Cruise加州自動駕駛數據快速提升 改善率超越Waymo

2020-12-17 蓋世汽車資訊

（圖片來源：Cruise官網）

蓋世汽車訊 據外媒報導，通用汽車旗下自動駕駛部門Cruise表示，在2019年下半年中，其測試車輛獲得了快速的改善，使其提交給加州機動車管理局的數據超過了Alphabet旗下的Waymo。

加州上周公布的數據顯示，Waymo和Cruise在「脫離」期間能夠行駛的測試裡程最高。所謂「脫離」，即在公開道路上進行測試的時候，自動駕駛系統遇到無法處理的情況時，人類司機必須對車輛進行幹預，從自動駕駛系統手中獲取車輛控制權。

每兩次人工幹預之間行駛的裡程數據被廣泛用作對自動駕駛汽車企業進行對比的標準，而在過去一段時間中，Waymo在此方面一直佔據領先地位，這也是該公司被視為自動駕駛領先者的原因之一。儘管最新的數據顯示Waymo每兩次人工幹預之間行駛的裡程保持領先，但是在去年下半年中，Cruise卻取得了最大的進步。

Cruise表示，脫離期間裡程數據更能夠體現一家企業的表現。該公司表示，2019年上半年，其脫離間行駛裡程為7635英裡（約12287公裡），而到了下半年，這一數字上升到了20110英裡（約32363公裡）。

Cruise指出，該公司「非常關注改善率」。Cruise公司發言人Ray Wert表示：「相比於簡單的郊區環境，將測試集中在人口密集的城市環境中，能夠讓我們取得更大的進步。」

最新的報告顯示，Waymo在加州的脫離間行駛裡程也有所提升，從2019年上半年的11887英裡（約19130公裡）提升到了下半年的14819英裡（約23848公裡）。

在上周公布的加州年度自動駕駛數據報告中，Waymo表示，該公司大部分路測數據都來自鳳凰城，過去多年中該公司一直在這裡測試其自動駕駛汽車，並且運營著一個小規模商用自動駕駛拼車車隊。

Waymo表示，該公司在鳳凰城的自動駕駛表現「絕大部分與加州測試無關」。該公司表示，其在加州所進行的測試，主要用於工程開發。Waymo稱：「我們認為不應該用(加州的)脫離數據來比較各公司的表現，或者用來判斷各公司的準備情況或能力。」

相關焦點

  • 2019年加州自動駕駛脫離報告出爐!百度MPI排名第一,waymo頓時不幹了
    2月26日，美國加州交通管理局（DMV）公布了2019年度（2018年12月1日至2019年11月30日）的自動駕駛路測報告，在提交報告的60家公司中，其中36家已實現路測，24家未進行路測，而實現路測的36家公司的測試車輛2019年度（2018年12月1日至2019年11月30日）在自動駕駛模式下測試的累計裡程超288
  • 自動駕駛哪家強:百度MPI排名首次超過Waymo
    美國加州是全球自動駕駛汽車測試的熱門之地，從2015年起加州機動車管理局（DMV）就要求在該地展開自動駕駛測試的企業上交一份上一年的自動駕駛「脫離」數據報告。所謂的「脫離」，是指自動駕駛汽車因技術故障或安全運行需要脫開自動駕駛模式，轉而由人工介入。
  • DMV年度報告出爐:百度超Waymo獲第一,接管率是不是自動駕駛...
    按照相關規定，在加州道路上測試自動駕駛汽車的公司每年都要向 DMV 披露年度測試裡程以及人類駕駛員接管次數，這就是「接管率」這一數據的由來。從今年的接管報告來看，Waymo 和 Cruise 依然強悍，但百度出人意料地反超Waymo佔據了 2019 年頭把交椅。AutoX 與剛剛拿了豐田大號支票的 Pony.ai 分列第四和第五名。
  • 最全自動駕駛技術匯總 解析Waymo自動駕駛安全報告
    自動駕駛車輛可提升道路安全性，為上百萬人提供新的出行方式。完全自動駕駛車輛潛能巨大，無論是上下班通勤、接送孩子上學還是挽救生命，改變人們的生活，提升生活質量。安全性是Waymo的核心任務，這也是公司在八年前所設定的目標。每年，全世界有120萬人死於交通事故。在美國，交通致死數量還在持續增長中。
  • 加州首個自動駕駛商業部署新政出臺:公共利益和商業許可兼顧
    如何通過自動駕駛、車路協同、無線通信和新一代網際網路技術，來構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通體系，一直是行業關注熱點。近年自動駕駛產業快速發展，帶動了有效產業投資，釋放了經濟活力，提供了疫情災害防控新保障。科技的創新是支撐建設交通強國以及助力交通治理的重要因素。為促進產業長遠健康發展，自動駕駛商用化落地成為保障創新動力的關鍵路徑，因此倍受矚目。
  • 通用Cruise:只使用純電動自動駕駛汽車
    據外媒4月24日報導，通用汽車（General Motors）旗下自動駕駛子公司Cruise是少數幾家在自動駕駛汽車車隊中只運用電動汽車的公司之一。如今，該公司表示，將進一步承諾只運用「100%的可再生能源」為其自動駕駛電動汽車提供動力。
  • 通用Cruise獲批在加州進行無人駕駛載客測試 需配備安全駕駛員
    (圖片來源：Cruise官網)蓋世汽車訊據外媒報導，通用汽車旗下的自動駕駛企業Cruise Automation獲得了批准，該公司的自動駕駛汽車將可以在加州進行載客行駛。Cruise公司發布的一份聲明表示，該公司獲得了在加利福尼亞州的公共道路上，對其純電動、自動駕駛汽車進行測試，而且測試期間車輛可以搭載乘客。這份許可將允許Cruise在特定的指導方針下對車輛進行測試。在車輛內配備了安全員的前提下，Cruise的自動駕駛車輛將可以搭載乘客。
  • 沃爾瑪與Cruise成立試點,利用自動駕駛汽車送貨
    這個試點項目將從2021年初開始，作為此項目的一部分，消費者將可以在沃爾瑪商店下單，然後Cruise的電動自動駕駛雪佛蘭Bolt汽車會把商品送到消費者家中。自動駕駛汽車如今已經開始對多個行業產生了影響。TuSimple、Einride等企業已經籌集了數千萬美元，開始提供自動駕駛原木、貨櫃和其他貨物運輸。一些專家預測，新冠病毒疫情的爆發，將加速自動駕駛運送解決方案的普及。
  • 沃爾瑪與Cruise成立試點 利用自動駕駛汽車送貨
    據報導，獲得通用汽車支持的自動駕駛汽車初創企業Cruise今天宣布，該公司已經與零售巨頭沃爾瑪達成了合作，雙方將在美國亞利桑那州斯科茨代爾為消費者提供自動駕駛汽車送貨到家服務。
  • 美國新加速器數據處理速度提升100倍 可應用於自動駕駛汽車
    蓋世汽車訊 據外媒報導，美國喬治華盛頓大學（George Washington University）、加州大學洛杉磯分校（the University of California, Los Angeles）與高科技初創公司Optelligence LLC的研究人員合作，研發了一種光學卷積神經網絡加速器，能夠以每秒千萬億次字節的速度處理大量的信息
  • Cruise承諾在自動駕駛車隊中使用100%可再生能源
    【來源：cnBeta.COM】據外媒報導，通用汽車(GM)旗下的自動駕駛汽車子公司Cruise日前打算在自動駕駛領域更進一步，這家公司承諾只使用「100%的可再生能源」來驅動其電動汽車。但這家公司對可再生能源的來源則顯得有些含糊其辭，只提到「南加州學校的12個太陽能項目」。在回答一個後續問題時，Cruise一位發言人表示，公司將通過一個名為WREGIS的系統購買抵消積分，WREGIS是一個獨立的跟蹤系統，在美國西部和加拿大使用。
  • 通用Cruise正式推出首款自動駕駛汽車
    雷鋒網消息，據CNBC報導，當地時間1月21日晚，通用汽車旗下自動駕駛公司Cruise在舊金山發布首款名為「Origin」的無人駕駛汽車。這是通用汽車公司、Cruise公司和本田公司合作三年的成果。目前，Cruise的自動駕駛測試車隊是基於通用汽車的全電動雪佛蘭Bolt EV。6個月前，Cruise推遲了在舊金山推出一項自動駕駛汽車商業化的服務，該服務原本預計在2019年投入使用。該公司表示，其車輛需要進一步測試。
  • Waymo自動駕駛安全報告或可借鑑
    小編為讀者整理了其中的核心內容，如下：Waymo的使命Waymo旨在將自動駕駛技術推向全球，在提升交通安全性的同時，為人們提供生活便利。公司認為自動駕駛技術將為人們提供便利，並大幅降低交通事故的發生，進而挽救眾多道路使用者的生命。自動駕駛車輛可提升道路安全性，為上百萬人提供新的出行方式。
  • Cruise:我們是唯一一家只使用純電動自動駕駛汽車的公司
    蓋世汽車訊 據外媒報導，通用汽車（General Motors）旗下自動駕駛子公司Cruise是少數幾家在自動駕駛汽車車隊中只使用電動汽車的公司之一。現在，該公司表示，將進一步承諾只使用「100%的可再生能源」為其自動駕駛電動汽車提供動力。
  • 沃爾瑪與Cruise將在美國試點自動駕駛汽車送貨到家服務
    11月11日消息，自動駕駛汽車初創企業Cruise今日宣布已與沃爾瑪達成了合作，雙方將在美國亞利桑那州斯科茨代爾為消費者提供自動駕駛汽車送貨到家服務。這個試點項目將從2021年初開始，作為此項目的一部分，消費者將可以在沃爾瑪商店下單，並享受由Cruise的電動自動駕駛雪佛蘭Bolt汽車把商品送達消費者家中。Cruise公司發言人表示，如果測試進展順利，該公司將考慮在未來繼續與其他商家展開合作，為消費者提供送貨上門服務。
  • 自動駕駛的現狀、案例與趨勢
    從ADAS到自動駕駛，感知領域硬體需求增加，達到L3級別後單車感知硬體需求趨於穩定。因此L2+級別車型滲透率提升，L3級別車型逐步量產，首先受益的是超聲波雷達、毫米波雷達、雷射雷達、攝像頭等感知領域硬體。根據英飛凌2019年年報數據，ADAS系統汽車晶片的單車價值為：L2級別100美元，L3級別400美元，L4級別550美元。隨自動駕駛級別提升，晶片算法供應商也有望迎來快速增長。
  • 滴滴自動駕駛網約車落地上海,而這些中國公司早已拿到美國自動駕駛...
    可以看出，目前國內各大科技公司都已經紛紛開始搶佔Robotaxi市場，只要誰能夠在中國自動駕駛市場率先拿到商用牌照，就能更早的接觸到真實付費用戶，並快速驗證商業模式，在國內市場上領先其他對手一大截，甚至有可能獨佔Robotaxi市場的鰲頭。
  • 商業模式回到「原點」:Cruise 推 Origin 自動駕駛量產車
    雷鋒網按，今天，通用旗下自動駕駛部門 Cruise 在舊金山發布了旗下首款真正的全自動駕駛產品，它長著一副穿梭車的樣子，但已經徹底幹掉了方向盤和油門剎車踏板。可惜，Cruise 並未公布該車的量產時間及一系列性能參數。
  • 商業模式回到「原點」: Cruise 推 Origin 自動駕駛量產車
    在大家普遍對自動駕駛持懷疑態度的時候，Cruise 如此大刀闊斧斷絕一切人工操控的機會，到底是哪來的自信呢？ 「需要注意的是，我們還未驗證並放出最終的自動駕駛技術。」Vogt 說道。「因此 Cruise 從未宣稱它比人類更安全，我們只是離目標越來越近而已。」
  • 全無人自動駕駛汽車大躍進:Cruise 測試車登陸舊金山
    雷鋒網(公眾號：雷鋒網)按，繼 Waymo 之後，有通用、軟銀和本田強力支持的 Cruise 也開始發力，它們的全無人自動駕駛汽車（方向盤後不再有安全駕駛員準備接管了）終於在年底正式上路，而且落地城市直接選了交通異常繁忙的舊金山，絕對的勇氣可嘉。