道路試駕MG領航1.5T,運動外觀之下還有一個字:順

2020-12-22 木倉買車網

[車友頭條-車友號-愛買車]  如今很多車企為了迎合時下年輕消費者的審美，推出了不少設計既時尚又運動的全新車型，例如這款出自上汽名爵之手且渾身散發著運動氣息的全新緊湊型SUV——MG領航。當然，外觀看著運動，開起來可不一定。那麼，剛上市不久的MG領航開起來的感覺是否也跟外表一樣呢？下面，買車君就通過這次道路試駕，告訴大家答案。

單看外觀就能點燃你的駕駛激情

可以明顯看到，MG領航採用了有別於名爵品牌以往的設計，全新的大尺寸進氣格柵內部採用別致的直瀑式和燻黑設計，搭配低趴的車頭和犀利的大燈，使得整個前臉看起來極具視覺衝擊力。

另外，新車還特意配備了紅色剎車卡鉗，進一步提升了整車的運動感。據悉，MG領航採用的是名爵第三代家族式設計語言，同時也是首款採用該設計語言的SUV車型。總之，單憑外觀，MG領航就能激起很多人的駕駛欲望。

在大燈設計上，MG領航全系標配LED大燈、LED日間行車燈、自動頭燈和轉向輔助燈，其中自動頭燈的存在可以減少駕駛員的操作，能有效提升駕駛安全，尤其是在過隧道的時候。另外，買車君駕駛的MG領航1.5T頂配車型還配備了自適應遠近光功能，該功能在2.0T車型上為標配。

尺寸方面，MG領航的軸距為2720mm，跟名爵HS保持一致。至於長寬高，MG領航的長寬高具體數據為4610/1876/1685mm，其中長度比名爵HS更大一些，寬度和高度則一樣。

在車身尾部，MG領航並沒有採用時下流行的貫穿式尾燈設計，但是飽滿的尾燈和後包圍使得車尾看起來層次感十足。另外，新車還採用了雙邊共雙出的排氣設計，進一步增加了運動氛圍。

其實，除了看起來運動，MG領航的儲物能力也不差。在正常狀態下，MG領航的後備廂容積可達463L，放倒後排座椅後還可拓展至1287L。另外，無論後排座椅放不放倒，MG領航的後備廂都非常規整，有利於提升空間的利用率。

語音識別率高到讓你不用再動手

跟外觀不同，MG領航的內飾基本延續了名爵HS的設計，只不過細節上有所不同，例如換擋杆附近採用凹陷設計，中控屏下方的按鍵也採用了新設計等。另外，新車還使用了比較典雅的藍白相間配色，這倒是與激進運動的外觀不太相符，不過新車也提供了較為傳統的黑色內飾配色，而且還加入了紅色縫線。

配置方面，MG領航全系標配10.1英寸中控屏，而且除了手動擋車型外，還全都配備了12.3英寸全液晶儀錶盤，這兩者的搭配營造出了不俗的科技感。此外，買車君駕駛的車型還配備了BOSE音響，這配置進一步提升了整車的豪華感，也帶來了更好的影音享受。

在車載系統方面，MG領航全系標配斑馬Venus智行系統，該系統接入了阿里生態服務，應用豐富程度非常高，並且支持車家互聯。當然，系統還配備了語音識別率非常高的智能語音助手，它具備90秒連續對話能力，可控制音樂、導航、天窗、空調等。總之，MG領航的語音助手可以讓駕駛員保持注意力集中，不動手就能實現諸多功能的控制。

值得一提的是，MG領航的1.5T頂配車型還搭載了MG Pilot 2.0駕駛輔助系統，其擁有車道偏離報警/糾正、車道保持輔助、主動剎車、全速自適應巡航等功能，可實現L2.5級自動駕駛。買車君在體驗過程中發現，這套系統反應速度很快，確實能起到提升駕駛安全的作用。

另外，系統諸多功能的開啟與關閉界面可通過中控屏下方的實體按鍵與方向盤按鍵實現一鍵呼出，非常方便，而且一目了然。同時，車道偏離輔助等功能還支持靈敏度調節。

座椅方面，MG領航的主副駕駛座配備的是一體式運動座椅，座椅填充物比較厚實，能帶來很好的舒適性，同時座椅的包裹性也相當好。在後排，座椅支持靠背調節，同時地臺也只有略微凸起，不會影響乘坐舒適性。另外，無論是前排還是後排，MG領航都配有USB接口，而且充電速度不慢，迎合了時下消費者的用車需求。

開起來的感覺就一個字：順

此次買車君開的是MG領航的1.5T頂配車型，尾標為300TGI（2.0T車型的是400TGI）。該車搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，擁有173匹最大馬力，最大扭矩為275N·m，傳動方面匹配的是7速溼式雙離合變速箱。

在標準駕駛模式下，MG領航的1.5T車型給人的感覺就是非常順。首先是動力輸出平順，而且油門響應很快，能給人一種暢快的駕駛感。同時，7DCT變速箱的換擋也很順暢不拖沓，與1.5T發動機的匹配度非常高。

另外，MG領航的方向盤也是輕柔的手感，轉動起來給人一種很柔順的感覺。總之，在標準駕駛模式下，MG領航沒有直接給人難以駕馭的感覺，而是考慮舒適較多，整體非常好開。

除了很好開，MG領航的隔音表現也非常不錯，哪怕在高速上跑到100km/h以上，車內依舊能用比平時低的聲音交談。看得出，上汽名爵在打造MG領航的時候，在隔音上下了不少的功夫。

如果你不想太安靜，可以開啟SUPER SPORT超級運動模式（通過方向盤紅色按鍵直接開啟）。在該模式下，中控屏會彈出專屬畫面，顯示渦輪增壓壓力、機油壓力、冷卻液溫度等信息（不想看也可以關閉）。同時，發動機的轟鳴聲會變得更大，方向盤手感也會更重，可以進一步點燃駕駛者的駕駛激情。

懸架方面，MG領航採用前麥弗遜+後多連杆的懸架組合，整體調校屬於軟硬適中的類型。總的來說，MG領航既擁有強大的側傾抑制能力，可以在過彎時給人更強的信心，也能將細小顛簸過濾乾淨，並且保持一定的路感。

買車君經過這次試駕發現，MG領航並不一味追求運動，而是兼顧舒適與運動，能給人帶來更多的駕駛樂趣。另外，負責走量的1.5T車型的動力就已經很充足，不會給人乏力感。總之，如果你想要一輛既舒適又能點燃你駕駛激情的高性價比智能緊湊型SUV，MG領航會是個不錯的選擇。（文/車友號 愛買車）

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