成高難度的甩尾路線。
而研究團隊選在北加州Thunderhill賽道進行測試，並用錐筒擺陣出長達1公裡的障礙道路，而MARTYkhana也不負眾望的以50公裡每小時的時速、並以+/40度的角度不斷側滑完成指定甩尾路徑。就連2015年FormulaDrift世界甩尾冠軍FredricAasbo也對這輛能無人駕駛完成高難度甩尾的車輛印象深刻。